クルマ人生初の(^_^)v

念願の車高調セット完了！！





TEIN製の商品で、室内からショックの減衰力をコントロールできちゃう、後付けのくせに、なんとも近代的なシステムが感動(^O^)






気になる車高はというと、製品の推奨ダウン値に従い、フロント4センチ、リア3､5センチ…だったかな？
落としてもらいました(^_^)v





落としたおかげでGTOのドッシリのっぺり幅広い車体が、更に地を這うスタイルになり重厚感が出た気がします。




上は納車以降までのノーマル車高、なんか浮いてるもんな…(((^_^;)(苦笑)





うぉー、たまらん、まだ落とせるだろうけど重たいからボディ干渉が怖い(((^_^;)

走ってみた感想は、すこぶるよろしいです♪
ショックの減衰力を手元で変えられるEDFC ACTIVEのおかげで数値は(16段、32段、64段)こと細かく、しかもGPSに対応して加減速度、地形、車体傾向に応じて前後の減衰力をそのクルマの最適な操作性に瞬時に変えていく機能はこれまで想像していた車高調整だけの足回りとは全く違ったものでした。

普通に一般道路を0スタートから流れに乗せる速度で走っても、どの速度でも体感できる違いがあるので走っていて『あ、乗り心地変わってきた♪』ってのが分かるので気持ちいいです。

あとは車高の馴染みとかがまた出てくるみたいなので約一ヶ月後くらいとか、1000Kmくらい走ってから再度車高の再点検と、完全なアライメント調整をしてもらうつもりです。

サス取り付け部から覗く緑の部分がTEINのイメージカラーで…
あ～、ついに変えちゃったって感じです(((^_^;)
車高調、ウチには出すぎたチューニングですぅ～、怖い怖い…(￣▽￣;)

大事に乗ろうっと(^-^ゞ