herringのブログ一覧

車自体は安く買えるし、良い車なのは間違いない。しかしあまりにも壊れる箇所が多すぎて、維持費が高い。

ショック4本交換して、足周りも決まったが
たまにエンジンがストールするのが気になったので
ディーラーで見てもらった所
コンピュータユニットのカプラーが接触不良だった。
これを一本一本、直してもらうと、、、
エンジンが見違える様に元気に！

新品のワイパーブレードに替えて
タイヤを注文して、明後日、ピットを予約したその帰り

画像の通りです。
酔っ払いの軽に追突されて全損。
運転していた、事務所のスタッフさんは軽傷。
犯人の車、フロントウィンドウには誇らしげに
身障者マークが貼られていて
後続のトラック(玉突き事故になりました)に寄ると
滅茶苦茶な運転を続けていたらしい。

あのステッカー貼ってるドライバーに
無茶な運転する人が多いのは気のせいでしょうか？

こうして、せっせと直して大事に乗ろうとしていた矢先に
カングーは廃車されることになってしまいました。
タイヤ、どうしよう。キャンセルできるかな。

しかし、飲酒運転許すまじ！！！

■Q1.今回希望されるタイヤを下記の4種類から1つお選びください。
１：EAGLE F1 ASYMMETRIC 2　←　こちら
２：EAGLE RS Sport S-SPEC
３：EfficientGrip Performance
４：EfficientGrip SUV HP01

■Q2.装着予定車種とタイヤサイズをご記入ください(※応募後のサイズ変更は出来ません)
メーカー／車名／年式： タイヤサイズ（前）： タイヤサイズ（後）：Porsche / 911 / 1990:　（前）215/45R17　（後）245/40R17

■Q3.現在装着しているサマータイヤブランド／製品名をご記入ください。
Bridgestone Regno

■Q4.希望タイヤを履かせたい愛車の使用用途を教えてください。 （ex.通勤、通学、帰省、レジャー）
レジャー

■Q5.年間の走行距離をお答えください。
6,000km

■Q6.これまでにGOODYEARのサマータイヤを履いたことがありますか？
純正装着車のみ

■Q7.GOODYEARのタイヤの印象はどのようなものでしたか？ （ドライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
思ったより固く無く、乗りやすいイメージ

■Q8.今回のモニター企画に対する意気込み等、自由にお答えください。
GOOD YEAR EAGLEはハイパフォーマンスモデルですが
周りに履いた経験がある人がいないタイヤでもあるので
使い倒して、レポートしてみたいです。

■個人情報の取り扱いに関して
1.当選賞品の発送は日本グッドイヤー株式会社が行います
2.発送先の情報はお客様からグッドイヤーにお伝え願います
3.発送先の情報は本企画の当選賞品の発送及び発送に関するご連絡のみに利用します
4.商品の発送後、お客様情報は削除いたします

応募ブログの投稿をもって個人情報の提供に同意したとみなします

※この記事はグッドイヤー 体感モニター募集 について書いています。

4月の中旬、香港の友人から突然携帯に電話が入った。

「5月に、今度買ったスペチアーレを持って日本に行くからよろしくね。」

彼は香港で事業を営んでおり
今現在、ガレージに入っている車はFerrariが458Speciale、599。
それ以外に991 Turbo S、Audi RS6とJaguar F-TYPE R、納車待ちがCayman GT4という
結構な車道楽。
ちなみに、足グルマはAudi Q5。

彼が送ってきたスケジュール表を見たら結構驚きで
参加者の車両12台を北海道にデリバリーして、そこからドライブ開始。
道内を南下して青森に渡り、岩手から山形、そして長野に行って
甲府から御殿場、最後にFISCOを走って車を送り返すらしい。

ナンバーをどうするのかと思ったら
カルネ通関でそのまま走行できるという。
そう言えば、イベントやラリー等ではその手を使っていたっけ。

とりあえず、うちの964は荷物が運べるので
トランスポーターとして、最終日のFISCOに合流。
端で地味に記念撮影

日本のオーナーズクラブの方達と、なぜか香港つながりの
インプレッサ2台とで合計20台強で13時から16時まで本コース貸し切り。
かなり贅沢な使い方だった。

しかもゲストに小林可夢偉さんと関口雄飛さんと聞いたメンバーが
思わずどよめく。
可夢偉さんは香港でも非常に人気があり
ドラミの後、興奮したメンバーから、彼は普段、何をしているんだ？
となぜか私が質問攻めに。

色々と手違いもあって、食事もしないままピットに移動。


慣熟走行で、同乗させて貰った後、車を降りてピット作業を眺める。
サービスも何名か同行していたので空気圧を確認すると

「どうせみなさん、そんなに飛ばさないでしょうから・・・」

と高めの設定にしていたので
彼は珠海と上海サーキットに預けてあるGT3-RSでよく走っていますよと伝えると
慌てて空気圧を落とす一幕も。

いよいよ走行開始。

どの程度走れるか疑問だったけれど
1分57秒台でコンスタントに走っていたので、かなり速い方だと思う。
しかもこの車、3ヶ月前に納車されたばかりで走行2,000km。
よく全開走行する気になったものだ。

予報通り、段々天気が荒れて来た所でピットイン。
「ブレーキがダメになったのでクールダウンする。」
「その間、乗ってていいよ。」

ちょっとビビる提案。
何しろ、雨が降り始めた一番怖い路面コンディション。
純正タイヤもかなり減っている上にブレーキが甘くなっている。

けど、これで乗らないわけが無く。
すぐに準備。

コースに出てすぐにわかった。
この車、すごく軽い(約1,300kg）。
そして610PSもあるのに、NAなので加速が感覚的につかみやすい。

慎重に走っても、ペースがついつい上がってしまうので
まだタイヤが冷えてるのに・・・
と思った瞬間ズルっと来たけど簡単に修正が決まる。
限界域の挙動がわかったのでコーナー速度はグングン上がる。

怖かったのは1コーナーのブレーキポイント。
200m位のポイントで慎重にやったつもりが
雨を含んだ砂に乗ってしまい
うわわわ・・・4,000万円が～！！
と頭の中を走馬灯の様にアルバイトの日々が回っていたら
恐ろしいストッピングバワーで持ち直してラインに戻れた。
ドライバーのミスを許容してくれる範囲がとても広い。

結局7割位のペースで走ったけど
メーカーの言う、とてつもなく扱いやすく快適なレース車
はこの車をよく表していると思った。

その後、小林可夢偉さんがドライブした時は
軽～く流して、このコンディションでも1分52秒を切られたそうで
香港の友人たちは、GoProの車載ビデオをみんなで何回も見ていた。

小林可夢偉さんの最初の２LAPがこちら。


イベントは大きなトラブルも無く、２～３日の東京滞在で
数百万円の買い物をした後、全員無事に香港に帰って行った。

うちの964はヘルメットや荷物を運んで大活躍。
帰りの豪雨で川の様になった皇居のお堀端でもたくましく突き進んでくれました。
スペチアーレでは、こういうわけにはいかないからね。
と、ちょっと負け惜しみ。

暫くトラブルが無かったうちの964。
ある日洗車をしていたら、フロント側に虹色の輝きを発見。
なんかとってもキレイ♡

iPhoneを差し込んで撮影してみると
嫌な予感は的中。

オイルクーラーのジョイントホースと思われる漏れ発見。

近所にいたワタナベエンジニアリングさんが消えてしまったので
（※移転です）
1時間ほどの距離にある、Dianeさんに連絡。

「ユニット交換ではなく、修理対応もします。」

との事だったので、入庫。

すぐに電話が入って

「燃料ポンプも漏れてますね。ついでにin側のホースも割れてます。」

そうそう、たまにガソリン臭いと思ったんだよね。。。

＿|￣|○

幸い、ポンプは安いパーツも多い。
早速調べると、BOSCHが32,800円程度とディーラーよりかなり安い。
更に、Performance Electricという会社の物だと14,980円と桁違いに安い。

この会社、聞いたこと無いんだけど・・・
ググってみた。
http://www.electricfuelpumps.com/

う～ん。。。

まぁ、試してみる価値はありそうなので
これでいってみよう。

修理トータル91,800円+ポンプ14,980円＝106,780円

まぁ、軽く済んで良かったと思いたい。。。