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2018年11月13日 イイね!

アイドリングストップ抹殺(*'▽')

先日の疑問がスッキリしたところで、やはりアイドリングストップは要らん!

という結論に達しました。

で色々、アイドリングストップキャンセラーで物色すると・・・・

千円代から色々ありますねぇ

手間と時間がかけられるのなら、一番安価なもので良いのですが・・・

面倒くさいクチでして時間を金で解決することにしました(;・∀・)

もちろん、いい買い物の日のクーポンとポイントで割安でゲット!



オートストップホールドに続きデンクルさんの、キャンセラーにしました。

ワンストップさんの「TPT043AS」というキットもリーズナブルで比較しましたが・・・

やはり、カプラーオンだけというのが楽ですわぁ(*^-^*)



パネルを外すのに、裏から手を回すのは大変でしたが(;'∀')



こういう風に飛び出せました。



っでジョイントして終了!

で完了。



エンジン始動後、数秒して「ププッ」となりランプが黄色になりました。

取り付け自体は数秒しかかからないので、時間を買うといっても(笑)これで7千円というのも、定価ですと割高感ありますねぇ。

でも、これでブレーキングでオートホールドを作動させるために、アイドリングストップをさせまいと、

そぉーっとペダルを踏まなくても良くなったのでストレス解消です!(≧▽≦)
Posted at 2018/11/13 22:45:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | CX8 | クルマ
2018年11月10日 イイね!

RESスイッチってなんの意味?

CX-8に限らず最近のマツダ車には全車速対応レーダークルーズコントロール(MRCC)が付いていますが、渋滞の時など追従する場合、ブレーキ操作なしで自動で停止してくれます。めっちゃ便利です。MPVにもつけてましたが性能は雲泥の差。技術進歩は素晴らしい。

今回は、この追従している時の「発進」の悩みです。どなたか解決方法を教えてください。



MRCCモードはON。

停車の際に、オートホールドで信号待ち。

アイドリングストップを働かせないようにブレーキペダルを軽めに踏んで停車している。

信号が青に変わるって再発進をする際。

MRCCの車速を調整せずに止まる前の車速を維持するために「RES」ボタンで発信します。

※アクセルを踏むとMRCCの速度は初期設定の35㎞(だったと思う)になりますが、RESボタンだと、止まる前が50㎞設定で停車すると再発進も50㎞設定のまま発進してくれます。

ここで問題発生!!

再発進したいのに、アイドリングストップが働き、エンジン停止してしまうのです。

「おいおい、前の車発信して車間開いてきたのに止まるのかよ!」( ゚Д゚) となります。



この時は慌ててアクセルを踏み、アイドリングストップを解除して急発進※となります。

※オートホールドモードからアイドリングストップを解除し、置いてけぼり状態を防ぐために強くアクセルを踏むため結構なショックで発信するため、i-DM さんは最低の評価をしてくれます(笑)

ドライバーの私は、スムーズな発信をしたいから、アイドリングストップにならないように、弱くブレーキングしたのに、発進するさいに「RES」ボタンで発進すると、勝手にアイドリングストップになってしまうってどういうことなのよ?

となるのを避けるには、(*'▽')  何か設定の方法がありますでしょうか?

Dからは納車の際に、「RES」はリスタートの意味と聞きました。



「リセット」じゃないのね?と思いながら聞いていましたが、

リスタートなら、このボタンを押したらアイドリングストップになるのは、おかしくない??

ややこしいことに、必ずアイドリングストップになるわけではないのです。

何が違ってそのままリスタート出来るときと出来ない時があるのかわからん!!

どなたか教えてくださーい。m(__)m
Posted at 2018/11/10 21:06:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | CX8 | クルマ
2018年11月04日 イイね!

スカッフプレートの修理

CX8の純正のスカッフプレートは約5万円もします。たかっ!( ;∀;)

新車の時は嬉しすぎて金銭感覚が麻痺してつい付けちゃいましたが(笑)

壊れて修理すると、改めてその高さに気づきます(爆)

イルミ付きなのでてっきり12V電源かと思っていたら、なんとボタン電池が電源!(笑)

えぇ❓❕ それでなんで点灯しないわけ??まさか半年で電池切れ??

Dは保険で新品を取り寄せたらしいですが、原因はマグネットのズレだけ`;:゛;`(;゚;ж;゚; )ブフォォ!!

Dで「新品と交換したので直りました!」と言われて確認したら「・・・・・」

私:点いてないよ??

D:あれ??すみません。もう一回見てみます!

30分後

D:今度は大丈夫です!

私:原因は何だったの?

D:このイルミはドアを開けたときにドアにあるマグネットが離れることでスイッチになっており、

それがずれていたみたいです。ので、付けなおしました。

っで、ドアの下部を見てみると。。。



ん??単に2つ着けただけじゃん(笑)

確かに点くけど



またズレたときにも点くようにしたのかな??まぁいっか!(笑)



洗車した時に思ったのですが、これドアの下を思いっきり強く拭いたらこのマグネットまたズレるんでないの??

そんときは、また新品に変えてもらおう(*'▽')っと!



しかし、こんな単純なパーツ、見た目はおしゃれで自己満足してますが、やはり5万って高くない( ;∀;)?
Posted at 2018/11/04 22:41:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | CX8 | クルマ
2018年10月31日 イイね!

スカッフプレート照明が消えかけ。。。

納車してまだ半年程度。。。

この前6か月点検で異常なし!となりましたが、

数日前から、スカッフプレートのランプの明るさが暗いのです。

しかも運転手のドア部分のみ。



しかも、全く消えているのではなく、ぼんやり薄く点灯しているのでランプ切れや断線ではなさそう。

???

↓が正常の明るさ



CX8の文字がくっきり明るいのです。

ドアを開けたままにしておくと、10秒くらいで消える設定になっていますが、

それは生きているみたいです。
自己満足の世界のパーツなのですがドアを開けると「CX8」!と光ってくれるので(笑)

迎えられているようです。(*^^*)

来月Dに見てもらうようになってますが、どなたか同症状の方いらっしゃいますか??



Posted at 2018/10/31 23:08:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | CX8 | クルマ
2018年10月21日 イイね!

安いものにはワケがある?!

快調な走りのCX8。9月の連休には、念願のやまなみハイウェイを走ってきました!










ところで今日は、センターコンソールボックスが深いので、底上げするためのトレイをポチリました。

サムライさんのは高いので、2千円台のRUIQ?とかいう中華製のモノ。


(画像はネットの拾い物です)

いざ、コンソールに置こうと思ったら、アレ??置けない!



買う前に、上のような画像があったので、てっきりUSBを挿していても置けるのかと思いきや・・・

いくら小さなUSBであっても、高さが干渉するのです。



仕方なくのこぎりで、元からあった穴を拡大しましたが、実はAUX端子にも干渉するので、AUXの端子の位置まで超拡大!(笑)



付属の滑り止めマットでカットした跡の汚い(*´Д`)断面を隠します('◇')ゞ



これで、USBを挿したままトレイを置けます。

やはり、ひと手間を掛けなければ使えない中華製!安いものにはやはりワケがあります。
ちなみに、サムライさんのは、画像で見る限りソケットが被らないデザインになっています。(*'▽')

苦労してやっと置いたものの、他の方も仰っている通り、このトレイを外しにくいのも欠点( ;∀;)

トレイの上に置くものは、大してありませんが(笑)

コインホルダーが付いてるから、コインは置けますね。
あと、CX8はバイザーにカードや領収書など挟めないので、その置き場には適しています。


すでに11,000kmを走行してしまったうり号は、ボンネットに飛び石パンチの跡が、何か所も付いています。

ゆえに、早くもこれをDへ注文しました。


そう、タッチペン!
ディープブルークリスタルマイカ色は、カーショップにはほとんど置いていません。色んなショップを回りましたが、在庫があるところはゼロ。

ネットにありますが、実はDのほうが安い!千円からおつりが来ます。
Posted at 2018/10/21 20:58:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | CX8 | クルマ

プロフィール

「[パーツ] #CX-8 アイドリングストップキャンセラー https://minkara.carview.co.jp/userid/187159/car/2571803/9540223/parts.aspx
何シテル?   11/13 22:54
2018年4月28日にCX8が納車されました。 CX8 FF Lパケ ディープクリスタルブルーマイカ ピュアホワイト内装。 鷹揚なドライビングカーに乗るたび...
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