でん@のブログ一覧

That's Mazda!!

2012年・・・完走。

Bye!!

長く乗ることって、エコだと思うんだけどね。



もったいない。

皆様、お元気にされてますか？

でん＠です。ほんとお久ぶりです。

重い腰をあげて・・・と言うよりも、身体そのものが重いのですが。笑
ＦＤ夏仕様にしたのは・・・先週のことだったかな。
みなさんは、タイヤ交換されましたか？

しばらくぶりのブログですが、車関係でなにもなかったワケではありません。
まず８６に試乗してきました。
クラッチ軽くてどこでミートしてるのか感覚がつかみにくかったです。
が、頭の入りがすごくよくて、続くコーナーをひらりひらりと駆け抜けるのが気持ちよさそうでした。
その後、すぐにＮＣロードスターに乗ったのですが、私はコッチが好みのようです。

はてさて、今日は以前から気になっていた健康診断にＦＤを連れて行きました。

簡単に言うと・・・圧縮測定ってやつですね。

ロータリーと圧縮は切り離せない関係です。
今後のプランを考えてく上で、圧縮を知らなくては何も決まらないだろうっと考えたワケです。

作業はいつものＤさんです。ついでなので、プラグも持ち込み交換してもらいました。

先に言っておきますが、我がＦＤはメーター読みで１１万キロオーバー。

対してエンジンは７万キロのときにリビルト交換してますので、それから４マンキロ走った計算になります。

こんな状態なので、それほど圧縮は期待してなかったのですが・・・。



Ｆ　：　1(9.4) / 2(9.4) / 3(9.5) = 250rpm


R　：　1(9.6) / 2(9.9) / 3(9.6) = 254rpm

という結果になりました。

確か250rpmより10rpm上がるごとに0.2kgずつ圧縮が高くなるはずですので、
差し引いても９キロ台は確保されています。
また測定器の個体差などいろんなことを考えても、８キロは切ってないでしょう・・・。

正直驚きでしかありません。

この結果をどう考えるか・・・私は今、大いに悩んでいます。笑

とりあえず５月に十勝サーキット行ってきたいと思います。

都合があえば、どなたか一緒にどうですか？？笑

すっかり新年の挨拶をするタイミングを失いました。

どうもでん＠です。

アスファルトが恋しい北海道からお送りします。


ここ２～３日、他メーカーのエコカー乗ってます。
エコスイッチ的なボタンをオンにしてみると、完全にスロットル絞られてますね・・・。
踏んでも進まない・・・これはもうストレスでしかありません。
結局エコスイッチ的なボタンをオフにして走ってますが、平均燃費で0.1程度しかかわりません。
加速するときはしっかり加速、速度がのったらアクセルを抑える。これで十分なのかな？
まぁ、いろんな車に乗ることは勉強だと思ってます。

さてさて、今年の目標でも少し触れておこうと思います。
まず、雪が融けたらもう一度、十勝を走りたいと思います。
そしてＦＤの車検が今年で切れるのですが、おそらく継続車検はとりません。
ＦＤは素晴らしい車で、本当に「運転していて楽しい車」だと思います。
しかし私の乗る３型ではすでに生産から15年近く経過し、そのダメージが車体に表れています。
エンジンは元気で、まだまだ走れるんですけどね。

そんな訳で乗り換えを考えている訳ですが、ＦＤの次に乗る車・・・悩みますね。

ＮＢロードスターって手頃でいいですよね。おもちゃって感じで親しみやすいです。
ＮＣロードスターも、年式などを考えれば意外と安いんですよ。
ＤＨＴつけたときのデザインが結構好きです。

ＲＸ－８っていう選択もありですよね。
タイプＳでも手頃で、爽快なフィーリング。
何より、４人乗れるって結構重要です。笑

ＭＳアクセラは手頃ですが、ＭＳアテンザは高いです。笑
しかも車重が１．５ｔ超えてたなんて最近知りました。

いずれにしても「楽しい車」か「綺麗な車」がいいですね！！