ゆうすけ@Balius&GNのブログ一覧

ドライブ・日常使い・通勤・ファミリーカー等、なんでもこなせて維持費が安く済む万能な車。売れ続ける理由がよくわかります！

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

バイクに乗り始めてから７年ほどですが、その頃からいつか行ってみたいなーと思い描いていた場所があります。

それは、広大な土地が広がる北海道です！！
本州では味わえない見渡す限りの広大な景色とおいしい料理を堪能したいとずっと思ってました＾＾


今年の夏こそは実現させようと、ソロツーリングになりそうですが本格的に準備を始めました。
フェリーの往復含めて1週間の期間、現地5日間の行動期間、費用は10万円以内を予定しています。

とはいっても、ライダーとバイクにかかる負担が大きいだろうし、入念に準備をしておかないと大変！
なんせ、総走行距離は3000ｋｍ近くにもなります。
バイクがぶっ壊れないか不安（T0T）

今まで、2泊3日の往復1000ｋｍ走行前後までが最長だったかも…


GN125Hとバリオスのどちらで行こうか悩んだけど、流石に125ｃｃじゃきついんじゃないかと思い、バリオスにしました。それでも所詮250ｃｃだけど…

バリオスの欠点は積載量が皆無なとこですので、改良必須！

↓バリオス整備計画
①ツーリングバッグが載せられるようにキャリアを取り付ける
　→バリオス用の専用品はあるけど3万ぐらいする。自作できないかなぁ…
※確認したらキャリアなしでもそのままバッグ固定できました。いい感じ！










②車体左側にサイドバッグが付けられるようにする
　→GN125Hで使ってるバッグを付けるために、ステーの製作が必要
③USBの充電ポートをハンドルに増設する
④基本整備


これぐらいで乗り切れるかな？
荷物の量によっては、積載を更に増設しないと厳しいかも…


あとは持っていく物の整理と、フェリーの移動日2日間を除いた北海道現地での行動日5日間の移動ルートをどうするか！


実行日まであと1ヶ月ですが、上手くツーリングを終えられる気がしません笑

F30のBMWに似合うホイールを探してたらWORKのZEAST BST2っていうホイールがめちゃめちゃカッコ良かった！












白のF31は20インチで黒のF30が19インチ。









ディープコンケイブっていうデザインで、反りが大きいのが凄くカッコいい！


価格がネックで、車高調と合わせて新品導入したら50〜60万くらいかかりそうだけど٩( ᐛ )و

リセール前提で買ったとしても半額くらいしか回収できないだろうし、初期投資の額がデカすぎるw

そしてサイズ選定に詳しくないからホイールのインセットの選び方がよくわからないので、憧れるだけで終わりそう。


でも、自分の車でこういうスタイル出せたら毎日乗るのが本当に楽しくなりそうだな〜(ﾟ∀ﾟ)

久しぶりのブログですが、悩ましい問題に直面しました。

先日、ユーザー車検でGTRの車検を通そうとテスター屋に持って行ったところ、リアブレーキ試験の際に右リアから左リアに伝っているブレーキパイプが破裂し、ブレーキ力がなくなりました。

前々からジャッキアップポイント等の錆の進展は凄かったのですが、ブレーキパイプが破裂するほどまでに錆が進展していたとは…。


不具合箇所を直して車検に通せるか、整備工場で見てもらったのですが、頂いたのは下記のような厳しい回答でした。

・リアメンバー周辺をごっそり降ろさないとブレーキパイプ交換ができないので、工賃がかなり高くなる。
・ジャッキアップポイントの腐食が激しく簡単に穴があくほど。そもそも通常のジャッキアップが厳しいため作業に取り掛かることができない。
・純正部品が廃盤になっている部品が多く、きっちり直そうとするとワンオフでの部品製作になるため莫大な費用が掛かる。
・破裂した箇所以外にも、他のブレーキパイプや燃料パイプも同様に錆の進行が激しく、いつ同じように破裂してもおかしくない。今回破裂したパイプだけを修理しても、弱っている他の部分に負荷がかかっていつかまた壊れる。
・分解整備に取り掛かったとしてもボルトの錆が凄いため、すんなり外して修理できる補償がない。分解途中で他の機器も壊れるかもしれない。


つまり、ボディが死にかけでブレーキ部品や燃料パイプ、その他部品も錆だらけ。
他もいつ壊れてもおかしくない状態ってことです。

修理費がいくらくらいっていう見積もり自体も漠然としすぎてて見当がつかない。
かなり深刻な状態なので、作業に取り掛かるのは保留にしてもらってます。

まともなのは、オーバーホールしてあるエンジンくらい。
まだ1万kmちょっとしか走ってません。
Gセンサー、ブレーキパッドとローターも変えたばかりなのに…。


やっぱり車は朽ち果てていく運命なんですかねー。
普通の車と違って維持費や修理費も痛手なので、常識的に考えたら潔く手放すのが賢明な判断ですよね。

でもGTRを乗り続けるっていうロマンを追い求めてみたいんですよね～
どうしたらいいのか本気で迷ってます…