<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>オク83 / Z-ZONE</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1868188/blog/</link><description>オク８３です　よろしくお願いします。

マンハッタンのターボに乗っています
娘の親離れに比例して、少しずつ進化させていく予定です。


</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 26 Apr 2026 07:36:30 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>オク83 / Z-ZONE</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1868188/blog/</link></image><item><title>突然のエンジン不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1868188/blog/44996092/</link><description><![CDATA[緊急事態宣言中は私有車両通勤の許可が出たため週末Zで通勤中に突然エンジンが3,000回転以上吹けなく（空吹かしは大丈夫)なりました。



早速、いつものショップに持ち込みましたが各部点検の結果で異常は無く、ECUを取替たら症状が消えたとの事で一段落しました。しかし私のエンジンはL20ETな ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Apr 2021 19:40:15 +0900</pubDate></item><item><title>12年ぶりシート加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1868188/blog/44314013/</link><description><![CDATA[お盆休み中の暑さではZに乗らず、12年ぶりにシートの加工をお願いしました
経年にもよる内部劣化で腰のサポートが緩く運転中猫背状態のため短時間の運転でも疲れるようになったので背もたれ分の張り替えとランバーサポートの強化をお願いしました。


Before


After

背もたれ部 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Aug 2020 14:51:42 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの投稿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1868188/blog/43673043/</link><description><![CDATA[以前から気になっていた劣化モール取替えました



劣化して両サイドが哀れな状態に(;ﾟロﾟ)



作業はたったの2分で終わり



クリップの位置も問題無し



ついでにリヤスペーサを取替たので、フロントに付けたらチョイはみ出てて品が悪いので改善予定...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jan 2020 12:48:16 +0900</pubDate></item><item><title>今更ですがご報告させていただきます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1868188/blog/42869476/</link><description><![CDATA[今更ですが5月5日の富士Ｚミーティングで
モデコン賞をいただきました

 




Ｂｅｓｔ　Ｏｆ　Ｓ１３０Ｚ　賞

みん友さんからのアドバイスのおかげで受賞できました、ありがとうございます

選択理由は「スッキリしていた（外観はほぼノーマルですから～(^_^;)　)　」
 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 May 2019 09:21:41 +0900</pubDate></item><item><title>フロントウインドガラスリペア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1868188/blog/42520536/</link><description><![CDATA[

1月27日ニューイヤミーティングに久しぶりに行った帰りの湾岸で「ピシッ」とやられちゃいました



ガラスの傷と廻りに星状のヒビ

車両保険も入っているので取替（部品の有無は未確認）も検討しましたが、刻印をみると日産純正ガラスだし、即取替が必要なほど大きなヒビでも無いので修理にし ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Feb 2019 19:02:24 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン修理完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1868188/blog/41294667/</link><description><![CDATA[夏を前にエアコンの修理が完了しました


修理前も効きはしていましたが、コンプレサ－からの異音と冷えの悪さが気になっていたので、専門の電装業者さんでお願いしました。



最新のＲ１３４方式への変更も検討しましたが、日立製のコンプレッサーがデッドストックで残っていたので、純正方式で進め ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Apr 2018 14:25:27 +0900</pubDate></item><item><title>フロアマット取替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1868188/blog/41150272/</link><description><![CDATA[みん友のお茶☆さんの影響で３５年間働いたマットに休憩してもらいます





こだわりで純正赤マットを使用していましたが、かなりくたびれているので社外品に取替えます

歴代Ｚで使っていた麻製で、今回はシルバー&#215;ブラックにしました



シルバーを選んだので社内が明る ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2018 18:06:43 +0900</pubDate></item><item><title>純正ターボ用アルミホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1868188/blog/40551326/</link><description><![CDATA[ついに念願の純正ホイールに戻すことができました




タイヤも純正サイズの２１５/６０Ｒ１５に戻し、それに合わせて車高も約２ｃｍ上げました



純正サイズなので「面イチ」よりもやや内側程度に抑えました



６０扁平タイヤで乗り心地は良くなりましたが、やや不安定なので、 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Oct 2017 13:57:51 +0900</pubDate></item><item><title>37年前の純正アルミホイールですが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1868188/blog/40174010/</link><description><![CDATA[ノーマル風化の一歩で純正ホイールをオーバーホールしました



購入時はそこそこキレイでしたが、ワタナベに変えて約６年間、雨ざらしでもないのにここまで劣化してしまいました




裏側が特に酷く、石鹸等や高温スチームで清掃してもここまでしかキレイになりませんでした。

そこでオ ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Jul 2017 23:09:34 +0900</pubDate></item><item><title>亡き友人の形見分けエンブレム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1868188/blog/39806520/</link><description><![CDATA[古くからの友人であり優れた職人だった「大ちゃん」は２月にＺの外装レストアを仕上げてくれたのに、３月に４７歳の若さで帰らぬ人になってしまいました。

１月末にレストア依頼をした時に彼の所有していた「このアニバーサリーエンブレムに取り換えれば？」と勧められましたが、「オリジナルじゃあないから・・・自 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 May 2017 18:55:57 +0900</pubDate></item><item><title>純正ホイール合わせ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1868188/blog/39799968/</link><description><![CDATA[ホイールの純正化に向けて仮合わせしてみました。

リヤはノン加工なので問題なく取付けはできますが、フロントはR３１用ハブを流用していてローターとブレーキキャリパが少し大きめなので純正ホイールがポン付けできるか気になっていたので、仮合わせしてみました。





フロントも加工無しで取 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 May 2017 18:10:18 +0900</pubDate></item><item><title>大　大ショック！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1868188/blog/39404189/</link><description><![CDATA[２月４日に仕上がってきたＺ
お友達価格での作業にしては、さすがプロ細部まで丁寧に仕上げてくれました


調色は３色でマンハッタンなので黒とシルバーのメタリックと樹脂の素地部はすべて半ツヤで仕上げてくれました



カウルグリルに至るまで樹脂の素地部品も全て半ツヤで塗ってくれました
 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Mar 2017 14:47:05 +0900</pubDate></item><item><title>外装レストア完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1868188/blog/39274592/</link><description><![CDATA[２月４日にようやく戻ってきました


洗車前の納車直後にパチリ


最近の寒さでストライプの貼り付けに非常に苦労したとの事。リヤゲートとＴバーのウエザーストリップは新品に取り換えましたが、「張り」が強すぎて開閉時にコツが必要になったりと・・・、次回計画している方はご注意ください。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2017 18:14:44 +0900</pubDate></item><item><title>完成間近　！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1868188/blog/39205683/</link><description><![CDATA[

１２月末の完成予定でしたが、お友達価格でのお願いなので１月末の完成予定となりました



バッテリー側の左フロントフェンダー下部以外には腐りも無く、お約束のルーフ前部も大丈夫でした

...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jan 2017 16:41:46 +0900</pubDate></item><item><title>遠目にはキレイに見えても</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1868188/blog/38984117/</link><description><![CDATA[やはり経年劣化には勝てず、遠目にはキレイに見えても一部は腐食も出ているので、遂にボディのリフレシュに出しました。


特にバッテリー側Ｆｒフェンダーの下部はもうヤバイ

ついでに、今まで集めたボディパーツも全て取り換えることにしました。





お友達価格でのお願いなので・・ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Dec 2016 19:42:36 +0900</pubDate></item><item><title>問題解消！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1868188/blog/38923335/</link><description><![CDATA[再塗装になかなか出せなかった問題がやっと解消しました

発注していたマンハッタン用のピンストライプがやっと完成してきました



純正部品から型を取ったので、やはり部位により太さが違うことがわかりました
現状は塗装のストライプですので、完成時は更に当時の姿に近づけてあげられるのが嬉しい ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2016 22:24:41 +0900</pubDate></item><item><title>レストレーション開始？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1868188/blog/38600679/</link><description><![CDATA[
１３０Zレストア中




久しぶりに親しくしてもらっている鈑金塗装屋さんに遊びに行ったら、自分のと全く同じ個体の１３０Ｚをレストア中でした




某ショップさんの依頼で仕上げの途中らしいです
長期保管車両のようでウエザーストリップなどのゴム部品の程度は自分のＺより程度が ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2016 19:53:53 +0900</pubDate></item><item><title>リフトを譲ってくれた車は！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1868188/blog/38156328/</link><description><![CDATA[
朝の涼しいうちドライブ途中でいつもお世話になっている水○自動車さんへ訪問。チョット下回りの点検を依頼するとリフトから出された車は！







こんな希少車を移動してまで点検してくれてありがとうございました...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jul 2016 12:24:45 +0900</pubDate></item><item><title>ダッツンコンペ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1868188/blog/37413157/</link><description><![CDATA[グリップのウレタン感が私に合わず、しばらくナルディを使用していましたが、
デザインは大好きなので、革巻きにしました。
ｂｅｆｏｒｅ




ａｆｔｅｒ



拘りのしっとりハイクラスレザーを1本巻きにしてもらいました。

...]]></description><pubDate>Sat, 27 Feb 2016 08:23:16 +0900</pubDate></item><item><title>マイナーチェンジ検討中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1868188/blog/37354849/</link><description><![CDATA[懐かしい部品がなんと未使用状態で入手できたので・・・





...]]></description><pubDate>Tue, 16 Feb 2016 13:40:29 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし運転完了しオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1868188/blog/36835910/</link><description><![CDATA[先々週にやっと1,000㎞の慣らし運転が終わりましたが、
先週末の雨天で行けなかったエンジンオイル＆エレメントの取替に行ってきました。

これでやっと安心してエンジンを回せるようになりました。



2台のＺ４３２に囲まれてのオイル交換作業も感無量。

ショップの社長によると、今は ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Nov 2015 14:21:05 +0900</pubDate></item><item><title>やっと　慣らし運転終了～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1868188/blog/36754201/</link><description><![CDATA[

本日、大井付近を走行中ショップの社長から指示された1,000㎞の慣らし運転が完了しましたー。
晴れの休日しか乗れないので「やっと」って感じです。
早速、全開にしましたがストレスなく回ってくれました。




before


ショップの水○社長の構想どうり、低回転からター ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Nov 2015 17:38:39 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンの慣らし運転を兼ねて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1868188/blog/36714716/</link><description><![CDATA[昨日は一日中二日酔いだったので、今日は早起きして昨日開通した秋晴れの圏央道を慣らし運転を兼ねて走ってきました。


月の下オーオプンしたての菖蒲ＳＡで休憩



旧車に乗るのは一番の季節が最高ですね



1,000㎞までは4,000ｒｐｍが上限とショップの水○社長からの指示な ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Nov 2015 11:15:08 +0900</pubDate></item><item><title>完成！！・・・・６月か？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1868188/blog/35709201/</link><description><![CDATA[エンジン本体は、ほぼ組み付け完了



知ってました？
エンジンルーム塗装準備中に発見

センターメンバーに「Ｚ」の刻印がありました


せっかくのステンレスたこ足ですが、ヒートプレートもあり
エンジンを載せたら見えなくなってしまうので・・・。


スロットルボディだけは ...]]></description><pubDate>Tue, 19 May 2015 22:15:17 +0900</pubDate></item><item><title>やっと作業開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1868188/blog/35437562/</link><description><![CDATA[やっと作業開始となり見学に行ってきました


排気量アップも考えましたが・・・２Ｌのターボで乗りやすさ重視仕様にしてもらいます。



リンクやパイプなどはブラスト後に再メッキ処理でピッカピッカ


ピストンは洗浄してリングだけ新品取替




これから結晶のお化粧して ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Apr 2015 19:30:30 +0900</pubDate></item><item><title>やっと里帰り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1868188/blog/35086910/</link><description><![CDATA[昨年末にマフラーから出た白煙は
ヘッドガスケットの抜けが原因と思われ
本日やっとエンジンオーバーホールに入庫してきました。
ターボも弄るので、GW位まで掛かりそうです。


...]]></description><pubDate>Sun, 15 Feb 2015 18:25:18 +0900</pubDate></item><item><title>ついに・・・逝ってしまった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1868188/blog/34670192/</link><description><![CDATA[アイドリング中もマフラーからの白煙

きっとターボチャージャーのシールですよね




元々、予定はしていましたが・・・明日、水○自動車工業にオーダー入れます。...]]></description><pubDate>Sun, 14 Dec 2014 14:21:38 +0900</pubDate></item><item><title>雨予報の前に・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1868188/blog/33621465/</link><description><![CDATA[

県南地方の今朝はとても涼しかったので、早起きしていつもの一人ドライブに出かけました。
エアコンＯＦＦだとエンジンも調子よく、ガソリン代高騰もすっかりわすれて、絶好調の１時間でした。



冬場の冷却水漏れは何故だか収まり、エンジンのリフレッシュも専属工場の空き待ち（それより仕様が決 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jul 2014 21:04:57 +0900</pubDate></item><item><title>天気がいいので・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1868188/blog/32759542/</link><description><![CDATA[エンジンからの水漏れも冷間時だけと判明しまして
いつもお世話になっている、水○自動車さんによる、エンジンＯ/Ｈ＋αの入庫待ちなので
桜を見に近所にドライブしてきました。


昨日の夕方は大荒れの天気にも関わらずしっかり咲いていました


Ｌ２０ＥＴでもエアコンＯＦＦだと調子いい
 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Apr 2014 14:53:28 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに洗車したら・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1868188/blog/32433508/</link><description><![CDATA[２週間続けて雪の週末だったので、久しぶりに洗車してみたら






シリンダヘッドからの冷却水漏れを発見！
今のところは、冷間時だけですが・・・
これで、以前から計画していたエンジンに手を入れる決心がつきました。...]]></description><pubDate>Sun, 23 Feb 2014 17:06:41 +0900</pubDate></item><item><title>足回りのバージョンアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1868188/blog/31533215/</link><description><![CDATA[
車両の姿勢と乗り心地の悪さが気になっていたので、バージョンアップしてみました。

四輪車高調化とブッシュの取替です。タイプＭブレーキキャリパーへの取替も検討したんですが、

Ｒタイプのホイールを残すことにして、大径ローターと２ポットキャリパーへの変更でやめておきまし

た。仕様変更前 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Nov 2013 11:43:53 +0900</pubDate></item><item><title>やっと作業しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1868188/blog/30263876/</link><description><![CDATA[先週は娘の運動会だったので、今まで暗かったヘッドランプをやっとＨＩＤ化しました。

今晩のドライブが楽しみです。

それから・・・諸般の事情でニックネームの一部を変更しましたので、よろしくお願いします。...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jun 2013 13:01:03 +0900</pubDate></item><item><title>夕涼み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1868188/blog/30124070/</link><description><![CDATA[今年も暑くなってきましたね

うちのＺは純正エアコンですが、なにせＬ２０ＥＴですので、エアコンＯＮ時のパワーダウン
が大きく、水温アップも気になり、ストレスが溜まるので、振替休日だったので夕方からドライブしてきました。
夕方なのでおじさんがＴバールーフを開けて走っても気にならず、久しぶりにと ...]]></description><pubDate>Fri, 24 May 2013 21:27:46 +0900</pubDate></item></channel></rss>