(^_-)～★yossi-のブログ一覧

さて、楽しかったCUPが終わり、昨日は朝も早よから日付が変わる頃まで仕事で...(￣ー￣; ヒヤリ
ヘロヘロ気味ではアリますが(汗)
今日はチト早く帰って来れたので、動画と走行に関してチト書いて置こうかと♪

ンで、まずは走行ぢゃなくて、今回の仕様変更に関してから。
ショックの仕様時変更で、オイラが注文したのは
前の縮み側を遅く、伸びを速く。
後ろの縮み側を速く、伸びを遅く。
要するに、進入で荷重が目一杯掛けられて、立ち上がりでは素早く後ろに荷重が移動するようにお願いしたデスよ。


ンで、当日の1本目はショックも弄らず、仕様変更から帰ってきたままの、前後ともに7/15段目で走行を開始。

久々の「サ」で(汗)
チト感が戻らず...
スピンしまくりで周りの猛獣さん達に迷惑をかけちゃいましたが
f(＾＾;)

でも、1本目が終わってみて、前の仕様よりはチョット良くなったのは感じたので、2本目は前を２つ硬く、後ろを２つ柔くして走行。
1本目よりは良いものの、まだ足りない感じ...(￣- ￣ ) ンー

ンで、3本目は更に前を２つ硬く、後ろを２つ柔くして走行。
2本目よりも、思った方向に良くなった感じだったので、午後からの4本目は更に前を２つ硬く後ろを２つ柔くしたのですが...

前を硬くしていくことで進入は良くなって、後ろを柔くして行く事でトラクションは掛かり易くなってイイのデスが...（￣｀￣*）
後ろの動きが大きくなり、コーナー単体ではイイものの、Ｓ字や複合の入力変化に反応し過ぎて、結果オーバー病が再発。

仕方ないので5本目は前はそのまま、後ろを思い切って1本目の位置まで戻してみたデス。
すると、意外にも？立ち上がりでの挙動の悪化も少なく、全体的に良くなって5本目までのベストが出ました。＼( ^ｏ^ )／

ホントは6本目は後ろを更に硬くして試したかったのデスが...
涼しくなってきて欲が出ちゃって f(＾＾;)
とりあえず、その日の１番安定してる状態で走っちゃいました。

でも、そのお陰か？
気温も下がって45'22を記録 ε=(￣。￣；)ホッ


とりあえず、CUPでの感じを忘れないよーに、秋以降のフリーなどでノンビリ詰めてみようかと （￣▽￣*）

まぁ、前よりは扱いやすくなってるし、ショックは今のままイケそうなので、あとは車高を全体的に上げて、アライメントを見直し。
ダメならＦのバネを9kg/cm2に戻し、Ｒのバネを6kg/cm2に下げ、増えるであろう？リアのロールを社外のスタビに戻して(今はノーマルに戻している)対処。
ってな感じで考え中 (￣- ￣ )

とは言え、TC2000との兼ね合いもアルので...
本庄だけって訳にも行かないのが難点デスがね。。。


それと、エンジン編もアルのですが、それはまた後日にしときま～す f(＾＾;)


ンでは最後にタイムやら各温度の記録とyossi-劇場をどうぞ(笑)


MAX 水温　　　103℃
MAX 油温　　　98℃
MAX ブースト　0.95
MAX 然圧　　　3.8


1本目　46'086
2本目　45'764
3本目　45'799
4本目　46'128
5本目　45'686
6本目　45'229

BEST LAP 45'229　タイヤ Neova245/255






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さて、昨日の事になっちまいましたが、みんカラCUP以来、ほぼ４ヶ月近く走ってなかった本庄サーキットのフリーに行ってきました。
ンで、昨日は祭日で天気も良かったし、ソレナリの混雑を予想してたものの？
到着したら、パドックには30～40台程度しか (・・ ? ) エッ
そんなガラガラ状態のパッドックで直ぐにべるうっど氏のFCも見付けることが出来、そのまま合流。
まぁ、べる氏はパッドも無い状態で来てたので、走らないのかと思いきや？
オイラが準備を終えて走行券を買ってきたら「あ、オレも行こう♪」って　ヾ(ﾟ∀ﾟ;)オイオイｗ
相変わらず好き者ぶりを発揮してました(笑)

ンで、この前の日光の前にバネを交換して初の本庄。
日光の時はコースが初めてだったし、良く分からなかったので、今回が本当の意味でのシェイクダウンになったのですが....
コースインして2周程ウォームアップして「さぁ、行くかぁ～」といつものよーに1コーナーに入ったら.....
いきなりブレーキングドリフト状態に....(￣Д￣；)マヂカヨ？
次いで島周りも、次のヘアピンも.....そして最終コーナーも.....(- ω -;)全コーナー入口からドリフト状態。。。
踏めるよーにしようとバネレートをさげたものの....
結局、入り口で前のめりになり過ぎる結果に(´ｪ｀*)
仕方ないので、前荷重が過ぎないよーにブレーキを調節しながら走ったけど....イマイチ気持ち良くないし....
相変わらず出口のピーキーさも軽減されてる感じが少ない。。。
今回はちょっと期待してただけに？一気に消沈モード突入しながらも、騙し騙し1本目を終了。
午後からはＦの減衰をMAXパンパンにして、べる氏に同乗してもらってみたのですが、少し良くなったものの、基本的な動きは変わらず....
オマケに2本目終了後に黒煙が酷くなって来てたのを警告されたのもアリ、この日は諦めて終わることに。。。
ンでまぁ、こんな激オーバーステアぢゃ？大してタイムも出てないだろうと思ってリザルトをもらったのですが....
なぜかベスト更新 (￣ω￣?)
しかも、後でビデオ観たら....最終コーナー間違って3速で立ち上がって行った、決して納得の行くモノでは無いラップだし(-o-;)
ンー....何か....良く解らなくなって来た....(－－！)
もしかして？クルマが悪いんぢゃ無くてオイラの走り方が悪いのか？
自分が思い描く走行スタイルは実現不可能なのか？
参ったなぁo(´^｀)o
とりあえず本庄の帰りがけに社チョのトコロに寄り込んで相談したけど。。。
「Ｆのショックの減衰をモット上げ、Ｒの減衰を下げ、Ｒバネも5キロまで下げてみる？」って言われたのだが....(￣- ￣ ) ンー
バネレートよりも伸び側のストロークだとしたら？
ヘルパー入れてストロークをモ少し得るって手もアルか？....
でもまぁ、とりあえず車高を上げてアライメントでも取ってみるデスかね。。。

ンで、最後に、この日の結果とyossi-劇場(オマケ映像付きw)

BEST Lap 45'049(動画1週目)




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毎度お世話になってるショップ2軒の日光サーキット合同走行会に行って参りました。
心配されてた天気も....雨どころか？メチャ晴天で、オマケに春のような陽気で過ごし易くて楽でしたぁ♪
今日ご一緒してくれたべるうっどサン、SPEED-OF-SOUNDさん大変お疲れさまでした m(__＿*)m
ペヤング旨かったッス(笑)

ンで、今日の走行会はグリップ2クラスとドリフト3クラスで交互に走る混走で、待ち時間も観ててオモシロかったデス(^-^)
オマケにERCがサポートしてるD1車両(RX-8)もナラシで登場♪
イイモノが見れました（￣▽￣*）♪
それに∞ぴを購入した時に「いつか一緒に走れるとイイですね～」と言ってたネギさんとHayaさんとの願いも叶ったし♪
とても満腹な一日でした(^-^)

ンでまぁ、あとはオイラ的な部分なのですが....
今日はバネが変わっての初回で、尚かつ日光は初めて....
先日の予定通りショックを弄らずにスタートした1本目は結局....
大ドリフト大会に (;^_^A イヤ～凄かった(笑)
パドックに帰って来てからERCのメカさんに「上手いネ～♪ドリフトに転向するか？w」と、思い切り笑われちゃいました f(＾＾;)
ンで、メカさんのアドバイスもアリ、ショックをF=9/15段、R=8/15段に変えての2本目。
大分良くなったものの....未だリアの逃げが修まらず....
3本目はR=6/15段にして走ってみましたが....
結局レートダウンによるリアのグリップ向上にはつながらなかったもよー。。。
今後にまた大きな課題が残っちゃいました（￣～￣;）
あとは上がり過ぎ気味のリアのボディ剛性を落とすか、更にバネレートを下げるか....かなぁ....（￣｀￣*）

ンで、最後に今日の結果とyossi-劇場(笑)
BEST LAP 0'43.871(動画2周目)+(1周目は珍プレー？w)
ンー、でも日光は難しいッスな(´･ω･`)





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ウチはMacで、割と簡単な動画編集ソフトがバンドルされてるのもアリ、先日のTC2000の映像でチト遊んでみましたよ f(＾＾;)
でも、意外と難しいッスね～....
まだ何回か使ってみないと慣れそうに無い感じでした。
つか、そのウチ飽きちゃう気もしなくも無いけど(笑)

ンで、内容は最終コーナーでのチョットした実験とオマケ映像なんですけど....
やっぱり高速コーナーは色々アリますわなぁ。。。
つか、ライン自体も昔風だし....今度はV字にチャレンジしてみよーかな。
って、その前にクルマを何とかしろ!!って話もアルんですけどネ....

あ、それと、1/8のTC2000に遊びに来てくれたこのお方が写真を撮ってくれてて、先日CDで貰ったのでフォトギャラにアップしておきました♪
素敵な写真、ありがとうございました m(＿＿*)m





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今日はZummyレーシングさん主催のTC2000の走行会に参加して参りました。
心配された天気も上々、到着時はコース上はチト湿っていたものの、走行時には完全なドライになり、ナカナカ良いコンディションで走れました (^-^)
それと今日はココの登録者も数名エントリーしていて、走行の合間の雑談なんかも楽しかったデス♪
参加された方々、ありがとうございました m(＿＿*)m
それに、お客さんのクルマを引き取りに来ていたERCの社チョともバッタリ(昨夜の新年会で言っていたので必然？w)会い、イツ逝っちゃってもおかしくないクルマの持ち主としてはホッとしました(社チョが二日酔いで休んでなくてw)
まぁ、社チョは仕事で来てたし、ウチのを引き取るにしても?積んでるクルマがアルから早々に帰りましたけどね f(＾＾;)

ンで、走行に関しては....
今日もドライとは言え、かなりの低温で路面温度も上がらないだろうし、様子を見ながら行こうと思って走り出したのですが....
1本目が終わってリザルトを見たら....
なんとイキナリBEST更新、しかも0.6秒チョイも....(・・ ? ) エッそんなつもりぢゃ....
おや？コリャ今日は4秒台が見えて来たんぢゃネ？（￣∀￣*）ニヤ
な～んて調子をこいていたら....その後タイムは落ちる一方(呆)
ンで、原因的には温度の上昇もアルとは思うんですが....
実は1本目、タイヤのエア圧を冷間1.9でスタート。
走り終わって2本目の前に計測したら2.5まで上がってまして、普段通り2.1まで下げたデスよ。
でも....どうもコレが良く無かったらしく、前も後ろもズルズルで、その後の2本は1秒落ちと言う不甲斐ない結果に終わりました f(＾＾;)
前回のTC2000でも某お友達が「エア圧下げたらタイムも下がった」と言っていたのを自らヤッてモーたデス....
ンー(￣- ￣ ) 3本目はエア入れれば良かったのカモ？(後の祭りw)
この辺は難しい判断デスよねぇ。。。

あ、それと....今日も2本目の走行準備でエンジンがかからず、またしても押し掛けに (;^_^A
忙しい中、押して下さったスーヤンさんモカ2さん、ありがとうございましたm(＿＿*)m
仲間って素敵ぃ～（人´ρ｀*）と感動しました(笑)

あと、今日の数字的なモノは↓こんな感じでした。
区間Best
Sec1　 26.943(1本目 7/12)
Sec2 　26.600(1本目 7/12)
Sec3 　11.764(1本目 4/12)
合計の仮想ベスト　1'05.307
MAX Speed 182.168km/h(1本目 7/12)
Best Lap 1'05.316(1本目 7/12)

ンでは最後に今日のyossi-劇場をどうぞ(笑)




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追記
帰りがけにクーラント噴いてしまい、ご心配をお掛けしましたが、とりあえず大丈夫でした。
おそらくファンでは無く、圧の問題(何かが目詰まりしたカモ(汗))のようです。
どの道オイルはパーなので、交換ついでにクーラントも全量交換したいと思います。
あと、その時にオイル滲みも相談して来ます。
最後の最後までお世話になりました。
ありがとうございました m(＿＿*)m