(^_-)～★yossi-のブログ一覧

さて、世間ではG.W突入なのでしょうか？
オイラは仕事上で色々アリ、今年のGWはほぼ全開お仕事 (;^_^A
来月も20日頃まで忙しい予定なので、ポツンと空いた今日。。。
デフのナラシがてら？本庄サーキットに遊びに行って来ました(*￣∇￣*) ♪

昨日がメチャ混みだったらしいので、もし混んでたら？ナラシのドライブで、走らんでもイイやぁ的なノリで行ったのですが...
コレが意外と空いてて、2本程サラッと流して来たデス。

ンで、到着して辺りを見渡したけど、毎度のメンツは確認出来ず。
o(･_･= ･_･)oｷｮﾛｷｮﾛ
空いていたとは言え、屋根付きは空いてなかったので、事務所の近くに陣取ったンですが、たまたま隣に居らしたSA22Cの方に「ERCのお客さんですよね？」って声を掛けてもらいました(^_^)
よく見れば？見た事の有るSA22C。
同じショップのお客さんとお話し出来て良かったデス♪
つか、ホント、本庄には誰か居ます(笑)

ンで、準備をして走る事にしたのですが...
一応、デフも組んで300km程度で、未だオイル交換はしてないし(汗)
あまり無理せず、クーリング多めでサラッと走ろう！と心がけてコースイン♪
デフの感触を確かめようと注意するも...
立ち上がりでのトラクションはイマイチ感じられず f(＾＾;)
逆に、今までよりクリッピング付近で押されてコントロールが難しい...
1本目が終わってタイムを見ても、やはり44秒中盤くらいで伸び悩み。。。（￣～￣;）

1本で止めて帰ろうと思ってたけど、リアのショックをチョット張って再チャレンジの2本目。
狙い通り？さっきより少しリアが逃げてくれて楽になる。
走行中、44秒0...が見えて...もうチョット！と思うも時間切れ
0(>_<)0

走行後のリザルトは...一応ベスト更新の44.052...

ナビシートを外して3本目！(￣‥￣)=3　とも思ったけど(笑)
さすがにナラシそこそこのデフで無理をしても仕方ないし...
今日は寸止めのまま終了としたデス。

でもまぁ、激変は無かったけど、旋回に関しては今までとチョット違う感じで、詰めて行けば？モ少し良くなりそう♪(￣- ￣ )
あと、車載を見てもなんですが、ステアの切り角が今までより大きい...
モ少し前の車高を下げてもイイかも？って感じでした。
まぁ、相変わらずピーキーなので (￣ー￣; ﾋﾔﾘ
探り探りでないとヤバそうデスけどね(笑)

いずれにせよ、TC2000も本庄も、秋以降のNewタイヤに期待ですな♪

ンでは、最後にyossi-劇場...
今回はオモロくは無いですけどネ(笑)
つか、デカ画面が復活してた （・∀・；）






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さて、ココのトコロ仕事が忙しく...
土日も仕事...(￣、￣＠)
しかも昼は会社、夜は出先でとダブルヘッダー2夜連続...
正に貧乏ヒマ無し状態の中(笑)
移動の合間に、デフ交換が終わった∞ｸﾝを引き取って来たデス♪

ンで、雨が降ってる中、ERCから出だすと...
バキバキ！ゴキゴキ！と言う音と共に、ググッと前に進む感触が♪
こりゃ効いてるぞー！っ感じで、思わずニンマリ（￣∀￣*）

と、ココまでは良かったンデスが...
その後、帰る途中...
何だかリアからｶﾗﾝｺﾛﾝ音がしていて、気が付くとスピードメーターが動いてない...(・_・;)ｱﾚ？
でも、もう23時...ERCは閉店後...（￣～￣;）
仕方なく、そのままゆっくり帰宅。
今朝、出勤途中のコンビニで下周りを覗くと...
何だか車体からブラ下がってる　（￣Д￣；）何だｱﾘｬ?

ンで、10時に社チョに電話すると...
メーターが動いてないって事は、MTの所に有る純正のワイヤーが外れてるんでは？との事。
ンで、昼休みを待って、ジャッキアップして看てみると...
やっぱりワイヤーがソケットごと抜けてました (￣ω￣*)

ンで、クルマを上げたまま、社チョに電話して状況を説明。
どうやら部品の一部が脱落して無くなってるもよー...
仕方ないので、応急処置を施して、部品発注。。。
2度目の退院も...またもや要通院になってもーたデス(｡TθT)

ンで、社チョに試運転の時に気付かなかったか？訊いてみたンですが...
今回のデフ交換ではMTは弄ってないし、試運転の時にはメーターは動いてたとの事。
どうやら間が悪かったと言うか？
緩んでいたソケットが、デフ交換で増えた振動で一気に緩んで外れたみたい。。。

ンー...トラブルが止まらない...┐(´～｀;)┌

===追記===
今回のMZ
イニシャルを10㌔でロック率を80％で組んでアルです。
数字的な事は経験も無いので、何とも言えないですが...
とりあえず野島選手からのフィードバックで社チョが決めました。
どうなる事やら♪

この前の話だと、木曜日にウチのデフを開けるって話だったので...
昨日、仕事帰りにチョイとERCに寄り込んでみた。

ンで、到着すると丁度ケースからデフ本体を取り出してるトコロだったンですが...
出て来たデフは...
CUSCOのRSでは無く...
マツスピのL.S.Dだった...（￣Д￣；）ｱﾘｬｰ...

実はこの前日に∞ｸﾝの前のオーナーさんが来てたらしく、社チョの方からデフに関してチョット訊いてみたらしいンだけど...
本人もイマイチ覚えが無いとか？...
つか、覚えてない...って...ヾ(°∇°*) ｵｲｵｲ
もう何年OHしてないねン！

マツダスピードのデフは1号機の頃に使ってたンですが、今時のノンスリと違いプレートの枚数も少なく、225のラジアルで走っていた当時でさえ、半年毎にOHしてた化石？(笑)なんですよね...

ンで、お茶休憩になったので、社チョと色々話したんですが...
結局...CUSCOのMZに買い替える事になりヤンした。

今のマツスピをOH＆強化するのも手ではアルものの...
OHの回数を考えると...
その都度の工賃とクルマを預ける手間がネ...（￣｀￣*）

あと、クスコにはRSとMZがアルんですが、RSに比べMZはイマイチ人気が無い？
でも、社チョのノウハウを見込んで、あえてMZにしたデス。
何たって？ジムカの野島選手のMZを年間10回もバラしては、プレートの枚数を変えてみたり、イニシャルを変えてみたり、色々試してみてはのフィードバックを受けてるので、自信がアルらしい(笑)

てな訳で、とりあえず日曜日に退院出来るか？非常にﾋﾞﾐｮｰな感じになってもーたデス。。。

ﾀｰﾋﾞﾝﾌﾞﾛｰからｶﾚｺﾚ2ヶ月が経過ﾁｩ...(´―ω―)

昨日のウチにファンネルの加工が上手く行ったので、今日の昼休みで完成までコギ着けちゃいました♪

コレで安心して再入院に出せるかな(笑)

でも...イマイチ見た目が美しくない...（￣～￣;）ｳｰﾑ
あとでファンネルの角度と、塗装をして手直しするかぁ...


つか、ホントは仕事が忙しくなかったら...
今日はバックレてTC2000に見学に行きたかったなぁ...(￣Θ￣；)