れむのブログ一覧

転機の訪れに伴い
いろんな意味でタイムリミットが迫っています。

で、車問題。
現在36ti@Mpowerとセラがあるのですが
１台への絞込みをしなければいけません。
（折衝の末２台放出は避けられましたが…）
基本的に２台とも公認改造車でありますが
tiに関しては下手なツーリングカーより
乗りにくい＆維持のノウハウ流出口外禁止なので流石に躊躇しています。
安心して乗れる状態ではないというのもひとつのポイントですが
（よっぽどの物好きであればご相談には乗りますが
維持のために支払っている代償をお話すれば
正直まともな感覚の人だと引くでしょう）

で、誰でも乗れる？セラをドナドナせざるを得ないのですが、
部品取りだとかそーいう話しか具体的な話が
出てこないのでスルーしてます。
Egは解体から持ってきたスターレットのエンジンだし
インタークーラーはエボ４純正品です。
パッケージとしてのセラを評価してもらいたいのですな。
（合法仕様にするのにどれだけ苦労したか…）

っつーわけでストック部品含め１式で放出しますので挙手よろしくー。
レスでもＯＫですが、みんからに書き込めない人は
ｒｅｍ☆ma.ｍｅｄｉａｓ.ne.jp
のほうにご連絡頂ければ幸いです。(ボット避けのために細工してます)
基本的にface-to-faceでお話をして試乗して頂き
双方が納得できる人にしか譲るつもりはありません。
パーツの転売だけでもそれなりに値段付いちゃうので
やっぱり人は選びたいのですね。

転売目的の車ならサクっと右から左に流しますが
思い入れのある車はぞんざいには扱いませんよ。

剥ぎ取りＯＦＦ以来物置だと
流石にアレなんで
バンパーをベランダに移設…
tiが動かせないのでセラ使うしかないのですよ…



バッテリが触れないくらいに熱くなって
充電されてないってのは
バッテリーだけじゃなくてオルタの可能性も
あるので切り分けはＲＨＣにお願いかなぁ。
（電装品ショートの可能性もあるし…）
流石に20万キロだからねぇ
（それまでノーメンテってのが信じられないけど）

廃墟ＯＦＦれぽ追加してみた。

そんなわけで長島にいってきましたよ。

行く途中「走行注意」
…何に注意すりゃいいんだか
セラにはVICS見れる
「カーナビ」なんて装備はないのです
ちなみにレーダーもありません。
びヴぁ安全運転励行車ですから♪

コーン立ってるわパトカー走り回ってるわで
なかなか入り口付近も賑やかでしたが
えーっとですね…
車止める場所あらへんやん…
とまぁそんな感じで感じで始まったわけです。

車止めて展望台へいってしばし談笑
花火開始～終了～だべりー、飯、だべりー
とまぁそんな感じでした。
いつも通りうだうだですな。
ゴッドファーザースクーたーバカとか
いまどき珍しいバイクの集団とかはまぁ無視で。

そんな感じで、往路通勤割引50%OFF復路深夜割引30%OFFでした。

ついでといってはなんですが
ついにやふーもご乱心した模様…

気が付いたらここのところ全然車ネタ無いですね
流石にどうかと思うところもあるので車ネタで。
ついでなんで点灯の様子も追加

せらって車やっぱり古いんですよ。
で、生産終了になっちゃってるものとか
仕様変更とかがあるわけで…





バイブレーションの原因はやっぱり？長すぎるハブボルトでした。
本来35mmなんだけど今供給されているハブボルトにゃーんと45mm
ふつーの車はいいんだけどれむせらには
分厚いスペーサーが挟まってまして非常に都合が悪いんですな(^^;

最初ぶった切るのめんどくせーとかいってたのに
仕様変更で不具合出ると対策しなきゃいかんのは悲しいお仕事っすな。
品数減らしたいメーカーの気持ちもわかるんだが
現場困らせちゃいかんよ。。。

結局モノが無いので切断して防錆処理。
キャリパーまで外して交換です。
で、写真が切断前と切断後ね…
交換でバイブレーション消えますた。
これで来週の野々原野々市＠金沢行きも安心…だと思う

日本の税制が悪いんだけどね。
モノを大切にしましょうといっても
売るために補修用部品を持っていると税金が掛かるので
修理部品の在庫は持てない。なーんて税体系日本くらいよ。

そんなわけで修理とついでに消耗品交換。


んー明るくなった…ような気がする。。。
多少注意書きが気になるけど…

そんなわけで作業とか（どこが？
パーツレビュー「バルブ」「車幅灯」れぽなんかを。