実力

日曜日に行ってきた、石川県門前。

当初の予定はアウトランダーで快適に行く予定でした・・・

エッセ海苔の方々のエコランブログ？を見るまでは・・・




家から門前までの距離は約４００ｋｍ、往復約８００ｋｍ

エッセの今までの最高燃費は２３ｋｍ/Ｌ

燃料タンクは３６Ｌ

最高燃費（あるいは更新）で走行すると　８００ｋｍ÷２３ｋｍ/Ｌ＝３４.７８Ｌ

つまり、丁寧に燃費を重視して走れば無給油で帰ってこれる距離！

実際、何処まで走るのか？ということでエッセでの移動となりました



９/８　１９時３０分　

２４６のセルフにて給油
給油口、目一杯まで（笑）

万が一に備え携行缶にも１０Ｌ給油(;^_^A



２０時　出発

Ｒ２４６～Ｒ１３８～Ｒ１３７～Ｒ２０　御坂を越え甲府、韮崎辺りで一目盛り
（約１００ｋｍ　・・・(゜＿゜i)タラー・・・）

Ｒ２０～Ｒ１９～Ｒ１５８　松本Ｉ/Ｃ辺りで一目盛り
（約９０ｋｍ　Σ(゜◇゜;) ゲッ）

Ｒ１５８～Ｒ４７１～Ｒ４１　富山市街地辺りで一目盛り
（約１２０ｋｍ　(￣∇+￣)vキラーン）

Ｒ４１～Ｒ８～能越自動車（高岡Ｉ/Ｃ～氷見Ｉ/Ｃ）～Ｒ４１５～

Ｒ２４９～能登有料道路（柳田Ｉ/Ｃ～穴水Ｉ/Ｃ）～県道１号～県道７号　この辺りで一目盛り
（約１１０ｋｍ(￣ー￣)ニヤリッ）

Ｒ２４９～道の駅赤神（集合場所）








９/９　６時到着　

所要時間　１０時間　
休憩時間　　１時間
運転時間　　９時間

往路　約４５０ｋｍ(;￣ー￣)...ン?



アレ！？ヾ(゜０゜*)ノ

コレじゃ往復９００ｋｍ？？

考えてみると・・・
前回は甲府昭和～松本区間は高速使用
今回はＲ２０を使用
（しかも、諏訪湖湖畔でミスコース有り・・・）

距離は違って当然か・・・


しかし、燃料タンク半分をちょっと減った時点で４５０ｋｍ・・・
早くも無給油の夢は砕かれました≧(´▽｀)≦

ここで目標は燃費の記録更新へ♪



ダートラも終わり帰路へ


９/９　１６時３０分出発

Ｒ２４９～県道７号～県道１号～能登有料道路（穴水Ｉ/Ｃ～柳田Ｉ/Ｃ）～　この辺りで一目盛り
（約１００ｋｍ　(￣へ￣|||) ウーム）

Ｒ２４９～Ｒ４１５～能越自動車道（氷見Ｉ/Ｃ～高岡Ｉ/Ｃ）～Ｒ８～Ｒ４１～　この辺りで一目盛り
（約９５ｋｍヾ(￣o￣;)オイオイ）

のこり二目盛り・・・。

Ｒ４１５～Ｒ１５８～中央自動車道（松本Ｉ/Ｃ～）　諏訪付近で一目盛り
（約１２０ｋｍ　(*´∇｀*)イイヨー）


ラスト一目盛り！　　点滅開始！！


かなりドキドキ。心臓に悪いです。

のこり４Ｌ、１００ｋｍは走る筈。

携行缶の１０Ｌも有る！

とはいえ、高速での立ち往生など最悪の事が頭をめぐる（笑）


約７０ｋｍ走った双葉ＳＡで観念（＾＾；



９/９　２３時到着

所要時間　６時間３０分
休憩時間　　　　１０分（笑）
運転時間　６時間２０分

走行距離・・・、７９９.1ｋｍ！

(;￣ー￣)...ン?

どうせなら８００ｋｍにしたいな～と思い

ＳＡ内を１周（自爆）

ということで





気になる給油。
正確に知る為にも入れた時と同じ油量にしたい。

セルフではないので店員さんにお願いして、超満タンを確認（笑）


給油量は　３３.１１Ｌ！

８００ｋｍ÷３３.１１Ｌ＝２４.１６ｋｍ/Ｌ！

一応、記録更新です♪

ただ、カタログ値の２６には届かなかった・・・、残念<(￣□￣;)>




その後

２４時まで仮眠

９/１０　０時　双葉出発（ＥＴＣ深夜割引の為　（笑））

中央自動車道（～一宮御坂Ｉ/Ｃ）～Ｒ１３７～Ｒ１３８～東富士五湖道路～Ｒ４６９を経由して

１時半頃、帰宅　

双葉からの距離は約９０ｋｍ

３６Ｌ　フルに使っていても家までは無理だったようです　(・д・)チッ


やっぱり信号の多い街中は頑張っても辛い
Ｒ２０や富山Ｒ８辺りを走った時は一目盛り１００ｋｍ走らない

逆に山の中Ｒ１５８・Ｒ４１５・Ｒ４１では
アップダウンがあるけど一目盛り１００ｋｍ以上


これは２６ｋｍ/Ｌを目指してリベンジですね～

広島のタカタでも見に行くか！？