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年末に修復作業したカウルに貼るHRCステッカーが出来上がってきました。
６×１８の大きいサイズ。予算費で１２枚（６セット分）作れたので
もし転んでまた修理となっても５回分は有り　（そうそう転んでもらってはいけませんが・・・(笑)）



破損したカウルも予備用で欠損部分をFRPなどで再生して使おうと思ったんですが
手間と諸費用を考えたら安い中古品を探して修理した方がはるかに安く出来そうなので
早速手配をして入手。

スペアー＆練習時用と言う事で簡略作業で制作。
白と青は塗りますが赤は型取りをしてカッティングシートで制作。
クリアーコートは無しです。




今シーズン開幕戦は３月１６日。
車体の方の修復も進んでいるようなので
カウルも早く完成させなくては・・・。

年内に完成するかちょっと心配だった修復作業ですが・・
本業のほうが暇になってしまってどんどん進みました　←大変マズイ状況ですが(苦笑)

赤も塗ってウイングマークも貼ってクリアー仕上げ。
って事で完成です。



スクリーンも転倒時にキズが入ってしまいましたが
超微粒ペーパーで削ってコンパウンドで磨き上げ
ほぼキズがわからないまでになりました。



買えばドイツMRA製、一万円ぐらいしちゃいますからねぇ
お小遣いでおじさんたちがやってるレース。
出費はなるべくおさえないと。
この修復作業もマシンに弊社ステッカーを貼ってもらっているし
スポンサー費は出してあげれないから現物支給みたいなもので
頂くのは塗料代だけです。

さてさて完成したなぁと思ったら最後に来てここで問題が発生。
アッパーカウルの　HRC　ステッカーが廃版になってました((+_+))
元々RC30のものだったんですが前回注文したものがラストだったようで
今回発注しようと思ったら　「もう無い」　と言われちゃいました。
NSRのものはあったんですがサイズが２回りぐらい小さい。
これだとちょっとバランスが悪いように思えたので
もう自前で行こうとステッカー屋さんに発注かけました。
これが年内仕上がりがギリ間に合わないそうなので
とりあえず無しで車体と合体です。

さぁ来シーズン、今年取り損なったタイトル目指し
ガンバってもらいましょう。

もしかして、もしかしてまた転んだ時様に
何とかしてスペアー作る算段をしておきますか(笑)

修復作業もだいぶ進んできました。
サフを研いでまずはベースのパールホワイトを塗り乾燥後
青を塗って行きます。





続いて赤。



これで80％ぐらいまで終了。
あとはタンクにウイングマークを張り、クリアー仕上げです。
もうひと息！

タンクに続きアッパーカウルにかかります。
元の物は転倒時に破損。破損箇所は飛散してしまい回収不能なため破棄です。





（物がもう入手困難なため時間をかけて型を起こして修復しようか思案中）

アッパーカウルは一応サブがあったのでこちらを塗りなおすんですが
随所に割れがある為接着、パテ作業を経てサフまで入れました。





今日はここまで。

鈴鹿ファンランで転倒してしまった19号車
修復開始です。
仕事終わりにぼちぼちと作業。
まずは現状確認っと・・・。





見た目は転倒時に左側がグラベルでついた擦り傷だけのように見えたんですが・・・。
さわってみると所どころ凹みがある感じ。
まずは表面塗膜を削り、ウイングマーク除去、塗り分けの部分の段差をならして
パテ修正。
その後サフェーサーを塗って行きます。





とりあえず今日はここまで。