でも、こっち系も少し････

3つ目の「これ」は私も発注しないとサーキットに行けないなぁ…と思いながらも
先立つものが無く、指をくわえてる状態です。
峠程度だと無問題なのですけどね。

特にサーキットを走る見込みもないのですが、少しお山を走るとすぐに100℃を越えちゃうので、身近な所から替えてみようかと････

2番目の「これ」は、かなり効果ありますよ☆
私のコペンは↑入れる前は街中で100℃越えてましたから。（爆

そうですか、楽しみです。アドバイス、ありがとうございます！(^^)

私方はローテンプとクーラントは既に逝ってるんですが…
プラスチャージングは私も欲しいところです。（アーシングはまだなんですけどね(¨;)）

自分でやった場合、ローテンプサーモの交換はそれほど難しくないですが、クーラントの完全交換は結構手間と時間がかかりますね。
ローテンプサーモは取り付け向きがありますのでその点が注意点かと…
同時にやるのが良いと思います。

さて、私も今月末頃に新たな物を購入取り付け予定なんですが…(#^.^#)
バイクがいくらで売れるかが問題なんですよね～【∩∩;】

いっぱいアドバイス、ありがとうございました！！(^^)v。光モノが多くなりそうなので、プラッシングもその対策のヒトツとして･････

ナニナニ、新たなブツですか？なんだろ？(ﾆﾔﾆﾔ)・・・・

ブレーキが効かなくなったと言うか、ブレーキがなくなってしまった感じですね（爆
Ｄスポのプラスチャージ、高いですね。
私のと同じの感じでよければ、部品があるので作れたのに（＾＾；

毎年春になるとブレーキがヤバヤバになる感があります････(^^;)

え！、って、もう発注しちゃった(^^;)

電源容量確保の手立てに、大容量オルタネーター＋サブバッテリ－なんて～のも在りますが、さすがにそこまではｓａｌｌｙさんと言えども逝きませんよね（＾＾；

たぶん、ですが、LEDの細々した増設なので、そこまでは逝かなくても、という感じです。しかし、これがさらに増長すると･････(^^;)