いんぷSTIに試乗してみたー

そんなわけで仕事１４時過ぎに片付いたので
とっとと撤収してスバルのディーラーいてきました。


試乗に誓約書書かせるのねー。
で、４ｋｍ程かるーく試乗。戻ってきてから営業の人と軽くお話
営業の人曰く
「ここ２週間ほどで一番大人しい運転でした
でも、抑えるべきツボはきっちり抑えてますね」（￣～￣）
…みんなどんな試乗してるんだよ

ショッピングセンターの周辺＞のぼりの峠道＞国道１７５高速（ぇ
ってルートだったんですが
車の多いところはクラッチの感覚試しと車幅などの感覚確認
のぼりの峠道はシフトダウンからの中間加速と曲がり具合の確認
荷重が後ろに掛かってるときの挙動がよくわかる
バイパスは流れに乗って周辺の見切り確認とダブルクラッチの確認
全部思惑を見透かされてた模様。

他の人はバイパスでどぎゃーんと踏むらしい
んでぱわーあるSGEEEE…と
試乗なんだからチェックするところは使い勝手でしょ(･ω･`)

結構下からトルクあってシフトもカチカチ入る
ブレーキはふつーに乗る分には充分
ただ気になったのはアンダーからちょっとハンドル切りこんだら
一気にオーバーに変わるんだよね。
制御入ってるからだろーけどこれは不自然だ…
あとクラッチのつながる・切れるの位置が移動してる気がする
坂道で後ろに転がっていかないぞシステムのせいじゃないかと営業の人談

いい車ではあるね。現状たぶん理想に一番近い。
まぁ街乗りレベルじゃ現行インテＲよっぽど楽
そしてふつーに下駄に使える車格。

上機嫌で家に帰ってきたら下のネタが待ってた訳ですが…