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大排気量＆過給機もないただの　『ＮＡ　Ｖ６　３５０』　ですので劇的な排気音を奏でるのは無理なのは判っていますが、現在、取り付いているエキゾーストは、、、、ＡＭＧ　の４本出しですがはっきり云って排気音は　『ショボイ』　と云うか　『ジェントル過ぎる』と云うか、、、、。

で、ワンオフで作成してみました。中間を完全に　ストレート化　すると馬力＆排気量不足の　３５０　なので下が完全に死んでしまうの想像すると？？？なんで、チャンバー加工で一旦絞りを入れ（チャンバー内部でパイプをテーパー加工で）戻す様な形式で　オーダー。
また、左右のバランスの安定化を図る為、　『Ｈ　加工』でクロス化をして頂きました。

交換直後で、焼きが入っていないので　なんとも云えませんが、低回転からの中間加速は抜けが良くなった事＆チャンバー効果で下が死ぬ事無くむしろレスポンスが良くなりました、この状態での排気音は、ほぼ施工前と変化がない処が、、、、少し寂しいんですが。

３，０００回転以上の回転域での排気音は、けっこう変わっています。作成した業者は殆ど変化しないよ　との事でしたが、、、、。『乾いた音』　が、確実に少しだけ発生しております。AMGの様な　ゴロゴロバキバキ音　、、、、大好きですが　!(^^)!

ファミリィー系のワゴン、、、、しかも釣りきち　三平号　なので　これ位が限界かも、、、、！？　　です。
＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／　

フルボリューム　＆　ヘッドレスト　装着　で　聞いてちょ～　、、、　(>_<)

①エンジン　セル　音　一緒ですね　②アイドリング　音　やっぱりバリ静か　③２，０００回転以内　レスポンス　音　殆ど変化ないよ　④高回転域　レスポンス　音　『乾き系』　若干してます　　

をアップしてみました。２１１のオーナーじゃないと絶対に違いが判らないと思いますが、、、、。


http://www.youtube.com/watch?v=1Htb-1ce5MY&feature=youtu.be