チバエビのブログ一覧

７万キロ走破記念に！
ＥＬメーター取り付けました。

ホワイトとブラック２タイプありますが！！！
ブラックタイプを取り付けました。

明るさ調整できます～



ホワイトタイプは！お友達のエルキューさんが付けてるので！
（派手です～）

ブラックタイプは派手さは無いのですが！
ノーマルとは違うぞ～自己満足なＥＬメーターかも？(*^_^*)

見やすいですよ～！

しかし！
テスト点灯すると・・・３つ配線のハンダ部分があります（２箇所修理！）
最後の１箇所もこの時に不点灯～（ハンダが外れてます。）
３箇所全部ハンダやり直しです。(ーー;)

も～トラブルは無いだろう～！

甘かった。
なんとスピードメーターの針が０にならない！
コネクターを着ければ０になるはずなのに・・・・
日産に聞いたら・・・メーターが壊れたと・・・？

いろいろやって見ましたが・・・
最後にエィと黒い丸い棒を、越して針をグイとずれる分だけワザとずらしました。
電源を切って暫く待つと自動的に針が動き出します。

０に戻りました。(*^_^*)
１～２時間で作業終了すると思ったのに・・・既に３時間！！！

やっと～(^。^)

復旧です。

電源は、シガライターのイルミ電源から取るつもりが・・・アクセサリー電源から取ってしましました。
昼夜関係ないぞ～に成ってしまいました。

取り付け自体は簡単でした！
鬼門は！ハンダですね！

つづき～(*^_^*)

メーターを、外します～
メーターレス！キュービック～

サイバーストロークのホワイトメーターシートを付けていたので久々！



ノーマルメーター見ちゃいました。(ーー;)
（中古のサイバーストロークのホワイトメーターシート有ります。(^。^)

メーターを、分解して！

え！

また！
配線が・・・・

配線トラブルは有りましたが・・・

ハンダをやり直し！
さてさて天気も良いし～ガンバロ～＼(◎o◎)／！

先ずはフロントテーブルから外さないとね！
両面テープで着いてるので・・バキット行きます～



外れましたが・・・以外と簡単に？両目テープが少ししか効いてない！
しかもこぼした芳香剤が染み込んでまし。キツイ～

しかし！止められないので・・
センタークラスターを外します～

反対側のドリンクホルダー外します。