チバエビのブログ一覧

いにしえの日本グランプリ
トヨタと日産が！
ガッツリ争っていた時代のレースの本
久々に本棚から発見！
思いっきり読んじゃいました。
午前２時(ーー;)

プリンスＲ380
プリンス自動車と日産が合併して！
ニッサンＲ380
ニッサンＲ381
ニッサンＲ382
ニッサンＲ383
Ｒ383は、幻のレーシングカーでＶ１２気筒6Ｌで６３０馬力
１９７０年の話です。
凄いなぁ～(#^.^#)
この時代のトヨタニュー７ターボは！
８００馬力オーバーだったらしい～
インタークラーなんか無いし電子制御も無し
排ガス規制開始でレーシングカーの開発終わっちゃいましたが・・・
５０年近く前のレースは、凄かった～みたいですね！

フォグランプの・・・ＨＩＤが・・
助手席側が点灯しなくなりました。
あ～悲しい～(-_-;)
故障？
アイドリングストップから復帰すると消えちゃうのは！
運転席側だったんですが・・・

運転席側は、点灯します。
アイドリングストップから復帰しても？？？

３年保障なので連絡すれば交換可能だと思いますが・・・
点灯するまでと安定するまでが遅く感じます。
交換してもらっても・・・・
又しても・・
故障箇所確認前に(#^.^#)
新しいＨＩＤを手配(#^.^#)
今付けてるヘッドライト用ダブルバーナーＨＩＤが立ち上がり安定まで早いので！
色温度には、問題ありですが・・・
ダブルバーナーを買ったお店で落札してみました。

立ち上がり安定までが早いらしい～
名前は！シリウス！

さらに～リレーハーネス付き

アイドリングストップには、必需品な様な気がします。
キュービックの時の方が楽だったなぁ～
しかも～
リレーハーネス電源取り分部が・・・・

Ｈ-11は左ですよね～リレーハーネスは右です。
車両側電源に繋がらないよ～

この配線加工して改造して使用しましょう(ーー;)
手間かかるなぁ～楽しいけど(^^♪