空来人のブログ一覧

5月12日でみんカラを始めて11年が経ちます！

これからも、よろしくお願いします！

ＧＷの最中、今日もよく晴れて絶好のお出かけ日和ですが、少し前から少し体調不良気味となり、明日の休日出勤に備えて家でおとなしくしてる空来人です(*´ο`*)=3 はふぅん

そんな中、行きつけのＧＳでヴァリちゃんをコーティングしてもらいました♪

3月4月は10％オフということを4月末に知って、4月中の予約であれば5月に入ってもＯＫということだったので、昨日施工してもらいました。

施工から養生のために一晩置く必要があるということで、昨日朝9時に入庫ε=ε=ε=ε=ε=(o゜ー゜)oブーン!!

借りた代車はタント(　´∀｀)つじゃん

どうもです(/・0・) やぁ～

新潟はここ最近黄砂がひどくて、ブラックボディのヴァリちゃんはかなり汚れが目立つので、洗車が欠かせません□ヾ(･ω･｀*)ﾌｷﾌｷ･･

さて、今回はヴァリちゃん購入時にボルちゃんを買い取り査定にかけた時のお話です。

2月末、ヴァリちゃんの購入を決めてすぐの土曜日にネットで一括査定をかけたところ、電話がひっきりなしに鳴って、当日と翌日の日曜日に計5社の査定を受けました(^^;)

ところが引き渡しが3月末になるからなのか、どの業者も大体の金額としてしか提示してくれず、1社においては他の業者の金額を聞くばかりで金額の提示さえありませんでした( ･´з｀･)ﾑｰ

聞けば相場が一週間ごとに変わるということだったので、では3月末に再度問い合わせてそこで決めるということになったんですが、それならこんな早く査定する必要もなかったのでは(´ｪ`)ｳｰﾝ

と、そこは抑えて、ヴァリちゃん引き取りの一週間前に再度問い合わせ(´・ω・)】ゝもしもーし

ここではっきり金額を提示した業者もありましたが、相変わらず「他の業者の金額を教えてもらえれば提示します」とか「弊社に決めていただけるなら思い切った金額を出します」とか言い始める業者もあり( ･´з｀･)ﾑｰ

私としては他の業者とか関係なく金額が提示されて、最高値の業者を選ぶつもりだったのに、買い取り査定ってこんな感じなんですかね┐('～`;)┌

それに、最初は「ぜひうちに売ってください！」と威勢が良かったのに、この体たらく(*´ο`*)=3 はふぅん

それを伝えると、業界の事情みたいなことをとつとつと聞かされて、挙句に「ぜひ・・・は挨拶みたいなものですから( ´ー`)ﾌｯ」だと(゜Д゜) ハア??

大体が11年12万kmのボルちゃんに高値が付くなど思ってないし、千円二千円の差でせめぎ合うつもりもないし、そもそもオーナーにとって愛着があるはずの車を値踏みして駆け引きの道具に利用してる感じがして、心中穏やかではなかったですヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

そんなこんなで買い取り業者に嫌気が差してしまって、結局ヴァリちゃんを購入したVolkswagenに下取りしてもらうことにしたのでした。

交通費などを差し引いくと、下取り額は買い取り額よりも若干低かったですが、結果的に最後の最後までボルちゃんと一緒にいれたので良かったです♪



いろいろ書きましたが、買い取り業者の中には好印象の企業もあったということはちゃんとお伝えしておきます(´∀`)b

ひとつの経験として忘備録的に書きとどめました(^^;)

新潟はこの週末が桜の見ごろとなっており、昨日はヴァリアントになってから初の桜巡りをしました♪

去年までボルちゃんと撮影してたスポットなので周りの景色は変わりませんけど(^^;)

そんな写真を紹介しながら、今回はヴァリアントを選んだ理由を書きたいと思います。



乗り換えるにあたって、以前のブログで書きましたが、SUV系は自分にとって座りの悪さと乗り降りのしにくさを感じて、腰痛持ちなのもあってこれから年齢を重ねるとその傾向がますます強くなることが予想されたため、SUVは却下としました(-_-;)

次に、災害が多発している今のご時世、何かあったときに短期間でも車中泊ができた方が良いのかなぁと考えていて、かと言って自分にとって車は趣向品でもあるため、割り切ってミニバンにするという踏ん切りがつきませんでした。( ;'д`)ｳｰﾝ



以上のことから、ある程度後席が広くて荷物も多く詰めるステーションワゴンに行きついたわけです。

ここまでくるとかなり選択肢が絞られる・・・と言うか、ステーションワゴン自体が絶滅危惧なので、ほぼ希望に沿う車自体がないという状況に＿|￣|○



カローラツーリングは、実質スポーツのリアを伸ばしただけで後席が狭いし、荷室も横になれるほどのスペースはない。

マツダ６ワゴンはあまりにモデル末期。

ルノー・メガーヌのスポーツツアラーはすごく良いけど、生産終了しており、スペック的に18インチのタイヤサイズと最小回転半径5.8ｍはさすがにきつい。

その他の輸入車はそこそこラインアップはあるけど、どれも高額。



やっぱ無理かなと思っていた頃、思い立って試乗だけしてみようとゴルフＤへε=ε=ε=ε=ε=(o゜ー゜)oブーン!!

生憎1.0activeのヴァリアントに試乗車がなく、ハッチバックのゴルフでしたが、座った瞬間に足りないところも余るところもなく体にぴったりフィットして、走行中もタイヤからのショックを全く感じずとてもマイルドな乗り心地(ノ゜⊿゜)ノびっくり!!

バイパスも運転してみましたが、ボルちゃんほど中速域の加速はないものの、1.0の非力感もあまり感じませんでした。

見積は取るつもりがなかったんですが、営業さんに促されて出してもらうと、やはり手が出る金額ではなくそのまま帰宅・・・が、すでにあの座りの良さに魅了されてしまってました(T▽T)アハハ!



その他に車に求める条件として維持費の安さというものがありますが、1.0activeであればそこそこそれを満足することがわかりました。

・ガソリンは変わらずハイオクになるけど、私の運転なら燃費はきっと18km/㍑くらいで、ボルちゃんの13.5km/㍑より大幅に向上する。

・排気量が1.0以下なので、税金がボルちゃんより2段階下がる。

・タイヤサイズがボルちゃんと同じ16インチ。（17インチから価格も工賃も高くなる傾向）



ということで、新車は無理でも程度の良い中古車がないものかとネット検索□＿ヾ(・_・ )カタカタ(パソコン)

輸入車だからなのか、登録から1年そこそこなのに総額で新車の2/3程度になってる車両もちらほら∑(ﾟДﾟ; )ﾏｼﾞｯ

そこから以下の3台をピックアップ。

①　登録：2023年4月　場所：愛知　走行：2千km
②　登録：2023年3月　場所：千葉　走行：3千km
③　登録：2023年7月　場所：栃木　走行：5千km

まずは一斉見積を取って、吟味の結果、走行距離は多いものの残車検が最も長く新潟から近い栃木に絞りました。

そこから電話商談、現車確認を経て契約となったのでした。

車両自体が高くなっているので、登録済み車両やデモカーアップを対象としている人も多く、こだわりがなければそれを入手するのが最もお得と、栃木の営業さんもおっしゃってました。



こんな感じの経緯でしたが、実はこのヴァリちゃん、試乗で乗ったゴルフほどの座りの良さとマイルドな乗り心地を感じなかったのでした(・・;)

やはりハッチバックとヴァリアントとはちょっと乗り味も変わるのかなσ(^_^;)アセアセ...

あ、別に座り心地や乗り心地が悪いというわけではないので、これから自分の体にフィットしてもっと良くなることに期待しますｗ