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あまり手をかけてあげられてないデュエット ドルちゃん号

昨年末にやっとD-Sport Bスペックサスキットに
交換してあげようとしたら、タッチの差で製廃になっていて
他にデュエット＆ストーリア対応サスキットはどこにも
ないのでどうしようかと考えてましたが、

とりあえず安いのでＳパッケージ用純正リアスタビライザー
取り付けました、(取り付け工賃込で1万円）

たしかφ23mmなのでどの程度効果あるのかと思ってましたが
これがかなり良いです！！！
良く言うロールはするけど粘るので安定しているって感じ
で満足度高いです。

パッソ ぴよ号にRacy 1300cc用のフロント＆リア
スタビライザー装着した時は乗り心地はともかく
安定性はあまり期待した程ではなかったので嬉しい
誤算！


明日は初のデュエット プチオフが実現しそうです。

きっと誰も期待してないでしょうがしょうこりもなく
後日UPしますね！（笑）

昨日はりんごさんにお誘いいただき
うだるような暑さの中、
funa_cpさんセカンドカーお披露目会に途中から参加させて
いただきました。

場所はカレスト座間

昔は頻繁に前を通りすぎていたのですがちゃんと入場したのは
今回初めて、なかなか良い所ですね～！

みなさん気さくで暖かく向かえていただき
ありがとうございました！

話もとっても面白く盛り上がってましたが、
実はあまりのハイテンションに内心ビビッテた
というのは内緒です..................................（笑！）

みなさんのお車もとってもステキでした、次回はゆっくり
見させてもらいますね～！

中でも特に気になったのは今回初めて明るいところで拝見した
りんごさんのY31型セドリック シーマ
あの独特なグリーン系ボディーカラーが大好きです。

あともう一台　F31型レパード
当時ピアッツァ以外で乗ってみたいハイソカーで
私的にはランキング 1位でしたが今見てもその思いは変わらずでした！

それにしてもうちのピアッツァ ミロ号は私の方が驚いてしまう
程受けてましたね～。

ここ、いすゞ乗用車生産本拠地であったいすゞ湘南工場のお膝元、
藤沢市いすゞ村に住んでいるとジェミニやピアッツァのたぐいは
全く視線を集めないですから。
生産台数、約3000台ともいわれるPAネロでさえ同様です..............

まぁ、昔はいすゞ従業員の膨大な数の所有車を含め
食傷気味になるほど走ってたそうですし、

ただでさえレアなクルマがしょっちゅう、しかも足車として
ごく普通に通勤や買物に使われてる土地柄ですからね～。

人々の反応は117クーペでやっと「ん、」
ベレットや逆スラントノーズのPFジェミニでさえ「ん？」程度ですから（苦笑）