<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>KATA / GTI とか･･･。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186937/blog/</link><description>ゴルフGTIからトゥーランに乗り換えました。
更新は超不定期です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 25 Apr 2026 00:46:29 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>KATA / GTI とか･･･。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186937/blog/</link></image><item><title>乗り換えにあたり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186937/blog/33028143/</link><description><![CDATA[GOLF5 GTI は下取りに出してしまいましたが、取り外したパーツ類をヤフオクに出品しました。
レアパーツもあったりして？

...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2014 00:07:53 +0900</pubDate></item><item><title>HKS SQV　取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186937/blog/8786363/</link><description><![CDATA[今日はＧＡＲＡＧＥ ＢＬＵＥさんで、ＨＫＳ ＳＱＶの取り付けをしてもらいました。
最近ゴルフⅤ ＧＴＩ乗りの方で話題になっている純正ＤＶ（カットオフバルブ）の劣化によるブースト抜けというのがあります。
ＳＱＶはその不具合を解消するだけでなく、ノーマルより細かくブースト圧をコントロールして、圧を掛 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2008 22:33:27 +0900</pubDate></item><item><title>新記録？続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186937/blog/8097287/</link><description><![CDATA[前回の続きです。
今までノーマルエアクリーナー＆マフラーの僕の車では標準状態の
ブーストでは瞬間的に0.9近くまで行く事はありましたが、今回のように
1.0をオーバーする事はありませんでした。

今回の電装チューンでブーストアップするとはあまり考えられないのですが、
実は先にマフラーのア ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Mar 2008 17:45:46 +0900</pubDate></item><item><title>新記録？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186937/blog/8082880/</link><description><![CDATA[先日、色々苦労しながらコレのインストールを行いましたが、インストールの前にエアクリーナーのチェックやプラグの清掃、それから一旦バッテリーのマイナス端子を外し、リセット状態にしました。
この状態での感覚を確認してからインストールする事で、なにが変化したか分かりやすいだろうとの考えです。また、通勤で毎 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Mar 2008 00:19:42 +0900</pubDate></item><item><title>腰にきます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186937/blog/8061041/</link><description><![CDATA[今日はちょっと大がかりな作業でした。
オルタまで降ろしてしまいましたが、この作業がなかなか大変でした。
車いじりはパワーも必要ですね･･･。
もちろん故障したんじゃなくて、コレをインストール。

先に付けていたウルトラミニキャパシタはまだ外したままなのですが、まずは様子を見てからね。
既 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Mar 2008 23:42:30 +0900</pubDate></item><item><title>東京オートサロンにて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186937/blog/7469950/</link><description><![CDATA[随分ほったらかしにしていましたが、年も明けましたので久々に更新でも。

先日、東京オートサロンに行ってきました。
国産のカスタムが中心ですが、ＨＫＳのブースにＧＴＩ用のパーツが展示されていました。
実は既に発売中のパーツもあったんですね。
http://www.hks-power.co.j ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jan 2008 02:44:02 +0900</pubDate></item><item><title>SISで気になったもの２。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186937/blog/4919355/</link><description><![CDATA[昨日に引き続き、SISで気になったGTI関連の部品です。
今回はPIAAのGOLF５対応商品群です。

写真はカタログのコピーで商品自体は既に発売中のものですが、車種ごとにどのパーツがどこに使用できるのか、分かりやすく書かれています。

まず注目は、LED関係でドレスアップとして非常に効果 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 May 2007 18:55:17 +0900</pubDate></item><item><title>SISで気になったもの。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186937/blog/4914386/</link><description><![CDATA[日曜日は朝から東京ビッグサイトで開催された、スペシャルインポートカーショーに行ってきました。
もちろん、GTI関係のパーツは要チェックですが、気になったパーツを。
Zegaというブランドのマフラーなんですが、作っているのは国産車のマフラーではおなじみのFUJITSUBO製です。ステンレス製ののモ ...]]></description><pubDate>Mon, 14 May 2007 23:40:22 +0900</pubDate></item><item><title>自己新記録！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186937/blog/4844886/</link><description><![CDATA[GWも終わってしまいましたが、後半4日間は実家の方に帰省していました。
Uターンは連休最終日と言う事で、渋滞はしていませんでしたが気持ちよくスイスイとはいかず、追い越し車線に車が連なってしまう事が多かったです。雨も降ってたしね。
ちょっと欲求不満になりつつも、のんびりと帰って来てふと、オンボード ...]]></description><pubDate>Mon, 07 May 2007 23:33:55 +0900</pubDate></item><item><title>GARAGE BLUEさんへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186937/blog/4717210/</link><description><![CDATA[今日はたまたま、仕事が代休だったのでちょいと高速を飛ばしてGARAGE BLUEさんに行ってきました。
実は家から1時間もあれば行けるのですが、今回初めてお邪魔させていただきました。で、BLUEさんに行ったのは、ただGTI Cup Carを眺めに行っただけじゃなくて、ステンメッシュブレーキラインへ ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Apr 2007 23:40:32 +0900</pubDate></item><item><title>TSI登場</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186937/blog/3915380/</link><description><![CDATA[随分久しぶりの更新になりますが、昨日会社帰りにゴルフＧＴ ＴＳＩの内覧会が夜の７時からあると言う事でちょっと見に行ってきました。
前評判の高い1.4Lスーパーチャージャー+ターボというのにちょっと興味がありましたが、外観は専用フロントマスクを持つものの、同じゴルフⅤなので車体は特に珍しい所は無し。 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Feb 2007 09:39:05 +0900</pubDate></item><item><title>SAMCOターボホースキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186937/blog/3057892/</link><description><![CDATA[ボディダンパーの装着と同時に、SAMCOのターボホースキットを導入しました。
膨張率を抑えたホースに交換する事により、ブーストの掛かり始めのレスポンスがUPします。GTI用のターボホースキットはCOXからも発売されていますが、SAMCO製がちょうど入荷するという事でそちらを選びました。部品構成はC ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Oct 2006 19:06:36 +0900</pubDate></item><item><title>COXボディダンパー装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186937/blog/3014508/</link><description><![CDATA[･･･つづき。
珍しく、連続更新。(爆)
さて、タイトル通り既に装着された方の評判も上々の秘密兵器を導入しました。と書いた時点で秘密じゃなくなってますけど。
うちのGTIは18インチホイール+ローダウンサスを組んでから約8000km走行しており、かなりサスの動きもこなれてきたとはいえ、ノーマル ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Oct 2006 00:31:16 +0900</pubDate></item><item><title>予告？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186937/blog/3006546/</link><description><![CDATA[自分でも分からない位、更新していませんのでネタは色々あるんですが、どういう順番で出せばいいのやら･･･。(^^；
とりあえず直近の所からにしてみましょうかねぇ。

さて、次回の更新は何時なのか？(爆)
つづく･･･。
...]]></description><pubDate>Tue, 17 Oct 2006 23:08:48 +0900</pubDate></item><item><title>載ってます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186937/blog/2432083/</link><description><![CDATA[また長い間更新できてませんが、とりあえず。(^_^;)
7月31日発売のムック本です。
FSWに行った時、取材されたのが載ってま～す。...]]></description><pubDate>Tue, 01 Aug 2006 19:10:39 +0900</pubDate></item><item><title>第3回 VW G5 オフラインミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186937/blog/2120026/</link><description><![CDATA[久々の更新！(^^；
今回、初めてVW G5のオフミに参加しました。
富士スピードウェイで行われたGTIカップに合わせて開催されました。
たくさんのゴルフが集まったので色々情報交換させて頂きました。皆さんのカスタムを見てるとまたあれこれとやりたい事が。
しっかり毒を食らってしまいました。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jun 2006 23:30:19 +0900</pubDate></item><item><title>サスペンションを交換して</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186937/blog/1932337/</link><description><![CDATA[遅くなりましたが、サスペンショを交換して既に1000km以上走行しました。
ビルシュタイン コンフォートショック+H＆Rスプリングの組み合わせなんですが、交換した直後は正直、あっ硬いと言う感じでした。でもまだ慣らしもしてないのでこんな物だろうと思いました。
そして、走行を重ねるうちにやはり当たり ...]]></description><pubDate>Sun, 21 May 2006 23:28:27 +0900</pubDate></item><item><title>突然ですが、サスペンション！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186937/blog/1772604/</link><description><![CDATA[事故の傷補修も完了して心機一転、サスペンション交換しちゃいました。
ちょっとだけ車高を落としたかったんですが、乗り心地を硬くはしたくないし、かと言ってフワフワするのもイヤ！そんなわがままな希望で選んだのが、Bilsteinコンフォートショック＋H&amp;Rスプリングの組み合わせ。作業は鈴鹿のST ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Apr 2006 22:25:20 +0900</pubDate></item><item><title>練習＆歓迎会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186937/blog/1701645/</link><description><![CDATA[実は私、会社の水泳部に所属しています。というか、実はまだ同好会なんですが来年にはクラブに昇格目指して頑張っています。
メンバーの殆どは私に比べて若手ばかりなので気持ちも若返ります。←こんな事言うのがオヤジですね。

今日は練習会だったんですが、今年の新入社員から2人の新入部員がやってきました！ ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Apr 2006 20:40:16 +0900</pubDate></item><item><title>ツーリング？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186937/blog/1676822/</link><description><![CDATA[今日はバイクで東名高速を御殿場で降りて北上し、中央道を下って名古屋に向かい帰ってくる約６００kmを走りました。
高速道路２人乗りも初体験しましたが、バイクの種類によっては結構快適で楽しかったです。中央道の下りで諏訪湖SAに寄って、お昼は「馬刺し定食」そしてSA内にある温泉に入ってちょっと冷えた体も ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Apr 2006 00:26:06 +0900</pubDate></item><item><title>スーパースポーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186937/blog/1652395/</link><description><![CDATA[今日は最新スーパースポーツモデルに試乗する機会がありました。
YZF-R6＆R1です。
R1は173kgの車体に1000cc175psのエンジン。
R6は162kgの車体に600cc127psのエンジンと、両車共とんでもない性能です。
以前&#39;99モデルのR1に乗っていましたが、日々進 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Apr 2006 22:55:25 +0900</pubDate></item><item><title>退院</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186937/blog/1652077/</link><description><![CDATA[事故の傷修理で入院していたGTIが戻ってきました。
バンパーの上部分は板金修理で下半分は無とそうの樹脂の為交換になりました。暗くなってから取に行ったのでよく見てませんが板金部分も綺麗に直っているみたいです。後はコーティングもやり直ししないといけません。はぁ･･･。...]]></description><pubDate>Mon, 10 Apr 2006 22:31:06 +0900</pubDate></item><item><title>東京！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186937/blog/1605423/</link><description><![CDATA[この時期には恒例の東京出張です。
お台場近くにきた時は必ずと言っていいくらい行くのがデックス東京ビーチにある陳麻婆豆腐。

初めて食べた時は完食出来ないんじゃないかと思うくらいの辛さだったんですが、なぜだか後になるとまた食べたくなります。
そして癖になってしまうのです。

ごはんがススム ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Apr 2006 20:37:15 +0900</pubDate></item><item><title>きっかけは、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186937/blog/1555338/</link><description><![CDATA[全然更新が出来てませんが、このブログを始めようと
思ったきっかけでも。

実は先週、接触事故に遭ってしまいました。(T_T)
状況的に相手側の過失が大幅に大きいし、車の傷も
それほど大きなダメージではないんですが、お気に入りの
車なだけに、まだ買ってから半年もしないのに傷を付けられた精神 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Mar 2006 20:46:44 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず、スタート。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186937/blog/1530575/</link><description><![CDATA[ゴルフⅤ ＧＴＩについての事をメインに書いていこうかと思いますが、
今の所、どうなるか分かりません。

更新は不定期になると思いますが、のんびり見てやってくださ～い。
...]]></description><pubDate>Wed, 22 Mar 2006 19:33:11 +0900</pubDate></item></channel></rss>