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つぎの出張先でホテルのチェックインまでの暇つぶしがてら、オリックスレンタカーで借りれる
アウディ TTクーペを500kmほど乗ってみたので、その感想を少し。



外観はご覧の通り、スポーティーさと上品さを兼ね備えたエクステリアデザイン。
先代モデルの意匠をしっかりと受け継がせつつ、先進的な釣り目型のヘッドライト。

ヘッドライト下部は高級車などでよくみられるLED式ポジショニングランプで、
夜間でのアピール度は高めです。



リアビュー。非常にボリュームのある丸みを帯びたデザイン。
個人的にあまりぐっとこないデザインですけど、魅力的なデザインだと思います。

テールランプリフレクターの形状もなかなか独特的で欧州車らしいこだわりが見られます。
トランクルームはクーペにありがちなハッチの開き方。
高速走行になると、スポイラーが自動的に展開されます。



インテリア、というかメーター類デザインをすこし。
立体的でダイナミックだけど、意外とシンプルで見やすい。

針のみ自光で、タコは目盛を大きくあけて動きの大きいものに。
中央の単色液晶パネルには燃費計の情報が載ってます。


運転してみての感想。

外観はずっしりと重たそうな感じなのですが、予想以上にきびきび動いてなかなか軽快でした。
特にトランスミッションの出来がよく非常にスムーズで、かなり気持ちいいです。

加速性能も申し分なく、出来のいいミッションのおかげで実用以上はもちろんのこと、
高速での追い越しも楽々です(おなじATならRX-8も余裕で追い越せる)

ただ気になったのが、直進安定性がRX-8と比較すると劣っていて違和感ありでした。
また、タイヤの性能もなきにしもですがロードノイズが結構きになります。
個体差等いろいろあると思うのですが、今回乗ったこの車に関しては素直にうるさかったです。

ネットで一部言われてます電動ステアですが、そこまで軽すぎるという訳でもなかったです。

まとめてみますと、そこまで車に走りを求めていないけど普段の運転にすこし刺激がほしい、
という欲求をかなえてくれる、実用的なライトスポーツカーです。

乗員は実質２人ですが、トランクルームはひろいし長距離も楽です。
８６同様、燃費も意外といいです。

あとは価格ですかね。私は妥当だと思いますが、世間的にみるとコスパは悪い気がします。
Audiのスポーツカーに乗りたいか、そうでないか。価格はそこで決まると思います。


あ、あと最後に気付いたことを一点。
ドアが重いうえ分厚いので、乗降時気を付けないと隣の壁や車に「ゴツン」となるかも・・・。
（実際に隣にあったポールにあてそうになった(・・;)）