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原因は画像の矢印のとこのﾎｰｽ。ここの金属ﾎｰｽﾊﾞﾝﾄﾞが緩んでｽﾞﾚて、ﾎｰｽが外れ気味になっておりました(^^;)。完全に外れてたわけではないので若干ﾌﾞｰ圧はかかっていたんですねー(^^;)。事務所から自宅まではﾁｬﾘで３分。昼休みにﾀﾞｯｼｭ(^^)。空ぶかしするとなんか「下のほう」から音がするのでｱﾀﾘを付けてｸﾞﾘﾙ、ｴｱｸﾘ、OCTと外していくと･････あらま！画像のようなありさま。可能ならﾊﾞﾝﾄﾞをﾀﾞﾌﾞﾙにしたかったのですが手持ちが無かったのでﾎｰｽはめ直してﾊﾞﾝﾄﾞしっかり締めて(^^)････よしよしOKOK！


試走すると完璧に加速が復活しておりました(^^)v。シュー音も無くなってました。
ブログやメールでアドバイス頂戴したみなさま、お騒がせしました＆ありがとうございました(^^)v


因みに、上の画像だとわかりにくいのですが、下の画像の矢印部分のﾎｰｽが外れ気味でした(^^;)。ご参考までに･･････

が、まだしかし、GT５のソフトが無い(^^;)

\980の木製脚立と、カインズの背もたれ付きミニ折りたたみイス\480、\100ｼｮｯﾌﾟの幼稚園児用おざぶで構成されております。こんなのを買う余裕も置く場所もないので(^^;)、簡易プアプレイシートです(^^;)。でも、GT5Pもこれで十分楽しんでます(^^)v。イスがイスなんで腰にきちゃうので、１H毎の休憩が必要ですケド(^^;)。総額\1500強で(^^)v



そうそう、シングル化のあと、少しトラブルが(^^;)ｱｾｱｾ。昨晩つくば戻りの時に、調子良くかっ飛んでいたんですが、友部JCの手前で急にシャ～～！！！って音が聞こえて、ブー圧がかからなくなりました(^^;)。急いで友部SAに入ってエンジンルーム開けてブーコンあたりの配管を見たんですがそこいらはOKみたい。真っ暗でよく見えないので仕方なくそのまま走行。煙や異臭は無いんです。アクセルオンすると、3000回転くらいからシャーって漏れ音が聞こえ、踏んでも踏んでも加速しないし（；；）。でも一応、ブーストは０．４～０．５くらいはかかるんですがそれ以上はシャー音が大きくなるだけで(^^;)。速度も１００Kmくらいはなんとか出ますので、タービンは無事そうです。きっとどっかで配管とかなんかが緩んでるかなんかで、圧がかかると抜けるんでしょうかねー？(^^;)。あの加速がシャー音でまったく出なくなっちゃった(^^;)ｱｾｱｾ。

日中は会社でなかなか調べる時間ないし、夜間は暗くて見えないしエンジン音で近所迷惑だし(^^;)。いつになったら原因判明できるのか･･････あー、悲しい（；；）。

昨夜、那須戻りの時にブーコン解禁してみた。高速進入時にCh１を設定。GAIN48の状態で。Mモードで本線に進入。２ndのまま7000rpmまで引っ張ってみる。おお！、いつもその7000手前でヘナっと息継ぎしちゃうのですが、まったくせずにそのまま吹き上がる。３ｒｄにシフトアップ、こういう状態だとまず心配なのがオーバーシュート。しかし、そんなそぶりも見せず、ventoさんも書いていましたが、踏んだ分だけきっちりブースト圧がかかっていく。8000rpm手前までストレスなく回ってくれるなんて････(^^;)。一度アクセルを抜く。MAXブーストは１．０５。いいんじゃないでしょうか(^^)。一般道の信号待ちから踏んでみる。え？、これって自分のコペンだっけ？、と思うほどの加速(^^;)。こりゃぁいろいろと気を引き締めないとヤバいなぁ、と感じました(^^;ｱｾｱｾ･･･。
お値段以上に体感度高いパーツですねー。いやはや、もうそんな･････(^^;)

ﾌﾛﾝﾄﾌﾞｯｼｭ類やﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ等交換してきました(^^)。

画像にあるｽﾀﾋﾞｴﾝﾄﾞﾌﾞｯｼｭなんかはヒビ割れてるし広がってるし･････。経年劣化でしょうけどやはり１０万Kmっていうのは一つの目安かもしれませんねー(^^)。ガツンと走ってませんが、少し乗るだけで交差点とかのステアリングのキッカリ感が増しているのがわかります(^^)。コペンと長いお付き合いをしたいので、ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞやﾌﾞｯｼｭあたりの消耗品は可能な限り換えてあげたいですねー(^^)。

午前中には雨も降っていなくて・・・・・ひょっとしてもつかなぁ、なんて考えて庭の落ち葉をお片付け(^^)。
ついでにジムニーのタイヤをスタッドレスに交換。

でもってお昼前に、いきなり大粒の雨が襲来。家の周りのコナラを直撃。画像のように元の木阿弥になってしまいました(--;)。ったく、読みが甘かったですね･････。今日はこれから１日中降ってそうですね。
夕方にコペン引取りに行ってきまーす(^^)v