スキンhedのブログ一覧

詳しくはありませんが初代パジェロショートを見かけました。ナンバーを見ると4ナンバー登録年配のおじ様が運転していました。貨物登録と言う事は2シーター？大事に乗って今にいたるのか、最近遊びに目覚めたのか気になりましたが小心者の私は話掛けれませんでした。

バイクのお話です、興味無いかたはスルーを。歴代gpz400f→gpz400r→xjr400→gpz900r改972→スカイｳｪｲﾌﾞ250(現在)です、忍者の時フルカスタムしました、雑誌の一頁にも出ましたが１つ触るとバランスだのメーカー統一だの泥沼にはまります、車も同じだと思ってどノーマルで乗ってますが、皆さんカスタム地獄ですか？

ATの調子をみてもらう為に入院していたmyスペギが退院してきました。結果ガクンは２速から１速に落ちる時の衝撃だったそうです、何を施したのかわかりませんが衝撃がほとんど無くなりました。で代車まで貸してくれて料金は0円です、リアロアを何かしたらしいですがガクンはほとんど無くなり満足してます、AT積み替えの話を切り出すとその必要は無いとディーラー側に止められました。

ロア何とかじゃ無い気がしてNに入れて急停止してみました。全然ガクンてなりません、ディーラーに電話して説明したところ２日間預けて欲しいと言われて日曜日からmyスペギは入院です、ちなみに友人の会社に遊びに行ったらマツ○のディーラーの知り合いがいたので話を聞いてみると、多走行の車はメーカー関係無くATが同じ症状になるらしいです。

前後ﾃﾞﾌオイル交換、トランスファーのオイル交換しました。前後ﾃﾞﾌは4032円トランスファーは2520円でした。写真はありません、ATFの汚れ確認もお願いした結果キレイで交換必要無しでした。しかし停止する時のガクンて感じを調べてもらったところ原因はATでは無くリアロアアーム？アームA.サスペン？の片方が割れてるらしく両方交換で45360円必要です。お願いしました。これで一安心かな