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本日CX5の構造変更に陸運局へ行ってきました。

今までクラウンで2回、プリウスで2回ほどユーザー車検で持ち込んでいましたが、今回は構造変更を含めて行ってきました。

まずは大量の書類を記入して…
これが慣れてないのでかなり面倒でした…（泣）

印紙を購入し受付の方に不備がないかをチェックしてもらいました。

検査ラインではホイールはみ出しなどもチェックされることなく進みました。
継続検査であれば一度検査ラインを回れば終了なのですが、構造変更は検査ラインで合格後に再び構造変更専用のコースを通らなければいけません。

ここで色々な問題が発生しましたが、なんとかクリアすることができました。
リアシートを撤去し、イレクターパイプのベットがある状態で常に移動しており、事故を起こした時は車検証に記載された状態ではないとグレーゾーンとのことを聞いていたので心配でした。

定員5人→2人になりました笑
と言っても助手席も人が座れる状態ではないので完全な1人乗りですが…笑

アルミのはみ出しもかなりギリギリのセッティングにしていましたが、無事に車検通すことが出来ました。

これでマツダディーラーにも行けるようになったので良かったです♪


1人乗りCX5です笑

ようやく写真を撮ることが出来たのでブログを書きます。

去年１１月にファイナルコネクションさんにリフトアップコイル取り付け、スタッドレスタイヤ組付けをして頂きました。

商品持ち込みでしたが快く対応して下さり感謝しています。

鉄道写真を撮るために林道やヘンテコな道を走ることが多々あるので車高を上げて快適な車にしたいなとは前々から思っていたのですが…せっかくSUVを買うのだから車もまた楽しんじゃおうという悪魔のささやきが…笑

RAYSのアルミとリフトアップコイル、スタッドレスタイヤを早速ポチり…。


あまり見かけない色なので不安だったのですが…

んー…





個人的には満足してます。
大満足です。

もうアルミは一生このままで良い…笑

ファイナルコネクションさんありがとうございました。

Q1. ヘッドライトの黄ばみ・くすみが気になる車の年式は？
回答：2016年式
Q2. その車の保管状況を教えて下さい。（ガレージ・屋根のみ・露天・その他）
回答：露天

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ヘッドライト ガチコート】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

マツダCX5を中古契約し、2021/8/8に岡山県内へ引き取りに行ってきました。

プリウスを売るのが面倒だったのでそのまま買い取ってもらうことにしました。

静岡→岡山のラストランをしつつ、新しい相棒であるCX5を迎えに行くという楽しみでもあり、悲しくもある行程でした。

プリウスでは、車中泊用に車内にベッドを作り、長期休暇には連泊して写真撮影を行っていました。
12連泊とか…(笑)

北は青森、南は長崎まで共に出掛けてくれた相棒との別れはやはり悲しく、寂しかったです。

最後の総走行距離は283434キロとなりました。
5年前に約11万キロで購入し、35000/年走行したようです。

目指せ30万キロでしたが、チェックランプが点灯し、今年の9月に車検、ブレーキ関連修理等々を踏まえた結果買い換えることにしました。

燃費も良く、ハードな林道まで共に駆け抜けてくれたプリウスには感謝です。

新たな相棒としてCX5を迎え、岡山→静岡を自走で帰ってきましたが、一番気になっていた燃費もとても良く、大満足しています。




DPF強制燃焼とやらが570キロ走っても点灯しなかったのは不思議ですが…
走行中にうまく燃焼してるのかな…？
どなたか分かる方申し訳ないですが、教えてほしいです。

同CX5乗りの皆様方、よろしくお願いします。

みなさまお久しぶりです。

ブログを書くのは久しぶりかと思います。。

現在自分が所有しているクラウンを売却しようかなと思いブログを書きます。

H20年式 クラウンハイブリッド
オリジナルカラーオールペン
車検→29年5月まで
前期→後期仕様
15万キロ代
本革シート
サンルーフ
ハイブリッドバッテリー新品交換済み
その他.....

金額が気になるって方や欲しいって方いらっしゃったらコメントなりメッセージなり頂きたいと思います。

簡易的ではありますが、よろしくお願いします。