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2020年03月28日

PPTスロコン取り付け

PPTスロコン取り付け サブコンかスロコンか迷いましたが、サブコンの場合また、ハードのブースト計等を取り付けないといけない(絶対ではないが)ポン付けで効果があるスロコンを取り付けました。
サブコンはエンジン全体にトルク感が増しますが、今の自分には必要ないので

発進時のややもっさり感が改善されました。
ECOモードで今の自分には十分です。

オリジナルのコネクターは


スイッチ取り付けは

に取り付けました。

参考にW204にサブコンを取り付けたときの記事抜粋です

ノーマル/PPE装着/Race Chip装着のレポートをします。


結論から言うと
Race Chipは効果ありです
PPEは効果なしでした。



走行した感じはスロコンを着けた様な感じですが、スロコンの様にクイックな加速感ではなく内に秘めた感じの力強さを感じました。
お試しでの初乗りで、ショップの方が同乗していましたが、ほんの数十メーター走っただけで、「これ いいですね」と言ってしまいました(笑)

お試しの機器と購入の機器(新品)は別なので様子見ですが、お試しのでは2名乗車で120Kpaの実圧が表示しました。

帰りの高速でもエラーは出ませんでしたので、そのうちにスイッチをUpさせてみます。




比較の条件として測定日時は違いますが
アイドリングストップ機能はOFF
モードはECOモード
0-80Km/h べた踏み
スロコンはOFF


おさらいから ノーマルとPPEのデータ



Race Chip 2回の測定

ごみが写ってしまいすみません

数回の測定で断言はできませんが、ノーマルで6.2秒 PPE6.0秒 Race Chip5.6秒
となりました。


帰りの高速でのOBDブースト圧と実圧の動画です。
トンネル内(夜間)と昼間の自動点灯回路の確認も兼ねて
撮ってみました。

どこかに速度が見えてますが内密に(笑)



さて、PPEでも実圧が110Kpaを示した事がありましたが
(以前の動画を参照ねがいます)
なぜ違うのか?



PPEとRace Chipとのデータ比較です


赤字で示しましたが、PPEはある所からOBDブースト圧がさちっています
Race Chipは急激にブースト圧が上がっています

理由はわかりませんが、このデータはサブコン経由の圧力ですから本来ならもっと
実圧が上がるはずですが。。。

Race Chipはたぶんですが、実圧が追従してきているのでOBD出力も上がり
ECUに対してこれ以上加圧するなと指示をしているのかなと。


動画でもPPEは一瞬ですが、Race Chipは100Kpa以上の実圧が持続しています。


データを整理し、グラフにしてみました。
なぜRace Chipが試し乗りで いいね と言ってしまったのか理由はこれかなと



ノーマルとRace Chipのブースト圧と速度です
見ていただくとお解かりと思いますが、速度が非常にスムーズに加速
しています。

時間軸の分解能は200msecですので荒いですが、これだけでも取り付ける
価値はあるかなと。。


では、PPEはどうかと。。。



ノーマルと比べるとスムーズですが、初速の加圧が弱いのと途中の加圧不足が
どうもネックな感じでした


以前もブログに書き込みましたが、サブコンで機能が働いているか確認
する為には、最低でもOBDデータを収集できるソフト(収集周期が速いもの)
と実圧が測定できるブースト計が必要と思います。


ブログ一覧 | サブコン | 日記
Posted at 2020/03/28 08:38:26

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この記事へのコメント

2020年3月28日 12:34
こんにちは。

私も初代PPTを装着しております。
エコの2ぐらいが自分にはあっているようで、これを切ったり入れたりしています。

これは憶測ですが、あまりハードなモードを使用すると、ゼロ発進の際にSトロニックの負担が大きくなり、ギア部分の交換が早まるのではないかと考えております。

ちなみに延長保証最終の2回目車検で、交換してもらった経緯があります。
コメントへの返答
2020年3月28日 17:17
こんにちは。
今までMBばかりだったので流用できず新たに購入しました。

Sトロニックはデリケートなようですね。色々と聞いてますので、程々にしておきます。
2020年3月28日 17:21
連続コメント失礼致します。

SトロニックやDSGのトラブルはジャダー等で乾式がメインですので、湿式はそれほど気にする必要はないかと存じます。

念のため、お知らせ致しますね。(o^^o)
コメントへの返答
2020年3月28日 17:23
了解いたしました。

ありがとうございます。

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