ZOsunのブログ一覧

昭和男子は萌える。
ルマン24時間に出場するための公認取得用に1995年に一般車両として1台だけ登録された車、その1台がここに。
@Nissan Crossing 銀座

お盆は家でゆっくり
GWにカナダを訪問した際、レンタカーでFord Expeditionを運転。
センターコンソールはiPad状態。今の車は凄いですね。我が愛車は2002年式達なので進化について行けてません。

Expeditionなど高級車を借りるつもりはなく、普通の安いセダンを予約してましたが、当日カウンターでお姉さんが「無料でグレードアップ可能ですが、グレードアップする？とっても良い車よ！貴方はラッキーね。」ってきたので燃費は悪くなるけど勿論「グレードアップでお願い！」
北米の国立公園近くの空港ではあるあるのグレードアップ。場所柄、多くの人がBIGカーをレンタルして国立公園を訪問するので、多分、所有してる車の多くがこんな車種だと思います。そこに格安セダンを予約しても、「BIGカーでどう？」ってなる。(超個人的想像)

台風7号接近中。
普段GTVとボクスターに乗せっぱなしのモバイルバッテリーをフル充電して家に置いとく。
これで停電になっても携帯はしっかり充電出来るでしょう。

久々の大阪オートメッセ！
楽しめました！







リアルサイズのミニ四駆
インパクト絶大！

二輪ホイールの樹脂製タイヤを見ると既に崩壊していました。汗….


なのでDIYでホイール交換してみました。DIY復旧作業方法としてBest way だと自画自賛の内容です。

取り敢えず構造を把握するために分解。

中央のファスナーを開けます。


ネジ部分には薄いクッションシートが付いているので、破らないように優しく剥がします。


クションシートを剥がすとホイールをとめているシルバーのナットにアクセス可能。


外した部品達。



ホイールは丸軸と四角軸のハイブリッド型ボルトでとめられていました。ホイール部分は丸軸、スーツケース本体部分は四角軸となりスーツケース内側からナットで固定する構造。ベアリングは一つ。

NEWホイールは以前RIMOWAの二輪ホイールをインラインスケート用ホイールに交換したのと同様に、こちらもインラインスケート用ホイールに交換する事を決意！
今回もWorld-Styleさんにオンラインで注文。
・FLYING EAGLE ウィール SHR BLACK 90mm/85A 2ヶ
・ROLLERBLADE BEARING SPACERS ALU. 8mm 2ヶ
・NINJA ベアリング グリス 工業用ベアリング　4ヶ

写真はホイールにベアリングとスペーサーを取り付け済み。インラインスケートはタイヤ幅25mmでベアリング二つ。よってボルトは長いものが必要。ホームセンターでベアリング内径8mmと同じM8x60mmのボルト、ナット、ワッシャーを購入(ボルト長は50mmがベストです)。
しかし、M8ボルトはスーツケース本体側の四角穴6x6mmを通らない。よってタップで8mmの穴にしました。

あとは組み付ければ完成！！
ホイールを表裏反転すればロゴなしブラック一色になるので気分によって反転してもヨシ。

2つともインラインスケート用ホイールへ。インラインスケート用ホイール静かなんですよねえ。快適です。