sallyのブログ一覧

那須基地への移動、雨の高速でブーコンの
設定値を試してみました。画像の設定値は
atomさんに頂いたﾃﾞｰﾀCh3から。Peak1.18。
なかなかいい感じの加速感でした(^^)････

さすがに雨の夜の高速＆ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ、この上の
設定値にはしませんでした(^^;)。
タービンへの負荷もあるでしょうけど基本は
こんな感じでいいのかなぁ？？･･･(^^;)

悩んでいるブーコンの設定、いろいろｱﾄﾞﾊﾞｲｽ頂き
ましてありがとうございます。

まずはベースになる設定値が欲しくて、このお方に
データを頂きました。画像のCh1～Ch3がそうです。
で、ﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝCh4はこのお方のデータを参考に(^^;)。

今週末も、これのため？(^^;)に基地に戻ろうかと
思いますので、往復の高速が楽しみです(^^)。

いやはや、さっき古いセーターを探して
分駐所のカラーBOXをごそごそやってたら･･･
画像のが出てきました！！！(^^)v
思い起こせば、昨年１０月、宇都宮で購入した
ものの、転勤＆引越しのドタバタで買った
（らしい）の、忘れてました････(^^;)
雪オフ終わって、春になったら交換しちゃお。

って、こんなこと、皆さんもありますか？(^^;)

那須からつくばへの帰りの高速････
ブーコンの効果を試すにはいい行程。

Ch1の設定はAUTOでﾌﾞｰｽﾄ1.10、ｹﾞｲﾝ７で
走行開始。と、ところが････
時速ぬわわ㌔位からｱｸｾﾙをONをすると、
一気にｽｺｰﾝ！とﾘﾐｯﾀの1.3まで逝っちゃって
ｶﾞｸﾝと減速(^^;)。ありゃ？ﾎｰｽ抜けかな？
って感じるくらいの逝き方(^^;)。高低差も
あるんでしょうが、ぬあわ㌔に達する前後に逝っちゃいます(^^;)。

で、走りながらﾌﾞｰｽﾄ設定を0.9、ｹﾞｲﾝを5まで落とすと、一気に踏み込んでもﾘﾐｯﾀ
まではいかなくなるんですが････、なんか、こう、ﾀﾗﾀﾗﾓｰﾄﾞで････物足りないっす。
しかも、この設定だと、AT４速のまま踏み込むと、ｷﾞｭﾘｭﾘｭﾘｭって大袈裟な音がするし(--)。
そうしょっちゅう高速も走れないので、今後は基地と分駐所の往復でもう少し試して
みようかと思いますが、いやはや、少し困っちゃいました･･･(^^;)。車のイジり方や
個体差？はあるやもしれませんが、うまく設定できているお方は、アドバイス頂けると
幸いです。ヨロシクお願いいたします(^^;)････

ＰＳ；このままだと、高速道では足手まとい？･･･(^^;)････

まずはＤラさんでこのムーブ用のリモコンキーに
変更してきました。分駐所のカギも増え、めちゃ大変
だったので少し楽になりました。通常Ｇパック搭載だと
イモビが邪魔してこのキーではｴﾝｼﾞﾝ始動が不可らし
いですがECU交換でｲﾓﾋﾞが死んでいるのでOKです。

（注）ｲﾓﾋﾞﾁｯﾌﾟを取外して付替えるとOKとのお話を
　　　Ryoちんさんからｺﾒﾝﾄ頂きました(^^)。ご安心
　　　下さい。　

その後はこれを移動。昨日の位置だとリモコンが反応しませんでした(^^;)。
おそまつ････