(^_-)～★yossi-のブログ一覧

うんにゃ、昨日は楽しかった♪
でも一夜明けて....意外と疲労が残ってない(・・ ンッ？
前回は次の日は一日筋肉痛で辛かったのに(笑)
おそらく？走った本数が今回は少なかったからかなぁ？
サベルトのアザも出来なかったし(爆)

んで、昨日は書かなかったけど、結果は。。。
前回のベストラップ48,573に対し昨日のベストラップ48,300
一応は0,273秒の短縮ではアリますが、前回の走行後に施したプラズマやAP、筋金+ウレタンを考慮すると....チ～ト納得逝かない結果なのでした(汗)
正直、密かに47秒台突入を目論んでましたからね（￣～￣;）
でもまぁ、結果から考察するに？一概にガッカリしなくてもイイ面もアリました。
前回は15分を6本走ったウチ48秒台がチラチラだったのが、今回はアル程度クリアラップが取れてていれば？確実に48秒台に乗って行けてるので、平均のタイムは0,5秒くらいの短縮になってました(￣O￣;)
それと、昨日は12分を5本でしたが。
オイラの悪いクセと言うか？タイプなのか分らないのですが、ベストラップが出るのがセッション後半、特にラストラップで出る事が多いのですよ(汗)
前回は1セッション17～18周出来たのに対し、昨日は10～11周だったので....もう少し周回出来れば？モチッとイイ結果が出せたかなぁ？....と(汗)
実際、昨日の48,300は5本目のラストラップでしたからね。。。と苦しい言い訳f(＾＾;)(爆)
それと....あのアドバイスさえ無ければ....(爆)

あと、本庄サーキットを走ったのは半年ぶりでしたが、コースが....結構？痛んで来ててスゲー凹みが出来てた。。。
特に気になったのが1ヘアクリップ付近の凹凸と最終コーナー手前のS時の2コ目の立ち上がりライン上の凹み。
1ヘアは大した事無いものの？S字の凹みは前回まで走っていたライン上に出来ちゃってたので....今回はチト苦戦しましたね。
実際、走行前の注意事項で「S字の凹みには気を付けて、元気に突入すると？クルマを痛めますよ」と言われてたし（￣Д￣；）
恐らく近いうちに改修されるとは思いますけど、みんカラCUPは昨日と同じ状況でしょうから....次回はS字をもう少し冷静に考えて走りたいですね。
それと、久々に走って「突っ込み過ぎ」が多々見られたのも反省　＼(- -；)
次回はクラス分けの都合上？チト苦しい面もアリそうですが、極力クリアラップを確保しつつ、昨日の教訓を生かして47秒台突入を狙います。

んで、昨日書いた「ATレガとネオーバの限界も見え隠れ？」ですが。。。
ATに関してはMTと比べちゃうと？どうしてもシフトダウン時のスピードが低めになってしまう事。
3→2では3速4,000rpmまで待たないと2速に落ちてくれず....もう少し早い速度で進入したいのに出来ないのですよね。。。
本庄で言うと？特に1ヘア進入で「ピピッ」とか言いながら3速のままで進入....なんて事が多々あるし。。。
んで旋回が始まって横Gが大きく掛かると？クリップ付近でGが弱くなるまでギヤ落ちしてくれない／(-_-)＼
要するに3速で進入しても？旋回中に2速に落とせるMTと確実に2速に落としてから旋回しないと回れないATでは？進入速度に制限がアルATは絶対的に不利。。。
ソレが昨日書いたATの限界を感じさせた原因なのでした。

次にネオーバの限界。
こちらはボディ補強をして感じたのですが、クルマのスタビリティが向上してるのに対し、コーナーでの速度が前回と殆ど変わらないと感じた事です。
要するに補強前の車体+ネオーバ+今のサスで絶妙なバランスでアッタのに、補強をしてクルマはまだまだ行ける感じのに？タイヤがツイて来れないみたいなのですよ(－－！）
かと言って？禁断のSタイヤなんぞ入れれば？....今度は補強してないアッパーマウントや駆動＆伝達系に多大な負担が掛かる事が予想されるので....現実的には無しですわな（￣～￣;）
んじゃ、補強が無駄だったか？と言われれば、そうでも無く？
d（￣ー￣；）やはり車体をネジレや変形から守ってくれるし、転ばぬ先の杖？ですからね。

と長々と書きましたが「みんカラCUP」では現状の状態で(車高調整とブレーキ冷却ダクトは増設するかも)、昨日の反省＆経験を糧に再度47秒狙いで行きます。
レガシィで？しかもワゴンボディで？その上ATで？....(￣ω￣!）
ホント、端から見ればアホな行為ではアリますが(笑)
まぁ、楽しいので仕方無いですよね♪

つー訳で、徐々に迫って来ました「みんカラCUP」♪
楽しみにしてると同時に参加される皆さんで盛り上げて行きましょうね～
＼(^▽^＠)ノ

おっと、そろそろお出掛けの時間だ!!(汗)

先ずは本日一緒に走行して下さった百万石さん、Force B4さん、k1さん、へたれリミテッドさん....ありがとうございました♪
そして、忙しい中応援に来て頂いた皆様、写真を撮って頂いたりとホント感謝感激です♪
ありがとうございましたぁ m(＿＿*)m
皆さんとは来月の「みんカラCUP」でお会いするのを楽しみにしております(*￣∇￣*)
そして当日も宜しくお願い致します♪

さてさて、実は今日の走行会は某走り屋系雑誌の企画協賛で「初心者＆初級者」のレッスン的な要素の強いモノなのでした(汗)
コレは来月行われる「みんカラCUP」にも多数の初心者が参加するため、運営側の「お勉強」を兼ねての参加だったのです。
とは言え？言い出しっぺの百万石氏もオイラも？チョコチョコ弄ったので「走りたい!!」ってのもアッタですがね(笑)

んで、オイラ的には前回の走行を参考にアル程度の目標を設定していたのですが....
とりあえず最低限の目標でアル、前回のタイムを上回る事はできたものの？意外と伸び悩み。。。
ボディ補強や若干のパワーアップを考慮すると....チト不満の残る結果に終わり（￣～￣;）
反省の多い一日となりました(￣ω￣!）
と同時にATレガとネオーバの限界も見え隠れ？(汗)

おっと、そろそろ電池切れ状態なので？この辺で止めておきますf(＾＾;)
また後日サーキットネタで書くかも？ですが呆れないで下さいね(笑)

今日はイイ天気だったんですがね....
ナニヤラ明日は雨の予報（￣Д￣；）
とは言え、雨天決行ですからね(笑)
昼休みに最終準備しましたよ♪
とりあえず、この前の作業オフの時に半ば勢いで装着したリアデフューザーの取り外し。
横着男σ(^_^;)はジャッキアップせずにネジ3本外して後ろに引っぱり、チト強引ですが取り外し成功♪ちょっとスタビが邪魔だったけどね f(＾＾;)
（￣｀￣*）しかし取り付けの時はあんなに手間取ったのに....外すのはタッタの3分かよ....(- ω -;)
そして、オイルと水のチェックをして空気圧のチェック....が、ココのところ気温が低いためか？4輪とも1.9kg/?（￣～￣;）
ちょっと低めですが、どうせ明日走れば？3.0kg/?くらいまで上がっちゃうので、このままで行く事に♪
んで、洗車しましたが....ホイルが凄かったですよ （TωT）
まぁ、3週間放置の報いか？(笑)
と、昼休み内に何とか全行程終了 v(^-^;)

何だかんだで8時過ぎ頃まで仕事してましたが、帰りにレジャーシートを買って、ガソリン入れましたサ....72L....(￣△￣；）
d（￣ー￣；）そう、レガに53Lで先日購入した携帯用タンクに19L....9,360円ナ～リ(汗)

さ～て、一番忘れそうな？同意書も準備したし、コレで準備万端です♪
明日は5時には起きないと....間に合わない予定なので今日は早めに寝ます。。。
つー訳で、コメへの返信は明日の夜になっちゃうかも？ですがソコんとこヨロですm(＿＿*)m

何だかんだ？仕事の方も少し落ち着きを見せている今日この頃。
とは言え？明日は忙しいカモ？なので、出来ることはヤッて置こう!!と準備!!準備!!な
のです。

ンで、今朝は会社に行く途中でホームセンターに寄ったので(業務ですよ(笑))
ついでに「ガソリン携帯用タンクちゃん」買っちゃいました♪2,950円ナ～リ(安)
一応？こんなモンでも20L入るので、サーキットに入る前に満タンにしておけば？
約80L確保出来るわけで、１セッション(走行後のアイドリングも含めて)約9～10Ｌ使用しても？十分帰るまでモツ計算＆タンク内の残量の管理が出来る利点も(￣ー+￣）
前回の走行会の時は前日に満タンにして行ったのですが、サーキットに行くまでに結構消費しちゃうので、午前中３本走り終わった時点でフュエールメーターが半分弱（￣ ￣！）
昼休みに近場のスタンドまで給油しに行ったですよ。
でも、ナンバー外しちゃってるし？付けてまた外すの面倒いので(汗)次回から横着男は帰るまで出ない支度で(笑)
(￣O￣;)!!お茶の買いダメもしとかなきゃ(汗)
それと、スプレー用のタンクもデカイヤツに積み替えましたサ(^m^ )
さてさて、役に立つのダロか？(笑)
あと、明日はオイル＆水のチェックをして洗車。
出来れば？デフューザーも外しちゃいたいなぁ（￣～￣;）

それと、ココのところ全然洗車してないので何とも言難いのですが、ホイルの色が（＝Д＝；）ア？
以前の汚れ方とチト違うような（￣Д￣；）エ？
ブレーキダストの色が紫系？(汗)
やっぱ諦めかなぁ(ノ_<。)クゥ

昨日の夕方ショップから「パッド入荷しました」の連絡が入ったので、本日行って参りました♪
モノはSEIのサーキットスペック。
エンドレスと迷ったのですが、こちらの方がダスタがナンボかマシ？との事で決めました。
まぁ、インプレはそのウチに（￣∀￣*）♪

んで、取り付けの時にリフトアップしたので、下回りを見てみたら....
(￣Д￣;)!! デフューザーのマフラー付近がチト溶けてましてん(汗)
やっぱりジャッキ持参で行かなくちゃダメみたい？（￣ ￣！）

それと外したパッドを見て....ヤバかった（＝Д＝；）
リアは真ん中のスリットが消えて残り5mm程度だったですよ。。。
（￣Д￣；）アレでサーキットなんぞ？モッテのホカでしたね(汗)

それとキャリパーのダストブーツもチェックしましたが、こちらは炭素化もしてなく、特に問題は無かったので一安心でした(￣ー￣;

その後、特に予定も無くなったので、夕坊さんの工房にお邪魔してLEDの交換と今更ながら？マップランプ連動ユニットを入れました♪
LEDのみの時よりカナ～リ明るいですよん（￣▽￣*）
んで、遅れててつさんも到着したので作業のお手伝いをして帰って来ましたとサ♪

さ～て、明日からまた忙しい毎日だ（－Д－；）
土曜日まで体力保たせなきゃ(笑)