いっちょまえにレーサーEg気取りw

レースレギュレーション見とると、「オイルキャッチタンク、フューエルキャッチタンクを付けろ」と書いてある

オイルキャッチタンクは漆代目に使ってたのがあるけど、フューエルキャッチタンクなんて使った事無い

KITACOが出しとるけど、結構な値段
･･･ってか100均で似たようなんあるやんね
機能果たしてればそれでえぇんよね？

で
KITACOのカタログを見てたら、ワンウェイバルブがRS125/250に使われてるとな？
逆でない？
HRCの物をKITACOが売っとるんでないん？

それは置いといて
ワンウェイバルブを探すためにRS125とRS250のパーツリスト見てたら、偶然キャッチタンク発見
値段も手頃
何より「HRC製」（HRCが販売つったが良いかもね）

そのままだと、わざわざHRCから取り寄せた苦労が…ってなるんで、ラベルと注意書きをドライヤーで温めて綺麗に剥いで、本体にペタw

ちなみに、オーダーした時に「HRCの･･･」つって頼んだら1週間強かかったけど、「HONDAの純正部品」として頼んだらどん位で来るんやろか…
純正部品扱いなら翌日？？

注意書きのシールは裏側に
「この商品を組み付けた車両は、道路運送車両法や道路交通法等に適合致しません。従って、一般道路での走行はできませんのでご注意下さい。」
･･･そぉなん？？
それは困った（棒読み）
大変だ（棒読み）

元々カブ用に作られたシリンダーなんで、レッグガードを留めるネジ穴がある
→同じシリンダーを使う猿にレッグガードは無いんで、ネジ穴が遊ぶ
→そこにステーを付けて、タイラップで固定
→俺かしこい～♪

･･･っておもったんやけどなぁ～
サイズも測らず、目測でホームセンターで買ったステー

奇跡は起こらず…
ステーは「いつ使うか、どこに使うか分からんけど、取っとこうBOX」行

位置的にはここに組みたいんよね～…

･･･････ん？？

おや･･･？？？
これはクランクケースに付いとるオーバーフローのホースを留める金具･･･

おやぁぁ～？

そのままだとタイラップが組みにくいんで、横に…できるやんけ！
ｷﾀ!!!

おぉぉ！
いっちょ前やん！

かっちょえぇ、かっちょえぇ、かっちょえぇ

初號機Egにも無駄に付けたろ