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継続作業中の２号機ですがエンジン乗せれましたので
掛ける準備してます。エンジンが掛かれば取り合えず一安心
　・・・・っと思ってたら・・・・・
キャブ　フローしました(泣)
キャブ外して修理に出しました。年内に掛けれるかなぁ。


まぁ気分を変えて外装作業に移ります。
アッパー、サイドと仮組したら右サイドカウルが
エンジンと干渉してます。



干渉場所にマーキングして温めたあと、ドライバーのお尻で
エイヤッ！逃げを作りました。





ビフォー


アフター


良い感じに出来ましたね～。

お次はヘッドライト部分ですが
今日はこれ以上作業出来ませんので
後日です。

日曜は美浜耐久にみん友メンバーさんが出場との事で応援に行って来ました。

都合でお昼過ぎまでしか居られませんでしたが

無事完走されたそうです。

パドックではエントラントがわきあいあいとレースを楽しんでるようで

ＢＢＱしてたり家族で応援してたりととっても良い雰囲気でした

レースもなかなかに白熱してて見応えありでした。

チカチカと闘いながら(笑)作ってたヘッドライトカバーなんとか完成。
フィッティングもまぁまぁ良いでしょう。





これからヘッドライト取付け加工になりますが
付けるライトを何にしようか思案中。
１８のを付けるつもりでいましたがなんか
イマイチに思えてきたので以前　ひーさんのブログで見た
ズーマーライトにしようと思ってます。

ＮＳＲ２号機の続きです～。

１６のカウルフィッテイングにかかりました。
何とか形になってきましたが
アッパーカウルが１６はミラーまで前方からステーがきてる
けど１８はフレームから前に向かって出てる。
１８のステーをあててみたら寸足らず・・・。
オマケに１６はミラーネジ幅が４０ｍｍ１８は３０ｍｍ。
なのでアッパーカウルのミラー穴を削って３０ｍｍがはまるように広げました。
デカ穴にしたけどみらーを付けたら何とか隠れるので一安心
ステーも寸足らず分を４センチほど継ぎ足して何とかなりました。





写真うつりが変ですが・・・(笑)。
後はヘッドランプ上に来るカウル固定ネジ部をどうするか。
隙間は２センチぐらいか・・。



先はまだまだ長いね～。

この作業は防備したつもりでやってるんだけど
毎回作業後チカチカする。
整形する時は削るから余計イカン。