サニトラKのブログ一覧

本日アイドリング不調で
御来店のスイフト。


師匠はぱっと見るなりコイルや！
ということでコイルを注文。
今日入るということなので大阪のパーツ屋さんへ自称ベンツの箱バンで取りにいきます！
パーツを受け取りファクトリーへ帰宅。
そして組み付け！

まずカバーを外します。

カバーを外すとコイルが見えてきます。
コイルは上から見えているボルトを外すとあとは引き抜くだけです。


簡単に交換することができました！
そしてエンジンかけます。
やっばー直ってるー！とお客様。
ずっと悩んでおられたアイドリング不調が5分足らずで完治。
そして笑顔で帰っていかれました！
ありがとうございます！！

師匠がアリストのセンサー類を結線しつなぐ作業のお手伝いしていると、
半田付けの極意を教えたろ。と師匠。




まずコテをしっかりとあっためる。
引っ付けられる母材にコテを押しあて母材を熱する。
そしてその母材が熱っされたらはんだを押し当てる。
はんだが溶け出しはじめたらコテを外す。母材に溶かし込むことが重要です。



特に配線はこれが大事。

そしてクリーニングワイヤー(金だわしみたいなやつ)でしっかりとコテ先を掃除する。
これをやらないと次に使うときにコテ先がぐちゃぐちゃになってうまく使えんくなる。



これ半田付けの極意です。

今日はラジエーターを取り外し
師匠の快速T161アリストへ移植作業！
師匠がくるまで1人作業。




まずは下のコックをあけてラジエーターの水を抜く。そして見えている配管、ホース類を全てはずしていく。
下にもぐり配管をはずしていく。
そしてラジエーターの水が抜けきったかなと思い下の配管を外ズボッと外す…。
ばしゃー！
顔面にラジエーター水。
おまけにATFも顔面にぴしゃー。
洗礼をあびました。

顔を洗いながし作業再開！
師匠が到着。
ラジエーター水とATF顔面におもっきりかかりましたと報告。
師匠に笑われたのち、あれは絶対なるから全部水抜ききってから手を伸ばして顔をよけて外す！！と師匠。
師匠はATFとラジエーター水が体にかかるのが大っ嫌いだそうです。
昔かかってブチきれて帰ったこともあるそうです。

そして全部の配管類を外しおえると
ズボッと上から抜く。
ラジエーターは二本のナットで上から押さえて止まっているだけなので配管類だけ外せは簡単に外れました。





このラジエーターを師匠の快速T161アリストに移植します。

当分の僕に与えられた仕事は
トヨタ アリストT161をバラバラに解体。
使えそうなものは置いておきます。



まずは内装をバラバラに。
前後シート、ドアパネル、センターコンソール取り外します。



続く！

本日より自由な・・・さんもとで働かせていただくこととなりましたKと申します。
まだまだわからないことだらけの未熟者ですが師匠のもとで腕を磨きあらゆる知識、
ノウハウを身に付け全て吸収したいと思っています！
自由な・・・さんの名に恥じぬようがんばりたいと思います‼