たくく@TA17-MQRのブログ一覧

EDちゃんにハンドルを付けました
彼女には納車時はナルディの小径が付いてました
おそらく前オーナーが純正の革がすれたかなんかで替えたものと思われます

…でもねEDに小径は似合わないと思うんだ。
そもそもこのハンドルはシルビア乗りの先輩の所に行く予定になっており
しばらくカリーナのナルディクラシックを付けてましたが某オクでナルディのGARA3？を入手、今日届きました

拭いた後なのできれいですが埃とヤニで汚れてました
まじまじと見ていたら

SUBARU!?
調べてみるとGC8インプレッサWRXのA型用だそうです
GC8の中でもA型が好きなたくくとしてはうれしい発見でした

ボスとの固定にトルクスが使われていたのでレンチ買わなきゃ…
と、ここでタイムアップ
カリーナにハンドルつけて

国内B級ライセンスの講習会に行きました

またいずれブログに書きます…たぶん…
帰りに工具を買って付けちゃいます…ですが
トルクスが硬くてとれない…
潰す覚悟でぶっ叩いて外しました
他にもボスの違いからホーンボタンのアースがとれなかったり
保持できなかったりしましたが
ごり押しで装着!!

当時っぽくなったんではないかと
もちろんホーンも鳴ります(笑)
オートキャンセラの左が鈍かったり「うーん」なところはありますがいい感じになってよかったです

EDにスタッドレス/謎のマルチPCDアルミが付いてきたので夏タイヤに交換しました
とりあえずお安く、かつ、いい感じにしたかったので

トムスの15インチ+中古タイヤにしました。
ホイールはEDはもちろん、EXiVやセリカ、カレンなんかにOP設定のあった物のシルバー版(OPの物はゴールドor白のみ)で
タイヤはブレビスと同じくLS2000(たまたまですwww)

天気がよかったので山坂道中心にドライブしてみましたが、スポーツツインカムらしく軽快に吹け上がるさまはまさしく「エキサイティング・バージョン」と言えましょう(笑)

ついにEDがやってきてしまいました
しばらく走ってみましたが「楽しい」の一言ですw
ただ、10万の車だけあっていろいろアラというか気になるところがありますが…
取り急ぎご報告まで。

2台のカリーナに情熱が向いてしまう前にブレビスのタイヤ交換をしました。
今日は休日ですが職場は開いているのでリフトを使ってササッと換えました

去年買った110マークII後期iR-S用17インチ/EAGLE LS2000の組み合わせです
80km程走ってインプレッションしてみましたが
16インチ＋エコタイヤの時にくらべて直進やコーナリング時の安定感が増しました!!
それにハンドルがちょっと重くなっていいかんじのフィールになりました
ただスポーツタイヤなので燃費が悪化しましたねorz
7.5km/l前後だったのが7.0km/l前後になりました
けれども見た目はほぼ理想形になったと思います(これで？)
次はタイヤに合わせてサスを固めたいですが…

先日はたくさんのコメントありがとうございました。
こないだから件のEDが職場に入ってましてじっくりと見てたのですが

外置きとは思えないコンディション。
雨滴の弾き方からしっかりワックスが掛けられていることが窺えます。

ダッシュもアーマーオールがしっかりと掛かってました

純正ハーフカバー付きでした
さすがにサイドサポートはくたびれてますが座面のへたりもなくしっかりしてました

もうすぐ12万kmです

エンジンルームも定期的に磨いていたらしくとても12万km走っているとは思えません

タイベルも3年前、10.2万km時に交換済み
しかし、ひとつ問題が。
会社を通さずに売買するので通勤に使えない。と。
家族会議ならぬ家族戦争(笑)の結果
もう一台増車と相成りましたw
考えてみたところ、散財をしなければ十分維持できそうなのと
こんなコンディションのEDが、ましてや10万でなんてもうでてこないと思いますしw