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ネオちんの愛車 [アウディ TT クーペ]

整備手帳

作業日:2020年1月19日

OBDeleven Pro(アイドリングストップ停止)出来ず

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度
作業時間 30分以内
関連フォトアルバムURL https://minkara.carview.co.jp/userid/1873564/album/848720/
1
OBDelevenのアイドリング
ストップ。
最終報告です。

POLOに使用した物を車種変更で再利用。
これはありがたいですね。
2
Adaptationの数値の書き換え作業をおこないます。


コントロールユニット 19を選択。
3
Adaptationを選択
4
スタート/ストップ、スタート電圧リミットを選択
5

[大きい写真で見る]
初期データ7.6Vを変更

ちなみにPoloは7.8Vでした。
6
12へ書き換え
7
12Vを確認後、グリーンを長押し。
8
Poloの時は電圧設定変更でアイドリングストップは機能していたが、TTの場合、機能しませんでした。

そこでスタート/ストップ機能、非作動の項目があったので、スタート要求を選択し様子見してみます。


様子見ですが、販売店と何回かやり取りしましたが、最終的にマイナーチェンジ後の8S(my2020)は出来ない事が判りました。

PLUG ISC もmy2020は不可と記載されていますのでECUプログラムがマイナーチェンジ後変わったようです。

初期データ7.6Vに戻す予定です。
フォトアルバムの写真
スタート/ストップ機能、非作動 でモード非作動を
各種設定で
スタート要求を選択した

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