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2007年11月05日 イイね！

（￣｀￣*）途方に暮れる(笑)

（￣｀￣*）途方に暮れる(笑)さて、ｲﾝﾁｷしよーとしたバチが当たったか？(笑)
先日からタイヤ問題で右往左往してる今日この頃...
今日もまたチョットした問題が発生。。。
まず、見積依頼をいていた井浦タイヤさんから電話がアリ...
A048が品切れ...（￣Д￣；）またか？
そして値段的にもヤバイ線ギリギリ(笑)
ンで、とりあえずホイルは明日中に返事をしないと間に合わない！との事。。。
ンー ／(-_-)＼悩む

そして問題 その2。
今回の一件で目を着けたホイル 2つのウチ、エンケイRPF1の方は9.5J+18なので特に問題も無いハズなのですが...
もう1つのWedsのTC105Nの方が9J+10。。。
計算上ウチのタイヤハウスにギリギリ？＿φ(□□ヘ)
ってな訳で、いつものよーに昼休みを利用して(笑)
前に付けてる245　9J+4を後ろに入れて実験してみたデス。
前用のGT-Nもリム幅は同じ9J
GT-Nが+4なので、+10のTC105Nは写真よりは6mm内側に入るハズなものの...
タイヤ幅が245から255になるので、片側で5mm出て来る計算。。。
写真の状態で3mmスペーサーが入ってるンですが...
ソレを外して全体で4mm内側に入る...(￣- ￣ ) ンー
ギリギリかなぁ...
ウワサによると、同じサイズでもSタイヤの方が幅広って話も聞くし...
ファイバーのフェンダーぢゃ引っ張ったり叩き出したりも出来んしなぁ...
ンー ／(-_-)＼悩む

つか、本来...
予算的に105Nは無理っぽな f(＾＾;)
ハズ...なん...ですが...
更なるバチなのか？はたまた幸運なのか？
ERCルートで2年モノのA048が手に入るカモ？なんですよねン。
一応、今日の夕方、社チョに電話してみたトコロ。
245/40-17が6本と255/40-17が2本。
ウチ、245×4本は行き先が決まってて、245×2本と255×2本が保留になってるとの事だったので、シッカリとツバを付けておきました(笑)
もしOKなら予算的にグッと楽になるので、TC105Nも有り得る？
更に ／(-_-)＼悩む

でも...チョット気掛かりなのが...
そのSタイヤ。。。
2年前の暮れにTC2000で行われたレブスピのタイムアタックでJICのD1車両(RX-8)が使ったセットなんですよね...
古いのは仕方が無いにして、問題はコンパウンドタイプがGSとSなんだそうな。。。
6部山程度と3部山程度と聞いてるので、もしかしたら一日で終わったりして (￣ー￣; ﾋﾔﾘ

ってなると、また直ぐにタイヤを購入しないとイケナイし...
やっぱりSタイヤ止めてNeovaで行こうかなぁ...（￣｀￣*）
でも、Neovaぢゃ...またドリ返し繰り返しになりそうだし(汗)
ンー ／(-_-)＼悩む

つか、タイヤを入れ替えてて気になったのが...
ブレーキローターが前後共に外側が錆びてたのよねン。。。
パッドは半分以上残ってたけど、当たって無いって事？...
また歪んぢゃったンかなぁ...
次はRDD入れるとしたら...
Sタイヤ4本より高いぢゃん！（￣Д￣；）

来年は...あまり余裕が無い予定なのになぁ...(-o-;)

Posted at 2007/11/05 22:53:18 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記

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「ホイルにコーティング...指が痛くなって来た(ｱｾ」
何シテル？   12/05 18:42
BPレガシィ買入から半年で「みんカラ」登録。。。 その後....何故かサーキット病再発....(￣ー￣; ヒヤリ 挙げ句にFC3S ∞を買い足し(買い戻し？...
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