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タンクに続きアッパーカウルにかかります。
元の物は転倒時に破損。破損箇所は飛散してしまい回収不能なため破棄です。





（物がもう入手困難なため時間をかけて型を起こして修復しようか思案中）

アッパーカウルは一応サブがあったのでこちらを塗りなおすんですが
随所に割れがある為接着、パテ作業を経てサフまで入れました。





今日はここまで。

鈴鹿ファンランで転倒してしまった19号車
修復開始です。
仕事終わりにぼちぼちと作業。
まずは現状確認っと・・・。





見た目は転倒時に左側がグラベルでついた擦り傷だけのように見えたんですが・・・。
さわってみると所どころ凹みがある感じ。
まずは表面塗膜を削り、ウイングマーク除去、塗り分けの部分の段差をならして
パテ修正。
その後サフェーサーを塗って行きます。





とりあえず今日はここまで。

鈴鹿サーキット　FUN & RUN! 2-Wheels 2013　最終戦 ！
結果は・・・・。


転倒リタイア・・・・・・・残念。

シリーズＶＴＲクラスチャンピオンにも手が掛かっていたんですが・・
スルりと手元から逃げてしまいました。
残念ですけどしかたありません。
ライダーに大きなダメージが無かったのが救いです。
予選でトラブルが出てタイムが伸ばせず中団からのスタート。
もう少しタイムを削ろうとしたところスプーンで転倒。
そのままレースを終えました。

来シーズンに期待をかけますがマシンの修復がどこまで出来るか
（修理費の関係）もありますし来シーズンは参戦体制を変えて２人ライダーで
参戦予定でしたのでどうなるか。

まぁまずはマシンの修復に取り掛かります。



↑予選中トラブルが出てタイムを削れず。



トラブルもクリアーして中団からレーススタート。




順調に周回をこなすものの
この後スプーンで転倒。



残念です。

明日、鈴鹿サーキット　FUN & RUN! 2-Wheels 2013　最終戦に行きます。参戦している友人の応援＆撮影班です。ネオスタンダード「ニンジャ＆ＶＴＲクラス」のＮｏ１９号車

クイックレーシングwithSuzukaR&D+54新中同窓会

シリーズＶＴＲクラスチャンピオンがかかった大一番。
是非とも優勝、悪くても上位フィニッシュでチャンピオンになってほしい。





明日は３５番ピットでスタンバっているので参戦、観戦に行かれる方
よろしかったらお話ししませんか～

このＴシャツ着てるのが私の目印です。

２週間遅れでやっとポッカ１０００Ｋｍの写真整理が終わりました～。
なにせ枚数が多いから整理も大変。（通常レースの３倍分ぐらいありますからね）
仕事終わって家に帰って寝る前に整理作業なのでなかなか進まない(笑)。













毎度の事ながら暑かったです。朝のうちは薄曇りの感じで良かったんですが
どんどん晴れて気温もうなぎ登り～。
風はあったので木陰にいればそれなりに涼しいですが
写真を撮りにコース脇に出れば・・・・・汗だらだらです。

レースが始まるまでの間に期間限定　出張　「赤福茶屋」　にて
赤福氷を食べてクールダウン。

さてさて　レースもスタートして中盤あたりで波乱が・・・
ペースカーも入るアクシデントがありチームピットも混乱する状況。
この混乱でペナルティーを受ける車両が多くありました。

終盤に入ってきてマシンもドライバーも極限状態。
ちょっとの油断でコースオフなんて事も起こります。











今回のレースでは応援しているレクサスＳＡＲＤ、残念ながら上位でゴール出来ず
終盤アクシデントで９位。わずかながらポイントはもらえましたが悔しい結果です。
次戦　ＦＵＪＩ　は是非表彰台と期待しています。

今回優勝は　ＧＴ５００クラスがウイダーＨＳＶ　　、３００クラスはＢＲＺ初優勝でした。