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シフトポジションインジケーターなんて言うのを見つけたんでつけてみました。ワインディング走ってても「あれっ？今、何速だったっけ？？」なんて事がしばしばありまして(笑)今回つけたのはプロテックの
シフトポジションインジケーターキット NSR250R用です。


ＭＣ２１用となってますがメーター回りの配線、カプラ形状はＭＣ１８と同じような感じなので大丈夫でしょうって事で得意の見切り発車です(大爆)。

ササッとアッパーカウル外してメーター回りをむき出しに・・。

続いて問題のキットに付属の専用配線キットＭＣ２１用をあてがってみると
ジャストフィット！


一つ問題になった事はスピードセンサーの取り付け。ＭＣ21用なので付属のステーの穴が違う～
（ＭＣ２１はシャフトの固定ネジが１本。ＭＣ１８は２本）

このステーをちょいと加工して着くようにします。ブレーキディスクに小さい磁石をつけセンサーが磁力を感知してスピードを検知する仕組み。
さてさて取り付けたは良いけど果たして無事作動するのか？？
ＭＣ２１と１８。配線カプラーの線の配列が同じである事を祈りつつエンジン始動！
（写真はメーカーの取付け例の写真を流用しています）

おほほっ！動いた、動いた。
ポジション表示設定のため河川敷に行って実走行しながら設定。
これも問題なく出来て終了です。
次のツーリングがたのしみです。
ちなみにこのインジケーター、　シフトアップタイミングも設定出来ます。
（設定回転数になるとインジケーターの青ランプが点灯して教えてくれます）
見た目もカッコよくてなかなかよろしい。

先週軽い排気漏れを直したのに天候不良で試走出来なくて」確認できませんでした。
排気漏れ修理中にクーラントが漏れてるのも発見。腐食でラジエターがイカレたのか？ ウエスで拭いて漏れ箇所捜索。
　　　　「わからない！」 　　（汗）

チャンバー外す時にラジエターをちょっと触ったためにホース部から若干出たのか？？ 暫く様子を見る事に・・。

２日にツーリング予定も天気があやしく決行、延期が決められずにいたけど前日、天気回復傾向の 天気予報が出たのを信じ決行！場所は三重県亀山の　　「亀八食堂」　みそ焼きうどん食べツーです。

現地にはお昼頃到着。広い駐車場にハーレー軍団が・・。５～６０台はあったでしょうか。お店の座敷は貸切でした。

初「みそ焼きうどん」でしたがとっても美味しかった～。
食事のあと関宿の散策をしてきました。
バイクの様子も排気漏れもなく、水漏れもなく（あのクーラントは何だったんだろう？）
雨も途中パラつきましたが大降りにはならず無事故で無事帰宅できました。
走行距離２５０Ｋｍほどのツーリングでした。

日曜日にちょっと走りに行こうかなと思いカウルの補修をしたついでにエンジン回りも少し拭き拭きし始めた。先日購入したフロントブレーキのアッパータンクもこの機に交換。これでバイクの準備は整ったけど日曜日は雨の予報。ピーカンになれとは言わんけど曇りぐらいで雨降らんでほしいなぁ。

地元で唯一交流があるNSR君が「カウルが割れて来たからちょっと見て」って乗ってきました。
みたらアッパーカウルとサイドカウルを固定するクイックネジの所が割れてステッカーでかろうじて
付いている状態でした。そっと(笑)外して裏からチョチョイと補強してあげました。表は割れたまま
だけど似た色を塗っておきました。

今日から　「みんカラ」　デビューしました。

まだ全然使い方がわかりません（汗）
何かそそうが御座いましたら
打たれ弱いものですから　　「サラッ！」　と
ご指導くださいませ～