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前回レースは真チャンプが圧倒的な強さで、

8レースをほぼ完璧なレース運びをされて

書く気も失せたｗ

今回も５車種使用250周レースは前半戦

４レース終了時は1位で折り返し、今日はイケるか！？




５車種中マグネット付車両の２台

カレラの跳ね馬が予想外に頑張ってくれました！



が！しかし・・・

終わってみれば



結局２位なのね・・・

レース終了は夜中の３時半なのにね・・・

朝から仕事だったけどｗ

前回は良いとこ無しの44歳最終レースでしたが、

45歳最初のレースの今回は頑張って前半後半、

そして総合と2位に食い込みました。

王者を脅かしたご褒美として誕生日プレとして

自分では引けなかったコンチネンタルGT3を王者に

頂きました、マルケーサンクスです<(_ _)>

前回に引き続き、F1＆ナスカー＆トラック、そして今回はニンコの

16000回転モーター（通常は2万回転以上モーター車両が多いです、まあテンロクですね）

車両を交えた一戦でした。

次回はテンロク車両並みに遅い車両をプラスしよう、

じゃあSCX製がいいんでない？という事になり、押入れから

ひっぱり出してみました、ゆる～い走りのSCX車両



アウディR8が3台と・・・（偏ってるな）



ミナルディF1とアストン、そして最初に買った156P3です。

う～ん、156復帰させるか・・・

44歳ラストレースに代車のパンダちゃんで行ってきました。

夜は暗くて怖そうだな～と思ったら

後付けキセノンライトになってて夜の高速も安心～

と、思いつつ高速走行中、車線変更の時ミラー見たら

「あれ？内側向いてて全然見えんだけど・・・」

手の届く左側だけでもいじってみたんですが、

一番内側向いちゃって役に立たず・・・

高速降りる時、速度落としたら元通りに！



なんか走行風に負けちゃったみたいで、帰路も同じ状態でしたｗ

さて、レースの方ですが・・・

前回はマシンの性能で勝った様な物でしたので・・・



今回はFLY製のコルベットとNINCO製のNSXで挑みました。

結果は・・・ビリ・・・わずか二週間の王座でした(T_T)

中国GPも有るからF1もやりたい！と申し出たら

何故かF1＋ナスカー＋トラック使用レースに



あまりにも速度の違うマシンが混走して、無茶苦茶面白かったんですが・・・

またもビリ・・・壊れたパーツが荒れたレースを物語ります。

いやぁ～いつ以来からか解らん勝利です！

年末のレースはレギュレーション違反でケチがついたし。

今回、気合を入れて臨んだトラックレースは・・・

またビリだし・・・

もうマシン選びもなりふり構っていられねえ！

NSRのアストンとslot.itのローラで必勝体制だ！

2台で100周×4レーン×2(正、逆回り)レースで

見事王者へ返り咲き！

毎回崩れ出すとボロボロになるんですがね～

今回は安定して走れましたね～



やっぱNSRは速いし安定してるしカッコエエし最高だわｗ

真春の夜にバリバリ～♪

とｼｬｺﾀﾝﾏｰｸⅡに乗っけてもらい(箱乗りはしてないよ)

パークさんへ行ってきたぜ。

GX71、こんなﾍﾟﾀﾝｺなのにウチの156より乗り心地いいぜ～

さて、今日こそ全開バリバリでチャンプだぜ！




かっとびアルファ3台体制で150周レースだぜ！



マルティニ軍団にバリバリに負けたぜ・・・



逆回りレースも・・・もう負けだしたら止まらないぜ～♪



ハァ・・・勝てんな、しかし。

前日は次女の卒業式に夜は職場の送別会でした、

なんだか春は寂しいね・・・勝てないからか？

ついに156の全壊バリバリのアンダーカバーも卒業するし、

いよいよエステマも・・・

でも、スロットカーは卒業できませ～ん

勝つまでは・・・勝っても卒業は出来んけど。