あるあるふぁのブログ一覧

１月初めから時々、信号待ちなど停車中に、ボンネットの右フロント辺りから白煙が・・・

白煙がモワっと出てすぐに治まるのですが、やはり精神衛生上よろしくない(>_<)






最近お世話になっているショップ「drive」さんで見てもらうと、やはりエンジンオイル漏れ。
http://www.drive06.com/index.html

タペットカバーガスケットの交換のついでに、プラグ交換、さらに１２ヶ月点検もついでにやってもらいました。

作業後は、「エンジン内もきれいで、セレのオイル滲みなどなく、アタリの個体ですね」と言われ、ニンマリ(@^^)

長く乗れる自信がつきました～(^^)v

今回の作業はショップのブログに載せてくれてました。丁寧な作業、頼りになります。
http://driveinfo.blog111.fc2.com/blog-entry-829.html


１２月の水漏れ作業も
http://driveinfo.blog111.fc2.com/blog-entry-823.html

勝手にリンク貼らせてもらいました<(_ _)>
また、お世話になります(^^)v

３月に156に乗り替えて10か月が経ちました。

この間に、いくつかのトラブルもありました。






６月
・センターディスプレイがコラムレバーのスイッチを押しても反応したり、しなかったり・・・
　　→中古のディスプレイを調達し交換してもらうが、フェーズ2のディスプレイ・・・はぁ～
　　　ディスプレイの縦の長さが短く、上のほうが表示されない不自然なものに・・・今もそのまま(*_*)

７月
・クラッチジャダーでセレのコンピュータをリセット
　　→多少改善
・エアコンの風が出ず
　　→ブロアファンを交換。

８月
・テールランプ切れ
　　→交換（DIY）

９月
・ホーンが鳴らず
　　→本国からステアリングハーネス取り寄せ。12月にようやく交換。

12月
・冷却水サーモスタットあたりから漏れ
　　→サーモスタット、コネクションなど交換

そのほか、段差でギシギシ足回りから異音があり、アッパーマウントのブッシュから発生しているようですが、まだ、交換するほどではないとのことで放置。



私の156は購入時にはほぼ純正状態でしたが、前の147から取り外したCDAだけ付けました。

V6エンジンは４千回転あたりの音が好きですが、もう少し音が欲しい・・・
排気音よりエンジン音を大きくしたいのですが、やっぱりマフラー交換しかないのかな。

でも、偏摩耗しているタイヤもそろそろ交換したいし・・・悩みは尽きません(^^)



↑　この角度が一番好き(@^^)/~~~

１３日（木）

ついにこの日が来ました。

PVレポート　０　（笑）




０とは表示されないのですね。

PV１は２回記録したことがあり、０の日が来るのを待ってました(^^;

エアクリーナーCDAを外して、取って置いた純正のエアクリーナーに戻してもらいました。

外して改めて感じたのは、やっぱりCDAはイイ音させてましたね。（CDAの下部インテークは外したほうがイイ音です）

決して大きな音ではないですけど、エンジンの音自体がたくましくなります。マフラー交換ほどではないですが。



高回転だけでなく、2000～3000回転でアクセルを踏み込んだ時もいい音でした。
純正のエアクリだと、エンジン存在感が・・・物足りない（笑）



今日もいい天気でしたので、近くをドライブ。
ランプ切れのアラームは、自然治癒(^^)v

外してもらっている間の代車は、以前とは色違いのグランデプント



デュアロジックのマニュアル操作で、エンジンを回して走れる車ですけど、ハンドルから伝わってくる感覚（ロードインフォメーション）がもうちょっとあれば・・・
(^^;