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イイね!
2011年12月25日

ストーリア&デュエットさん、いらっしゃ~い!

うちの近所じゃまだまだ頻繁に見かけるダイハツ ストーリア&トヨタ デュエットですが
なかなか心底気に入って大切に乗られている方は少ないようで

ネットで検索してもブログ立ち上げている方やオフ会、走行会などに参加
されていた方々も多くが既に降りられているようで危機感が募ります(苦笑)

かといって中古車市場でコアな人気のある車でも無いですし通称「宇宙人顔」と
呼ばれている初期&中期型ストデュエはすでに10年~13年落ちなので
今から心底惚れ込んで買う方は滅多に居ないでしょうから
出来れば来年中には久しぶりに一度ストデュエ オフを実現しておいた方が
良さそうかな?

一方で通称「犬顔」と呼ばれる後期型ストデュエは街中で見かけても妙に
綺麗に大切に乗られている個体が多く羨ましいです。
人によって好みが分かれる両者ですが、この違いはいったいなんだろう?
年式が新しいとはいえ2004年春に後継車、ブーン&パッソにバトンタッチしているので
例え末期モデルでも既に7年半落ちですから。

ちょうど初代ジェミニ(PFジェミニ)の前期型(&中期型?)逆スラントノーズ型と
後期型スラントノーズジェミニの違いと何となく共通点があるかな?

ジェミニもストーリア&デュエットもデザイン的には前期&中期型の方が好き
という方が多そうですが。
運動性能的にはトヨタの手が入って足回りも向上したらしい後期型ストーリア&デュエットや
ZZやZZ/R、ZZ/Tといった高性能エンジン搭載モデルも登場した後期型PFジェミニの
方が評価が高い点も共通ですし。

話は変わりますが、
そういえば昔トヨタ デュエットのCMに出ていた市原 悦子さん主演のドラマ「家政婦は見た!」が
松嶋 菜々子主演ドラマ「家政婦のミタ」の21世紀のドラマでは初の40%超えという記録的
視聴率に触発されて来年1月2日午前6時から約5時間にわたって2話分を再放送するそうです。

それにあやかってデュエット人気も復活しないかな?(笑)









ちなみに以下、今まで私が見つけられたストーリア&デュエットのリンク集です

リンク(1)
リンク(2)
リンク(3)
ブログ一覧 | ストーリア&デュエット | クルマ
Posted at 2011/12/25 02:19:38

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この記事へのコメント

2011/12/25 05:33:08
市原悦子さん・・・大ファンです。。

コメントへの返答
2011/12/25 07:03:53
なんとも良い味出せる女優さんですよね!
2011/12/25 10:08:28
たかぴよさん、おはようございます。

恥ずかしながら、ストーリア&デュエットは前期型しか意識になかったもので、何で後継車種がパッソ&ブーンなんだろうと不思議に(^_^;)感じていたのですが・・・

アップされたSIRIONの後期型(特にトップ画面)を見て、「なるほど!!」と納得しました。
斜め前方からのシルエットが、パッソ&ブーンと見事にダブります。

「今度出る特別仕様のパッソ&ブーンだそうですよ」と言っても信じてもらえそうです(^_^)
コメントへの返答
2011/12/25 11:13:52
W1-Sさん、おはようございます!

ストーリア&デュエットの後期型はマイナーチェンジなのにかなり大胆なフェイスリフトが行われ、
とても同じ車とは思えない程の変貌ぶりでしたので、特別興味ある方以外は
街で見かけてもストーリア&デュエットとは
思わなかったかもしれません(笑)

その一方でサイド&リアビューはあまり変化なかったので所有して間もない頃、後期型のリアの違いハッキリ判らず
リアを見て「アッ!仲間!!!」と思い
前に回るとその迫力ある風貌にドッキリした
思い出が(苦笑)

まるでロングヘアーの素敵なお姉さまの後ろ姿にうっとりして前に回り顔を拝見すると
男性だったような衝撃(笑)

後期型ストーリア&デュエットのフロントフェイスはトヨタの意匠なので、
エンジン開発&車両製造以外はトヨタの手によるデザインの初代パッソ&ブーンと相通ずる
物があっても不思議は無いでしょうね。

ちなみにストーリア&デュエットの欧州名
SIRIONはそのままパッソ&ブーンに引き継がれましたし。

2011/12/25 17:26:44
ストーリアのCM懐かしい!
あの顔で、スポーツモデルがあったのは、かなり惹かれましたね〜
コメントへの返答
2011/12/27 16:49:10
かわいいフリして、わりとやる。

正にストーリア&デュエットの為の
チャッチコピーのようなものですね(笑)
2011/12/25 19:53:06
後期型のストーリアってこれだったんですね。
私は前期型しか印象に残ってません。
前期型は珍しくデザイン頑張ったイメージがあるのに、
後期型は完全に没個性的ですね…
コメントへの返答
2011/12/27 16:53:29
ストデュエファン以外はあまり知らない方の方が多いでしょうね~!

後期型、そばで見ると迫力ある顔ですが
遠目には意外とあまり目立たないので
実は頻繁に遭遇していても気が付かないかもしれません。

前期&中期型は良い意味でダイハツらしくない個性的なセンスでした。
一部ではイギリス人デザイナーの作という噂も、ダイハツ側は否定しているみたいですが。

後期型のデザインも意外と評判良かったようです。
やはり大半のトヨタ車ユーザーはあまり個性的でない方を好むのかな~?
2011/12/25 22:29:50
旧車と呼ぶには早いですが、
徐々に台数は減ってますよね。

同じ時期にデビューした初代ヴィッツは
こちらでは見かけなくなりましたが、
ストデュエはボチボチ走ってます。
コメントへの返答
2011/12/27 16:56:12
発売当時から未来的の様でもありレトロ的でもあるような不思議なデザインでしたね。

旧車と呼ばれる時期まで頑張って一台でも多く生き残って欲しいものです!

初代ヴィッツも私は大好きです。
ヴィッツ クラヴィアは今でも欲しいと思いますし。
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「PIAZZA HOTEL http://cvw.jp/b/187121/40973184/
何シテル?   01/12 12:42
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