ニートマンのブログ一覧

間抜けな私の失敗談です。コイツアホだなと思いながら読んでください。

私のオデッセイですが、ヤフオクで購入しました。
お金がないのにアブソルートEXのフルオプが欲しい！と欲をかいてハイリスクな購入手法を選びました。
これまでもヤフオクやメルカリで売買はしたことがあり、あたりもハズレも引いてきました。
古いJA11ジムニーはほとんどハズレでしたね。でもオデッセイは年式もそこまで古くない現代のクルマなので、そうハズレはないだろうとたかを括っていました。

そんな中、今回の車両を見つけます。
15万キロ走行、修復歴なし、不具合なしとの出品説明文がある上、同条件の相場より5〜10万円ほど高いものの欲しい装備が揃っていた為購入しました。
出品者はいわゆる業オク横流しの業者で、評価800ほどで悪い評価はなく信頼しきっていました。(←これが甘かった、、)
すぐに代金を振り込み、楽しみに納車日を待ちながら過ごす日々でした。

納車日当日、片道8時間掛けて出品者のもとへ。
出品者はこのオデッセイで最寄り駅まで迎えに来てくれました。
第一印象はとてもキレイ！
車両左側から車を見たところ、艶もあり新車のようでした。
内装もほとんど傷なく、前オーナーが大切に使っていたという印象でした。
ミニバンに乗るのが初めてだったため、フリップダウンや革シートの豪華な装備にテンションが上がります。

そのまま出品者の事務所に行き、車の使い方や状態の説明を受けます。
ここまではとても親切な方だと思ってました。
ただ、エンジンルームを確認したところ商品説明に無かったヘッドカバーからのオイル漏れを発見！
確か、これはオデッセイの持病で数千円で直せるはずだ、と自分に言い聞かせますが…
この時からだんだん怪しさが増してきます。
不具合なしで状態の良い車と思っていましたが少しずつ裏切られます。
・フロントグリルの中を除くと、ラジエーター下側のコアサポがサビで腐食だらけ

・右サイドを見ていると、なんだか左サイドより傷が多く、メッキパーツの劣化も進んでいます。
右側に日光が当たるところに停めていたんだろうか？とこの時は呑気に捉えてました。


ひとまずオイル漏れは気になるものの走行に支障の有る不具合はなさそうだったので、近くのガソスタでオイル量チェックとタイヤ空気圧だけ確認。
高速ではるばる400km走行し自宅へ帰宅しました。
95-100キロ巡行で燃費はリッター14超えました。意外と燃費良いんですね。

帰宅後、すぐにディーラーでヘッドパッキンを注文して自分で交換しオイル漏れは解決。
エンジンヘッド内部はキレイでしたし、CVTオイルも前オーナーが最近交換されていたみたいで、機関に関しては良好です。
アイドリング時に少し振動が出てるのでインジェクターが点火系かな？と思いつつ燃料添加剤を入れたらだいぶマシになりました。

この時は良い買い物したな〜〜なんて浮かれてました。

でもやはり、右サイドと左サイドで外装の劣化具合が違うのが気になります。
気になったら止まらないので、知り合いの車屋さんに見てもらいました。
するとこの車の業者オークション出品票を見つけてくれました。
評価、「R」！？

え？修復歴なしのはずなんだけど？
頭が真っ白になりました。

出品票をよく見てみると、
・リアインサイドパネル修復
・左リアドア交換
・左リアフェンダー交換
・エンジン周りオイル漏れ

ガッツリ書いてあります….
そりゃ、左サイドがキレイなわけだ…
オイル漏れも意図的に隠してたのは腹立ちます

すぐに出品者に連絡！

私:この車修復歴有りですよね？
出品者:いや、そんなはずはない。この車は修復歴なしのものを仕入れている。
私:でもこの出品票見てください。
同じ車台番号で、「R」評価ですよ？
出品者:この出品票と開催日が違う！こちらは修復歴なしのものを仕入れたので非はない！

両者譲らずに埒があきません。

お互いの話を整理すると、推測されるパターンは下記です。

①業オクAで「R」評価で出品される
②業オク間で回して稼ぐ転売業者が落札
③転売業者が業オクBに出品する
④業オクBの検査員が修復歴を見落とす
⑤今回のヤフオク出品者が落札
⑥修復歴に気付かずそのままヤフオク出品

本当に中古車業界は闇が深いですね。
とはいっても私はエンドユーザーなので、ヤフオク出品者が修復歴を見落としていたことの被害を負うのは少し違うかなと思います。
いくらノークレームノーリターンでヤフオク出品されていたとはいえ今回の件は納得できないですよね？

出品者には誠意ある対応を求めていきますが、解決しない場合はどうすればよいんですかね。
一応弁護士には相談しています。
みなさんならどうするか、アドバイス頂けますとうれしいです（＾ω＾）

本件の顛末は解決次第またブログにしようと思います！