
JB23のトランスファーをJA11用に載せ替えます。
換装に必要な物
JA11用 トランスファーx1 フロントペラシャフトx2 センターペラシャフトx1
載せ換えステーx1自作メンドクサイのでヤフオクでポチ。
おったら便利なおっさん 元整備士 元鉄工員
ブッシュマウントを移植しまぁす。換装ステーはリブ補強入れてください。
取り合えずコレでファーは乗ります。(`・ω・´)b

先に炙って曲げれば良かったと思うのは後の祭りで色々ゴム臭さを感じながら
曲げて切って水かけてw大穴が開きましたが私のマシンではないので知りませんw
先にある程度後ろと左側へ曲げとくといいと思います。
シフトノブはゴムの圧入ですので私の容赦ないメガフレアに耐えきれづ抜けてしまいました(*゚▽゚*)
モノタロウで何とかするとw お兄たんw(^┰^;)ゞすまんw

此れからが未知への挑戦です!もうワンセット買ってあったペラセット(なんでw)
を引っ張り出してきましたw写真撮ってないので組み合わせを私の文才で表現出来るのか!:(;゙゚'ω゚'):大丈夫か!と思いながらも書いていきます。
23のフロントペラをズボっと抜いて11のフロントペラもズボっと抜いて合体!
するとファー側11フランジ(クロス) デフ側23フランジ(クロス)になります。
そのままフロントへGO!
リアペラは11のフロントペラのデフ側フランジ(クロス)を23に付け替えてください。
そのままリアへGO!
センターペラはそのまま使えますO(≧▽≦)O
これで走れます。ちょっと試しに山行くと車速センサーが働いてないので重ステとの
事wギア比はいい感じになったみたいです。30 23共右リアフェンダー破壊しつつ
下山!

車速センサー取り付けるのにファーリアフランジはずしまぁす。
23ファーの車速ギアも外しまぁす。

近所の鉄工所で無理だったので日本が誇る機械加工の町東大阪の鉄工所の
社長に頼んでこんなふうに旋盤加工してもらいました。
車速ギアは高周波焼入れを行っているので超硬いらしいです。

これで完成です!メーターも動くようになりました。ヽ( ̄▽ ̄)ノ
おしまい。
Posted at 2013/12/29 17:15:51 | |
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