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2017年09月18日 イイね!

CX-8プロトタイプ 展示車見に行ってきました。

CX-8プロトタイプ の博多駅展示の初日。
この日しか、行けそうにないので見に行ってきました。
祝日だけあって、大盛況!近寄れないほどの人だかりでした。



駅のコンコースの柱広告もCX-8ジャックされており、九州マツダも気合が入っております。

一番確認したいリアシートの倒れ具合を確認してきました。
しかし、人が多くてなかなか後席に乗れない・・・
順番待ちして、最大の位置まで倒してみると。。。んー微妙(笑)

MPVのようにカラクリ機構を設けて横スライドすればできるのに・・・
でもセンターコンソールが邪魔になるし。。。

この価格なら、センターコンソールを後ろへスライドさせる機構を設けて、
リアシートも横スライドすれば完璧なんですが。。。

リアシートが倒れると便利なのは、やはり同乗者(特に子供)が寝たときに、水平に近い位置まで背もたれを倒せると横に体が倒れないので気を使わないくて済みます。(安全上は好ましくないでしょうけど)
2列目倒した時の角度の写真は撮れませんでした( ;∀;)
でも想定通り、座った感じは水平のちょうど真ん中の角度くらいです。(笑)



CX-8は、2列目シートまで反対側に背もたれが格納でき荷室として使えるようフラットになるので、荷物がたくさん載せられるのが良いです。長いものや小さな家具は、ギリギリ乗るような気がします。
大型商品の運賃が高くなってきた昨今、仕事上も使う機会があり、荷室の大きさは結構重要なのです。
MPVは2列目が格納できないので、オプションのラゲッジトレイも3列目シートの背中までしかありません。しかし、CX8は2列目まで格納できるにもかかわらず、2列目用のオプションはありませんでした。これMPVで使ってますが、荷物載せたとき汚れがすぐ拭き取れるので便利です。(滑り止めは要りますが)
CX-8は、2列目までフラットになるのになぜ設定がないの?と説明員に聞いたら、「今のところはないのですが、意見を頂戴して設定することもあり得ます。しかし、Lパケの場合は、センターコンソールがあるためフラットにはならないのです。そのため、ベッドクッションなるオプションも7人乗り専用になっております。」
とのことでした。

んー、自作するしかなさそうです。まぁ、購入したらの話ですが(笑)



外観は、まさに前がCX-5、後ろがCX-9の合体版。CX-5のリアビューがちょっとノッペリに感じていたワタクシにとって、メッキラインが入っただけで結構印象が変わります。




前のグリルも横フィンになっただけで、CX-3に近くなりましたね。これは上品で、好みでもあります。

それより、マツコネのディスプレイが、小さすぎる気がします。3列目から見ることはないのでしょうが、2列目からも遠い。。。
CX-9はもう一つ大きなインチ数だというのに、ちと残念。
やはり前をCX-5で作ったゆえ仕方ないのかも・・・
マイチェンで改善されることを望みたいと思いますが、その時までMPVに乗れるかが?疑問(*_*)

しばらく悩みます。(笑)

Posted at 2017/09/18 19:43:21 | コメント(4) | トラックバック(0) | MPV | クルマ
2017年09月16日 イイね!

CX-8カタログをもらいに行きました。

CX-8カタログをもらいに行きました。久々のアップです。ご無沙汰しております。

MPVのオイル消費が半端ない状態です。

2000㎞で2L消費します(爆) 下からやエンジンルーム内には全くオイルは漏れていません。( *´艸`)

まだ、車検を1年以上残っているので、すぐではありませんが、買い替えのタイミングを見計らうことになっております。

MPVの直接の後継でないものの気になる存在として、多人数SUV「CX-8」カタログをもらいに行きました。



営業さんに聞いたのは、2列目のシートがMPVのようにフラットに近いくらいに倒れないことが判明!(-_-;)


えー!CX-5を買いたくないのは後部座席が倒れないから・・・

しかも、3列目に行く真ん中の通路はMPVより狭く、足がギリギリ通るくらい。。。


Lパケは、2列目は必ずセンターコンソールしかない。


んー困った。色々希望通りにいかないもんです。

でも、変わった新機能エアコンが・・・これ要る?


しかも、現在のMPVと同じくらいの装備だとすれば・・・スライドドアじゃないのに、70万くらい定価が高い!

最小回転半径は、5.5ⅿ(MPV)から5.8ⅿ(CX-8)とかなりの大回りに・・・

ドアハンドルがメッキではない。。。

リアエアコンが天井付近の吹出ではない。。。

などMPVより劣化した部分が気になります(*´з`)








しかし、想定外の良い話も・・・

1 CX-5よりディーゼルエンジンがパワーアップ!

2 360度モニター(オプションですが(笑))

3 電子サイドブレーキによってブレーキペダルを信号待ちで踏んだままにしなくてよい。

4 フロントガラスディスプレイがある、安全装置がテンコ盛り。

5 AWDの燃費が2WDとあまり変わらない。

まぁ、でもオイル食いがなければMPVのほうが良いです。
オイルをつぎ足しながら乗って、ほかに気になる、VOLVO XC60かXC40 の情報を待つことにします。
http://newautocar.info/europe/volvo/xv40-rendering-leak

単純にMPVにディーゼル載せたら買うのになぁ・・・。





Posted at 2017/09/16 20:44:42 | コメント(3) | トラックバック(0) | MPV | クルマ

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2018年4月28日にCX8が納車されました。 CX8 FF Lパケ ディープクリスタルブルーマイカ ピュアホワイト内装。 鷹揚なドライビングカーに乗るたび...
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