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早速、事故から復帰の第一発目！


結果は・・４７秒ッ！

ベストの７秒落ち（笑）（笑）（笑）



・・いや、まぁ聞いて下さい。

直線はフミッパ。
コーナーインは８割方の余裕を持ってのブレーキング。
旋回中はアクセル軽く開けて。

その結果が、この有様だよ！


「流石に、またぶつけました！」


だと、まずいので今日はこれくらい。

そして、６週程度で引き上げました。




というのも、やはりクーラントリザーバータンクからの逆流が発生してまして、自作（っていうか靴下）”受け”がピンクに染まりました。
そして、下にポタポタ垂れます。

前回のクラッシュも、クーラントが左タイヤを濡らしたことに起因している可能性が大なのですが、まずはこれを直してからにします。

今回は純正クーラントが８割方入っており、明らかに溢れているのですが、以前は３割程度に減らしたとしても、逆流してました。何なんでしょう？


１．高性能クーラント（Ｆ１６とか、クーラント膨張を防ぐ）を入れる？
２．１～２割程度の内蔵量にする？
３．大容量タンクを自作するなり、流用なりする？


コペンサーキッターの皆様、お知恵をお貸し下さいm(_ _)m