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2007年10月04日

プッシュン要注意･････

エンジンの下の方を覗くと、凹んだ
部分になんか、ボルトが落ちてました。

ヤだなぁ、どこのかなぁ？と調べたら
なんとプッシュンの○で囲った部分と
その対角にある部分のボルトが２本
飛んでました(^^;)。

プッシュンご使用各位、一度ご確認
＆増し締めをば･･･(^^;)。

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Posted at 2007/10/04 15:12:42

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たけうち＠銀コペ 2007年10月4日 15:30 恐っ！？週末チェキってみます	コメントへの返答 2007年10月4日 15:49 ２本も無くなっててアワワ、という感じでした。一度ご確認を････(^^)。
まりも@cope 2007年10月4日 16:05 気になって見てきましたが・・・とりあえずガッチリ締まってました♪ やはり、sallyさんの激しい走りに耐え切れず・・・（笑）本当のところ、原因は何でしょうね＾＾；	コメントへの返答 2007年10月4日 16:07 よかったよかった、平気でしたネ。なんでこんなとこが緩んで取れちゃうのか不思議なんです････(^^;)。
tacoma@ひさし 2007年10月4日 16:21 出所後のタスクにメモしました^^; 全部のネジが飛んで、フタが開いちゃったらと思うと恐ろしいですね。今回も情報に感謝ですぅ（^_^）	コメントへの返答 2007年10月4日 16:24 いえいえ(^^;)。ひょっとしたら私だけの固有の状況かもしれません････(^^;)。
ガオガオ 2007年10月4日 16:45 へぇ～～やっぱ初期の締め付け不良でしょうね。。 HKSのヤツもビスいっぱい付いてるので確認してみます	コメントへの返答 2007年10月4日 16:49 そっか、取り付け時に確認して増し締めとかしてませんでした。最初から少し緩んでた可能性もありますネ(^^;)。
Ryo-ちん 2007年10月4日 17:05 キャップボルトにスプリングワッシャーが入っていなかったら、入れることをお薦めしますよ(^^)	コメントへの返答 2007年10月4日 17:13 え、ここってｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾜｯｼｬかますんですか？って、あったほうがイイ感じですね。さっそくやってみます(^^)。
亀@ＡＣＵ 2007年10月4日 17:42 私も同じのが付いていますので確認してみます～って、すでに何本か無かったりして･･･ｗ	コメントへの返答 2007年10月4日 17:44 どもです。そですね、確認してなんでもなければいいでしょうし･･･(^^)。
Ａtom☆ 2007年10月4日 21:58 帰ってから確認してら　私のはＯＫでした。C=(^◇^ ; ホッ!	コメントへの返答 2007年10月5日 21:32 おめでとうございます(^^)v。
ワミルトン 2007年10月4日 22:41 おぉー！明日確認してみますって、この前ブーコンを付けてからノーマルに戻しちゃいました(^^ゞ部屋に転がってるので見てみます！	コメントへの返答 2007年10月5日 21:36 いいなぁ、ブーコン････(^^;)。転がっているの、どうするんですか？ (^^;)。
たか＠バイナルワークス☆ロドスタ 2007年10月4日 23:36 そこのネジＯＨ以外は緩めることないですから、普通は触らないところですよね～＾＾；私もチェックしてみます♪	コメントへの返答 2007年10月5日 21:40 そうなんですよ。自分で触った記憶もないので、もとから少し緩んでいたのかもしれません。
ムーヴっ子 2007年10月4日 23:40 取れるもんなんですね(>_<) 怖いなぁ。。。	コメントへの返答 2007年10月5日 21:41 取れたボルトがエンジン下部の凹みにちょこんと載っていたのが変に印象に残っています････(^^;)。

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たけうち＠銀コペ 2007年10月4日 15:30 恐っ！？週末チェキってみます	コメントへの返答 2007年10月4日 15:49 ２本も無くなっててアワワ、という感じでした。一度ご確認を････(^^)。
まりも@cope 2007年10月4日 16:05 気になって見てきましたが・・・とりあえずガッチリ締まってました♪ やはり、sallyさんの激しい走りに耐え切れず・・・（笑）本当のところ、原因は何でしょうね＾＾；	コメントへの返答 2007年10月4日 16:07 よかったよかった、平気でしたネ。なんでこんなとこが緩んで取れちゃうのか不思議なんです････(^^;)。
tacoma@ひさし 2007年10月4日 16:21 出所後のタスクにメモしました^^; 全部のネジが飛んで、フタが開いちゃったらと思うと恐ろしいですね。今回も情報に感謝ですぅ（^_^）	コメントへの返答 2007年10月4日 16:24 いえいえ(^^;)。ひょっとしたら私だけの固有の状況かもしれません････(^^;)。
ガオガオ 2007年10月4日 16:45 へぇ～～やっぱ初期の締め付け不良でしょうね。。 HKSのヤツもビスいっぱい付いてるので確認してみます	コメントへの返答 2007年10月4日 16:49 そっか、取り付け時に確認して増し締めとかしてませんでした。最初から少し緩んでた可能性もありますネ(^^;)。
Ryo-ちん 2007年10月4日 17:05 キャップボルトにスプリングワッシャーが入っていなかったら、入れることをお薦めしますよ(^^)	コメントへの返答 2007年10月4日 17:13 え、ここってｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾜｯｼｬかますんですか？って、あったほうがイイ感じですね。さっそくやってみます(^^)。
亀@ＡＣＵ 2007年10月4日 17:42 私も同じのが付いていますので確認してみます～って、すでに何本か無かったりして･･･ｗ	コメントへの返答 2007年10月4日 17:44 どもです。そですね、確認してなんでもなければいいでしょうし･･･(^^)。
Ａtom☆ 2007年10月4日 21:58 帰ってから確認してら　私のはＯＫでした。C=(^◇^ ; ホッ!	コメントへの返答 2007年10月5日 21:32 おめでとうございます(^^)v。
ワミルトン 2007年10月4日 22:41 おぉー！明日確認してみますって、この前ブーコンを付けてからノーマルに戻しちゃいました(^^ゞ部屋に転がってるので見てみます！	コメントへの返答 2007年10月5日 21:36 いいなぁ、ブーコン････(^^;)。転がっているの、どうするんですか？ (^^;)。
たか＠バイナルワークス☆ロドスタ 2007年10月4日 23:36 そこのネジＯＨ以外は緩めることないですから、普通は触らないところですよね～＾＾；私もチェックしてみます♪	コメントへの返答 2007年10月5日 21:40 そうなんですよ。自分で触った記憶もないので、もとから少し緩んでいたのかもしれません。
ムーヴっ子 2007年10月4日 23:40 取れるもんなんですね(>_<) 怖いなぁ。。。	コメントへの返答 2007年10月5日 21:41 取れたボルトがエンジン下部の凹みにちょこんと載っていたのが変に印象に残っています････(^^;)。

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