パワー測ってみたりとか

先週断られたんでリベンジにれっつごー

先週に引き続きレグナムな人と一緒です
主役は向こうの車だしね♪
まずはレグナム。
校正作業も１発で決まり燃料カットまで一気にぶん回して終了～
燃料カット入った時の黒煙すごいなぁ…
ぱっとグラフ見た感じ上のほうでは燃料冷却に使う供給が
足りずにパワーダウン入ってるような線を描いてました。
どういう方向に持っていくか今後が楽しみです。

で、うちの車の出番
「直結５速で燃料カット入るまで、リミッターは無し」
と指示しといたんだけど
まず3000rpm校正に手間取ってる…
ピットの大御所にヘルプを求めて６回の校正作業…

車の外からエンジン音聞くと非常に良い感じですな
負荷が掛かっているときのエンジン音は凄いのです。
実際に音を聞いたことのある人なら判ると思いますが…

データシート渡されるとき7000rpmまでしか採れませんでした
との事で…
メーターが325辺りの流用品なので確かに7000までしか
ないのでこんなものかと思ってましたがどうなんでしょ？
で、結果は左のとおり

ミッションクラッチ周りやばいけどエンジンは極めて
快調なご様子。
まぁここしばらくずーっと300V使い続けてるしねぇ。