あべべのブログ一覧

昨日の通勤中のことですが、ヒーターホースが裂けて、クーラントじゃじゃ漏れになってしまいました・・・(^^;)

部品は発注しましたが、今日分解してみたらやはりヒーターホースのアウト側に極小の裂けを発見しました！

一応こつこつとウォータラインは交換を進めていたので、残りのヒーターホースのイン側、ラジエターホースのアッパー＆ロワーを変えて、全交換にしてしまいます♪

最近乗りっぱなしであんまり手を掛けてなかったのがいけなかったかも・・・。

ちょっと反省・・・。

部品は来週末には届くとのことなので、1週間おとなしくしておきます。

今年も仕事が忙しくなって来てます…(┳◇┳)

整備手帳にアップしたいネタもあるのですがそれもままならぬ状態です。

そんなこんなで、年度明けまでは車いじりも休止です(°□°;)

必死こいて、馬車馬のごとく働いてモディファイ又はメンテナンス費用を稼いで来ます！

がんばりま～す(￣∀￣)

仕事です

１週間の年末年始休暇が終わってしまって、まだやり残したことも…

どうにかこうにか、去年からやり残していた、洗車だけは完了しました

明日からは通常勤務で仕事バリバリ頑張りますわ

何とかブローせずにブースト仕様を完成することが出来ました！

純正で０．７８位まで掛かっていたのですが、今回燃調を取らずに若干のブーストアップをはたしました。

セッティング途中で、パイピング抜け？バキュームホース抜け？があり、ブーストが０．５までしか上がらなくなり、原因究明のためにノーマルに戻したりしていたので、かなり手間を食ってしまいました・・・。（汗）

現状では一応マージンを取って、０．９に設定しています。

かなり個体差もあるみたいで、サービスマニュアル上の正常値？の上限が１．０位らしいです。

純正タービンの限界値は、Ｎ１コンピューターの１．１だろうと助言を頂いたので、この数値にしました。

その気になれば、燃調取ってもう少し上をねらえるみたいですね。

もうあと何年か今のワークスを乗るつもりなので、あまり過激にいじるつもりはないんですけどね。

今年も残すところ１時間を切りました。

去年の年越しは、忘れもしない「仙山峠」だったような・・・。

今年も悪魔の電話が掛かってこないか、ビクビクしておりました。（笑）

掛かってきても、今年は飲んでるので駆け付けることは出来なかったのですが・・・。


話は変わって、来年は元旦からお仕事に出てきます♪

１時間程度なのですが、朝７時会社集合なのでちとシンドイです。（汗）

元旦は朝寝坊してゆっくり過ごしたいのですが仕事終わってからマイワークスの整備します！

今年のやり残した仕事ということで・・・。

それではみなさん、良いお年を！！