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はてさて、納車から2日経って....
昨日はリアスポの元穴の雨対策、ペダル位置の調整、配線の処理(中途半端で終了(汗))で終っちゃったので、今日の昼休みにレガぴから4点ベルトを移植、ついでにシート高も調整してみた。

リアスポの穴はカッティングシートで応急処置。
いずれパテ埋めして塗装をするにして、今は時間が無いので次ぎに進む....と f(＾＾;)
ンで、ペダルは昨日チト調整したけど....イマイチなので、また手が空いたらイタズラしないとダメかなぁ。。。
配線は....取っ払っちゃおうと思ってたのに....ブーコン、デジタル式の水温計＆油温計、アナログ式のブースト計、排気音計、水温計のイルミが絡んでて....そうも行かず....とりあえず縛って放置(汗)
ンで、4点もホントは新品を購入しよーか？と思ってたのですが....
予算オーバーのため使い回しに (￣ー￣;
それに、取り付けはリアシート無いし、いつでも簡単に出来るので(笑)
余裕が出来たらでイイかなぁ？とね....
って余裕なんて出来そうに無いけど(￣ω￣!）
ンで、4点の作業をヤッてる時に、シートとレールの取り付けを見てみたら....
ただでさえ低いのに、更に穴を増設して下げてあったデスよ。
前オーナーさん背が高かったのかなぁ？（￣｀￣*）
でも、オイラにはチ～ト低過ぎたので、元々の穴を使用で1センチくらい上げました。
お陰で大分違和感が取れた模様♪
ンで、夕方チト手が空いたのでジャッキを入れるためのスロープも製作しました。
これで下回りの作業も出来るようになって一安心？
とまぁ、時間がアレば？FCイジリの毎日ですが....まだまだヤル事がイッパイだ。。。
ココまで手の入ったクルマを譲り受けるのは初めてなので、色んな意味でまだまだ大変の様子。。。
あ、昨日買い忘れたパンク修理材を買わなきゃ（－Д－；）
って、ビッグキャリパーや大径ローター入れてる人ってパンクの時どうしてるんですかね？
やっぱり修理材なのかしら？
ウチのは前も後ろも無理なのでスペアタイヤ積んでません(汗)
さて、明日は意味も無くジャッキアップしてみっかな(笑)