<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ボロ車＠スプリンター / ヒミツノオヤヂグルマ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1872731/blog/</link><description>決してメインになっていなかったホームページですが、
ジオシティーズ閉鎖に伴い削除しました。
もうデータもかなり古いですしねー。

みんカラの方をメインとするにも、今までの魔改造分を上げるのは大変なので、
小出しにでもしていこうかと（笑）

とりあえず、ちょっとずつは更新するようにします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 04 Apr 2026 18:24:56 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ボロ車＠スプリンター / ヒミツノオヤヂグルマ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1872731/blog/</link></image><item><title>20バルブのデスビ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1872731/blog/47215263/</link><description><![CDATA[画像検索やググっても、
16バルブのデスビ分解やオーバーホール方法は見つかっても、
20バルブのデスビの分解や詳細が出てこない・・・・・。

ならば、私が人柱になりましょう。
まずは分解編から。

自分のスプリンター、
2年ほど前に、デスビ内部にオイル漏れがひどくなってきたため、
 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Sep 2023 22:29:26 +0900</pubDate></item><item><title>セルモーターのお話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1872731/blog/46922650/</link><description><![CDATA[タイトル画像のスターター、セルモーターですが、
28100-16180
やっと出会える事ができました。
存在は確認してましたが、実物を拝む事が無く、
ふと某オクに出品されまして、思わずポチった訳です。

特に入札を競う事もなく（ウォッチ追加は私だけ）
普通に購入できました。

もう ...]]></description><pubDate>Mon, 01 May 2023 02:58:52 +0900</pubDate></item><item><title>牽引フック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1872731/blog/43680586/</link><description><![CDATA[みなさん、牽引フック、どうしてますか？

AE111用牽引フック、ましてやセダンGT用なんて存在してません。

と、思ってました。

ネットで検索するも、今どき牽引フックの情報は無く、
ダートなど競技の方々はどうしてるんでしょうか？

最近、サーキット走行時に必須になりつつある牽引 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jan 2020 19:17:07 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに投稿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1872731/blog/43018472/</link><description><![CDATA[最近気になって行動に移してみました。

とある御方の、オルタネーター交換後の一言。
「なんかエンジンの吹け上がりがとぼけた・・・。」

そう、この一言にピカーンとはっちゃけたのです。

御方の交換したのは、容量を10Aアップしたオルタネーター。
ベアリング不良により、異音発生からの交 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jul 2019 21:47:48 +0900</pubDate></item><item><title>ロシア、恐ろしあ。シベリア超特急？！サンクトペテルブルグより愛を込めて。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1872731/blog/38385975/</link><description><![CDATA[










どうしてもこのタイトル名にしたくなるのは歳のせいでしょうか・・・。

毎日暑いですねぇ。
さらにお盆ですからどこに行っても混んでるんでしょう。

どこにも行かずにエアコンの効いた部屋でまったりしてます。
スプリンターの改造加工するつもりでしたが ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Aug 2016 02:15:12 +0900</pubDate></item><item><title>現在まで、箇条書き。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1872731/blog/38335935/</link><description><![CDATA[久しぶりに投稿します。

あれやこれやとチョイチョイ大小作業してました。
ただの交換記録になってしまいますが、
時系列逆でUPしていきます。
大変お見苦しい上げ方ですみません。

後から個別にパーツレビュー等に詳細は書くつもりです。


まず、遠くロシアからウレタンブッシュが到着 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Aug 2016 10:50:29 +0900</pubDate></item><item><title>プチ軽量化。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1872731/blog/32973363/</link><description><![CDATA[某ドライバッテリーの重量が6.9Kgだそうです。
ネットでバッテリーを調べていたら、「30A19L」が7Kgでした。

Aタイプのバッテリーとは、古い軽トラックなどに搭載されているもの。
ターミナルがバイク用のような、直に取り付けるタイプです。

これは使わない手は無いよと言うわけで、 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Apr 2014 19:37:51 +0900</pubDate></item><item><title>ブロー画像第２弾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1872731/blog/32843393/</link><description><![CDATA[

2番のシリンダーはカジリまくり。



当然ヘッドには接触痕が・・・。



エキゾーストのバルブにもアタックしてるので、
バルブ曲がって閉じきれてません。

エンジン、完全に全損で御座います。

...]]></description><pubDate>Tue, 15 Apr 2014 00:37:42 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンブロー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1872731/blog/32812984/</link><description><![CDATA[エンジン壊しました。

やっと分解することができましたので、
ここいらで画像を上げていこうかと。


2番のピストン、オイルリングから下がありません。


コンロッドも三次元にうねってます。


腰下には砕けたピストンスカートがバラバラに散乱。

原因は多分、
以前にセ ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Apr 2014 23:34:52 +0900</pubDate></item><item><title>GT新潟オフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1872731/blog/31337072/</link><description><![CDATA[

お誘いを受けて新潟まで。
往復1000キロ、でもそんなに疲れなかった。

当日お会いした皆さん、この場を借りて、
「ありがとうございました！」

BLACK JACKさんにまた会うことができまして、
あらためてお礼をさせていただきました。
みんカラに戻ったきっかけでもあります ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Oct 2013 23:51:08 +0900</pubDate></item><item><title>ホームセンター屋上</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1872731/blog/30108455/</link><description><![CDATA[この暑い時にホームセンターの屋上で
デジカメでクルマの写真を撮りまくる。
さぞ怪しいオッサンに見えていたことでしょう。

オイルクーラーのステーになるような
アングル材なんかを買いにホームセンターへ。
ついでにデジカメ持ち出して久しぶりに撮ってみました。...]]></description><pubDate>Wed, 22 May 2013 21:42:26 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラバージョンも始めました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1872731/blog/30051954/</link><description><![CDATA[ホームページ移設でバタバタしてますが、
以前のスプリンターのオフ会でお会いした人たちや、
先輩の声掛けもあり、
みんカラを復活しました。

基本、ブログはYahoo!ブログに上げていくつもりですが、
パーツレビューや愛車紹介が便利なので、
こちらも存続していけたらと思っています。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 May 2013 21:46:36 +0900</pubDate></item></channel></rss>