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今日は決勝を観てきました。

昨日に比べればまだマシでしたが、

やっぱ風強くて肌寒い！

例年の1000kmに比べて約1/3の距離

あっという間に終わってしまった感が

有るスプリントレースでした。

鈴鹿という事で…やっぱホンダ強かった！



GT300のNSXはイマイチでしたが。

毎年8月の1000kmが恒例だった

スーパーGTの鈴鹿ラウンド。

今年から5月開催で300kmへ短縮。

予選に行って来ましたが、

毎年の癖か、昨日まで暑かったせいか、

夏装備でサーキットへ行ってしまい…

強風で無茶苦茶寒かったです！

日焼けはバッチリして、腕ヒリヒリですが。









GT300のカーナンバー777、

NSX GT3車両がイチ押しの格好良さ！

GW明けに店に診てもらおうと

思ってたGO TO DEALERの

エンジン警告灯は

勝手に？消えたんですが…

履歴には残ってる筈ですが、

調子は良いので放置！

でも、今度は玉切れ警告灯が点灯、

右ポジ球が切れました。

まあ、これはしょうがないな。

もう見飽きたわー

GO TO DEALERの文字

よりによってGWど真ん中に

点かなくってもいいのに…

7日までお店休みなんだよね。

156のタイヤ交換しました。

ミシュランパイロットスポーツ4へ

パイロットスポーツ3がとても

気に入ってたので、正常進化ですかね。

フォーミュラEでも（全く同じじゃないけど）

使ってるしねPS4。



タイヤ交換待ちにアバルト595コンペの

デモカーを貸して頂きました。









これ戦闘機か？

マジで空飛んで行きそうでした。