現在乗り回してる平成9年式ツインターボ 新車のごとく乗り回してます これからは、どれだけノーマルのコンディションを保つかにかけます。 永く乗りつづけたいんで(⌒▽⌒)

日産 フェアレディZ 300ZX ツインターボ 平成9年式 フジツボ レガリスマフラー HKS ハイパードラッグ ショック BLITZブーストコントロール Gredy排気温度計 Gredyブースト計 フロントライトに当然HID55W フォグランプにHID35W Rayz 18インチアルミ 最終 ...

手元に来た時は、ぼろぼろ状態でエンジンもなかなか掛かりませんでした。　 コロナ禍、じっくり時間掛けて仕上げました。 今ではセル一発始動です。

色とホイールにこだわりました♪

GTSーRが欲しかったな〜(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) あの頃はとても買えなかったです 可動のフロントスポイラー付きでしたが GTSーRは固定式だったんで 見習って下ろしたままヒューズを抜いてました ガリガリすってたな〜（≧∇≦） ブローオフ付けて、パシュパシュ言わせてました (⌒▽⌒)

続いてガンメタ、ブラックのツートン スバルのガンメタだったかな〜 かなり迷った結果、全面塗装を決意 かなり気に入ってました(⌒▽⌒)

赤黒がカッコ良かったなー(⌒▽⌒) 当然ホイールはワタナベ GTーESからRSに乗った時の感動は今も忘れません(⌒▽⌒) FJ20. 4気筒DOHCの振動 真っ赤なエンジン、磨きまくってました(⌒▽⌒)

エンジン以外はRS仕様でした。 重ステ、ラジオも無し。 当然パワーウインドウも付いて無かったな〜（＾＿＾）☆ 外見でRSと違うのは フロントライトのウォシャーは付いて無かった 位じゃなかったかな〜 この頃、L型エンジンが面白かったです なかなか男の車でした(⌒▽⌒)

珍しく、ノーマルルーフでした。 懐かしいなー。 ほぼノーマルでした この頃のZ乗りは、ノーマルホイールが案外多かったなー

平成6年仕様 ツインターボミッション なんとも言えない渋さ 国産とは思えないワイドアンドロー 結局、ミッションに不備が出て泣く泣く手放す 事に（≧∇≦） 塗装が剥げる位磨いてました