HiRのブログ一覧

先日ブログを書いた後、もうみんなに忘れ去られているんではないかと思っていましたが、
コメントを頂いてとても感動しました。ありがとうございます！
これからはもう少しログインしようと思いました（汗）

タイトルのことなんですが、
先日ホンダディーラーに行ったとき、２車種のカタログを貰いました。

ＣＲ-Ｚとオデッセイ

えぇ、「なんで？」って聞かれましたとも、営業の人にｗ

ＣＲ-Ｚは、今ロドスタが壊れたら欲しい車。
オデッセイは長年のこととか考えたときに欲しいなぁと思う車。

と説明したら、営業のセールストーク比率が

ＣＲ-Ｚ　１０：０　オデッセイ

でした。
今しか乗れない車ですよ～！とか
スポーツ走行できますよ～！！とか

俺はシビック、インテ、ロードスターって乗り継いできてるって言ってるのにこのトーク。
かなり呆れてました。だからＣＲ-Ｚのカタログ、一切見てません。


んで、今まで地味にこだわってきてること。

４輪ダブルウィッシュボーンサスであること。

オデッセイだと・・・とうとうこだわりが・・・って思ってたら、

オデッセイって４輪ダブルウィッシュボーンサスなのねｗｗ

車を買いかえた・・・というか、デミオが事故で廃車になったかららしいですが・・・をい。


ロードスターぢゃん！！
一宮で紺色のＮＢ見つけたらいぢめてやってくださいｗ

今日は午後に伊藤自動車さんとこに新年のあいさつ・・・というかメンテしてもらいに行ってきました。

内容は、

　ＬＳＤオイルとミッションオイルの交換・・・２万ｋｍぶりですが（ｗ

レッドラインのオイルなんでなかなか手が出せませんがミッションブローになるともっとツライんで交換（ｗ

会話しながらやってもらってたんですが、ＬＳＤ側を標準の７５ｗ－９０から９０ｗ－１４０にしてみようという流れになり、チャレンジ！

これが大正解！！

純正トルセンなのにコーナーでグイグイいける！
下りコーナーでもアクセル踏んでた方が安定するくらいね（笑）

ただタイヤがスリップサイン出かけのVimodeなんで調子こくとカウンターあてまくりですが・・・（汗）

ミッションも２～３速の入りも良くなって嬉しい限り！

久しぶりに峠をエッジ効かせて車を曲げてる感覚を味わえました（＾＾）

やっぱり量販店よりアドバイスをして下さるチューナーのところに行くべきだなぁと思いました～。

ちなみに伊藤さんに「春にキャンペーンやろうかと思うんだけど何がいい？」ってきかれたんで「レインレール」って言っておきました・・・去年夏に同じこと聞かれて「クラッチ！」って言ったんだけど、他でやってもらってるんだよね・・・（爆）

どうもブレーキ効かないなぁと思ったら、

炭化してました（笑）
御岳のダウンヒルが相当きいたようです（ｗ

フロントは８月に変えたばっかりなのに・・・。

たったの２万ｋｍでダメだなんて（涙）

リヤは１２万８千ｋｍ持ちましたが。

ここまできましたな・・・。
確か３ヶ月前は108,000kmだったような（ｗ